El pasado 23 de enero realizaba su primer viaje oficial el AVE Madrid-Castellón, un trayecto que había sido inaugurado el día anterior por el entonces presidente del Gobierno Mariano Rajoy. Aquel convoy estuvo parado durante unos veinte minutos a la altura de la localidad valenciana de Sagunto por problemas técnicos, un mal augurio para una línea que debía servir de aliciente económico para la capital castellonense. Precisamente, el pasado mes de abril se cifraba en un 15% el aumento del turismo gracias al AVE (cuatro frecuencias diarias).
Comentarios
Da puta pena como tienen el corredor mediterráneo, entre Castellón y Tarragona todavía hay tramos de vía única, con traviesas de madera, con pasos a nivel y velocidades de 50 Km hora, y para los ytumases: ésta es la única vía que comunica la segunda y tercera ciudad de España, y la principal zona indusrial y exportadora.
Siempre les queda el aeropuerto.
Se tenía que haber llamado PATO en vez de AVE.
#1 No van a poder usarlo para ir a gastar lo de los sobres que sacaron los PP
Supongo que esperarse a septiembre para inaugurarlo era demasiado pedir.
De todas formas, las molestias son normales. ¿Cuándo van a modificar las vías, en octubre, cuando la gente usa el servicio de cercanías diariamente para ir a trabajar o a estudiar?
El problema ha sido inaugurarlo antes de tiempo, mintiendo a los pasajeros y metiéndolos ahora en autobuses.
#3 Efectivamente, entre Castellón, Valencia y todos los pueblos que hay en medio se hace un uso diario muy intensivo del cercanías. Es impensable cerrar o limitar tramos de vía en cualquier época que no sea verano.