El director de la DGT ha sugerido la conveniencia de marcar por ley la obligatoriedad de un seguro para los patinetes. “El asunto está en la agenda, porque el debate existe”, ha sostenido en una mesa redonda sobre micromovilidad y seguridad vial organizado por Línea Directa. “Los ayuntamientos nos piden entrar en este terreno y lo pide también la Fiscalía. Francia ha establecido la obligatoriedad de un seguro, y a nosotros nos gusta ese modelo”, ha resumido Navarro.
Comentarios
#21 Anda! Y los conductores además del DNI también han de presentar su carnet de conducir.
Ojo, esto no dice que se vaya a hacer, es una intención, y de hecho la última palabra no es de la DGT. Puesto que habla de patinetes y no de bicicletas, supongo que se refiere al patinete eléctrico, aunque sinceramente opino que si al patinete se le exige seguro, a la bicicleta también se debería.
No hace mucho alguien en un comentario puso un artículo de no sé qué país europeo que puso seguro obligatorio para bicis y terminó quitándole porque para el estado era más costoso el controlar todo esto que asumir el estado mismo los daños a terceros ocasionados.
Pd. Yo no uso patinete, sí bici, y tengo seguro.
Cuando tengamos una red de vías para usarlo, hablamos de pagar seguro e impuestos.
#21, y los ciclistas y los que van en patinete también.
#24, un peatón sin vehículo también se puede dar a la fuga.
#25
La diferencia entre ir andando o en algún tipo de vehículo es la facilidad que puede aportar lo segundo en caso de querer darnos a la fuga rápidamente.
Y lo que aporta esa identificación es que , llegado el caso ,se puede vincular con una persona.
Cuál es el problema?
#26, pues en dónde poner el límite. Podríamos exigirle a los deportistas profesionales que ellos sí lleven matrícula, porque un corredor de maratón por ejemplo se puede tirar perfectamente media hora corriendo a la velocidad a la que puede ir un patinete eléctrico.
#27 Las personas ya estamos todas identificadas.
#28, la gente que va en bici y patinete también son persianas, que diga personas
Repito, el dni se le aplica a todos por igual vayan a pie, en bici o patinete. Te reconozco que para darse a la fuga en general en bici o patinete va a ser más fácil que a pie, pero no mucho más fácil. Y que además mucha gente de hecho puede darse a la fuga mejor que tú o yo en uno de estos vehículos. Así que no creo que una matrícula además sea algo importante aquí. Añado otra cosa, una matrícula en un patinete ¿cómo sería de grande? ¿Como la de una moto? Porque eso sería muy grande, además tenemos problemas de diseño. ¿Cómo pones una matrícula de ese tamaño además de forma que no sea un peligro? Vamos, que yo descartaría una placa de material duro. Lo veo complicarse mucho y además no creo que sea algo realmente necesario por lo ya explicado.
El debate lo han metido las aseguradoras con calzador porque es ampliar negocio. Llevan años dale que te pego con el seguro de bici y desde hace poco con el de patinetes. Contra esto la derecha no dirá nada porque saben que es una exigencia de la patronal aseguradora.
Pero al mismo precio de francia o al estilo Español?
#1, de momento es solo una declaración de intenciones. Hace poco alguien puso por aquí un artículo sobre un seguro para bicis que se aprobó en no sé qué país europeo, más rico que España, que terminaron quitando, pero vamos, me sorprendió el precio, era algo así como 2 euros o así, y se contrataba fácil, ya que en realidad solo tenías que comprar una pegatina y pegarla en la bici.
#5 igual que en Suiza (país más rico que España) tiene peaje para todas las autopistas, son 90€ al año por una pegatina que pones al coche.
Igualito que lo que proponen aquí en España
Por eso pregunto
#6, no sé cuál será el precio en Francia. Mi seguro para bici es de casi 100 euros, aunque en realidad es que estoy federado, pero solo por el seguro. Hay seguros más baratos, pero con este estoy bien cubierto, tanto para terceros, como para mi mismo. Los seguros que se dicen aquí deberían ser más baratos que lo que yo pago, ya que entiendo que solo sería obligatorio la parte de terceros y no daños propios.
#5 En Suiza. Deciden que es más barato pagarle un seguro a todo el mundo que gestionar las multas.
