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#3:
#2 Bomberos de Asturias de varios parques de Asturias, el Grupo de Rescate, la Unidad Canina y la Guardia Civil y equipos sanitarios están actuando en un operativo de búsqueda de dos operarios de una máquina quitanieves que ha sido arrastrada, esta tarde, por alud de nieve en el puerto de San Isidro, en la carretera AS-253, a la altura de Riofrío. Todo apunta a que el desprendimiento, el segundo de la jornada, se produjo sobre las tres la tarde. Las primeras informaciones señalan que había dos vehículos que bajaban delante de la fresadora y que permanecen atrapados bajo las viseras antialudes, sin poder circular debido a la nieve que está precipitando y que hacer intransitable la calzada. Los ocupantes, un matrimonio con una niña de dos años y una pareja de jóvenes, se encuentran en buen estado.
Pues parece que sí había viseras y que gracias a ellas esas personas han salvado la vida,ojalá que los operarios tengan la misma suerte.
Pues parece que sí había viseras y que gracias a ellas esas personas han salvado la vida,ojalá que los operarios tengan la misma suerte.
#4:
#3 has leído la noticia, pero quizás no has entendido mi comentario... las viseras se pusieron hace lo menos 15 años... fueron las primeras de unas cuantas más que se iban a poner... y quedaron en eso.
Lo peor es que en el proyecto inicial, se partía de estas viseras, en una zona un poco menos complicada para acometer más tarde la zona más complicada, apoyándose de alguna manera en estas, cosa que nunca se hizo...
Discúlpame la sensibilidad, pero soy de a pocos kilómetros, los accidentados pueden ser cualquier familiar o amigo...
Lo peor es que en el proyecto inicial, se partía de estas viseras, en una zona un poco menos complicada para acometer más tarde la zona más complicada, apoyándose de alguna manera en estas, cosa que nunca se hizo...
Discúlpame la sensibilidad, pero soy de a pocos kilómetros, los accidentados pueden ser cualquier familiar o amigo...
#2:
Joder... una vez más... ¿Donde están las viseras o las medidas que en cada alud prometen?
Esto pasa cíclicamente, y salvo prometer, ningún político ha hecho nada... (Entre las viseras que ya hay, y este alud, cuento de memoria tres o cuatro...)
Esperemos que les encuentren pronto y no tengan más que una leve hipotermia
Esto pasa cíclicamente, y salvo prometer, ningún político ha hecho nada... (Entre las viseras que ya hay, y este alud, cuento de memoria tres o cuatro...)
Esperemos que les encuentren pronto y no tengan más que una leve hipotermia
#13:
https://twitter.com/112Asturias/status/1345149474113466368?s=08
Por desgracia han encontrado a uno fallecido
Por desgracia han encontrado a uno fallecido
Comentarios
Ojalá los encuentren con vida pero tristemente pinta mal
#1 por desgracia uno de los operadores apareció muerto.
Joder... una vez más... ¿Donde están las viseras o las medidas que en cada alud prometen?
Esto pasa cíclicamente, y salvo prometer, ningún político ha hecho nada... (Entre las viseras que ya hay, y este alud, cuento de memoria tres o cuatro...)
Esperemos que les encuentren pronto y no tengan más que una leve hipotermia
#2 Bomberos de Asturias de varios parques de Asturias, el Grupo de Rescate, la Unidad Canina y la Guardia Civil y equipos sanitarios están actuando en un operativo de búsqueda de dos operarios de una máquina quitanieves que ha sido arrastrada, esta tarde, por alud de nieve en el puerto de San Isidro, en la carretera AS-253, a la altura de Riofrío. Todo apunta a que el desprendimiento, el segundo de la jornada, se produjo sobre las tres la tarde. Las primeras informaciones señalan que había dos vehículos que bajaban delante de la fresadora y que permanecen atrapados bajo las viseras antialudes, sin poder circular debido a la nieve que está precipitando y que hacer intransitable la calzada. Los ocupantes, un matrimonio con una niña de dos años y una pareja de jóvenes, se encuentran en buen estado.
Pues parece que sí había viseras y que gracias a ellas esas personas han salvado la vida,ojalá que los operarios tengan la misma suerte.
#3 has leído la noticia, pero quizás no has entendido mi comentario... las viseras se pusieron hace lo menos 15 años... fueron las primeras de unas cuantas más que se iban a poner... y quedaron en eso.