Por qué retiró Suiza el seguro obligatorio para ciclistas
Por qué retiró Suiza el seguro obligatorio para ci...
enbicipormadrid.esMucha gente utiliza esta clase de vehículos por cuestiones económicas. Al final hay que exprimir más todavía a la clase obrera, que no está lo suficientemente oprimida.
#FreeAssange
#13, hombre, si el seguro fuera por ejemplo de 40 euros anuales (y podría ser menos), seguiría siendo un medio de transporte barato.
#14 El problema es que para una persona que llega a duras penas a fin de mes 40 pavos es mucho dinero, aunque sean anuales.
#FreeAssange
#15, hombre, 40 euros anuales son unos 3.50 euros mensuales. Tampoco nos pasemos con los márgenes que tiene la gente.
#16 ¿Has visto las colas de los bancos de alimentos? ¿has escuchado el aumento del precio de la electricidad? ¿has leído sobre el aumento del precio de los alimentos y de lo que todavía va a subir?
#FreeAssange
#17, si te vas a poner así, esa gente no puede permitirse un patinete eléctrico y se desplazarán andando.
#18 Si te vas a poner así, un patinete eléctrico cuesta menos que un abono al transporte público, en menos de un año lo has amortizado. ¿O es que no has pensado en eso?
Supongo habrás pensado que la gente lo comparta, como puede compartir una bici.
En serio, como se nota que a algunos os va de p. madre en la vida y que os importa un carajo los demás.
#FreeAssange
#19, el precio de pariente más 40 euros sigue siendo más barato que el abono de transporte al que te refieres, ¿no?
#20 No me refiero a que la gente compra un patinete precisamente para ahorrarse dinero, me refiero a que estoy harta de pijos de van de izquierdas y que no han visto un obrero en su vida y me refiero a que como a ti te va genial te importa una mierda que las colas de los bancos de comida sean kilométricas y que la gente pase frío porque hay muchos idiotas que no entienden que 10 euros para una persona en situación precaria es mucho dinero.
Te digo lo mismo que le dije a otro por aquí, ojalá tengas dificultades económicas, y las pases putas y te encuentres a alguien como tú.
¡Qué jodidamente insolidarios sois!
No te molestes en contestarme. Vas al ignore.
#FreeAssange
#21 Las bicicletas suelen llevar un ciudadano encima.
#10 O sea, que si tienes seguro...¿No?
#32 no lo se seguro
#32 Yo creo que sí....causastes una lesión y algo/alguien cubrió el tratamiento.
espero que metan a las bicis en el mismo saco, y ojo, yo llevo una
#4 ¿y tienes seguro? Porque existen desde hace décadas.
#8 cuando sea obligatorio lo sacaré, yo voy por el carril bici tranquilico y tengo seguro medico privado que cubre terceros. una vez se me cruzo una vieja y le hice daño en la mano y le estuvieron dando hasta masajes
Lo que sí sería imprescindible es una matrícula para todo vehículo que circule por las vías publicas.... y que permita identificarlo en caso de infracción.
#9, y para los peatones. Que un peatón también puede liarla, o robar y banco, y estaría bien que pudiéramos identificarlo por una matrícula en la espalda y otra en la frente. Así de rebote también serviría para cuando van en bici o patinete
#11 Los peatones tienen la obligación legal de identificarse con su DNI o equivalente
#11 Pues hará un par de años un imbécil de mi barrio que iba con la bici se llevó por delante a una señora en la acera,ancha y cuesta abajo,para gozarlo más ,ya tú sabes.
Pues gracias a que varios que lo vimos todo y le conocíamos no de dio a la fuga y dejó tirada a la mujer. Porque amago hizo.
Así que no me parece mala idea en absoluto que todo vehículo,de cualquier tipo de tracción , vaya identificado.
que tal si exigen un seguro de responsabilidad civil para todo el mundo ? el seguro de mi coche ya me incluye un seguro de responsabilidad civil, tengo que sacarme otro para la bici y para el patinete ?
#30 Pues, pregúntale a tu seguro. Yo me lleve la grata sorpresa de descubrir que estaba cubierto.
Y es algo muy recomendable tener un seguro de responsabilidad civil. Un pequeño accidente que comporte daños puede salir carísimo.