Lo peor es que en el proyecto inicial, se partía de estas viseras, en una zona un poco menos complicada para acometer más tarde la zona más complicada, apoyándose de alguna manera en estas, cosa que nunca se hizo...
Discúlpame la sensibilidad, pero soy de a pocos kilómetros, los accidentados pueden ser cualquier familiar o amigo...
#4 Discúlpame tú a mi ya eso lo ignoraba completamente,deseo de corazón que esas personas aparezcan con vida y entiendo tu preocupación...
#2 #3 lo de la carretera de San Isidro es otro de los proyectos asturianos que han quedado en palabras. Todos los años hay aludes importantes, acuérdate de hace unos años los que quedaron atrapados en una (creo que era la única de aquella) visera y tuvieron que ser rescatadosy no creo que tenga muchas más a día de hoy
#9 y hacia 2012, que arrastró una familia de 5 personas, en la curva de ríofrío también...
Y cuidado bajando, al salir de la segunda visera, la plaquita de hielo que hay siempre por cómo desagua la visera... en 2011 me tocó apartar un mini, que perdió rueda y se fue contra la Peña... menuda brecha se hizo una de las ocupantes...
Es una puta vergüenza, y una trampa en invierno, porque si al tráfico local le sumas esquiadores, raro es que no pase más... pero a los villaltas les iba bien con Tini, y tampoco vamos a montar mucho lío...
(Cuando hicieron las viseras, hicieron las dos, que era lo que daba tiempo... al año siguiente iban a cubrir de viseras hasta la raya...o Lillo, ya puestos, decían que ya tenían les perres... Me imagino que al final no las hayan hecho porque la pérfida Leon no les dejaban enchufar la radial a la toma de la luz que había en la cafetería de San Isidro..)
#19 #15 2009 “solo” se construyen 600 metros de viseras anti aludes en el total del puerto de San Isidro. Desde entonces... nada más https://www.nevasport.com/noticias/art/25772/Comienza-la-construccion-de-viseras-en-el-Puerto-de-San-Isidro/
Bueno si, un estudio en 2019 para construir más.
https://www.san-isidro.net/noticias/noticias-san-isidro/1119-san-isidro-nuevas-viseras-antialudes-acceso-asturias
En los últimos meses han sido muchas las voces que demandaban al Principado la mejora de la seguridad en el puerto, dado los casos que se habían dado en el pasado, que demuestran que las actuales viseras antialudes son insuficientes. Los últimos en sumarse a esta petición fueron los empresarios de turismo, encabezados por la asociación "Aller Experiencias", que aglutina al sector turístico en el concejo. Su presidente, Armando Valdés, solicitó ante las administraciones públicas locales y regionales que llevasen a la práctica los compromisos de atención para el trazado de este sinuoso puerto, donde en invierno los aludes han conseguido interrumpir el tráfico al acumularse en la calzada.
La Consejería de Infraestructuras, Medio Ambiente y Cambio Climático ya dio respuesta el pasado mes de julio a algunas de las numerosas quejas que tienen los usuarios del puerto. De este modo, se llevaron a cabo una serie de trabajos de mejora. Entre las iniciativas más destacadas se encontraba la colocación de una nueva barandilla metálica en el mirador de Zuvillaga, que llevaba un año y medio sin ningún tipo de protección después de que la nieve se llevase por delante las balaustradas de defensa.
#3 Desde mi conocimiento ¿Que son las viseras?
#15 https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/0096b544-cb0e-4f14-b295-597ddfed804f_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
A ver si funciona el link
#15 Gracias, funciona.
#15 Yo tuve que buscar información ya que soy de mar y tampoco sabía lo que eran.
#2 El personal investigador ha identificado 63 zonas de avalanchas de nieve, de las cuales 24 afectan al trazado de la carretera, presentando el 14 % de su longitud una alta vulnerabilidad. Se han detectado 10 tramos de la vía con un elevado grado de riesgo de aludes, al carecer de cualquier medida de protección, por lo que es necesaria la inmediata ejecución de acciones preventivas.
Los investigadores Miguel Ángel Poblete Piedrabuena, Salvador Beato Bergua y José Luis Marino Alfonso, miembros del grupo i-Ge&ser y del Observatorio del Territorio del Departamento de Geografía de la Universidad de Oviedo, han llevado a cabo un estudio sobre el riesgo de aludes en la cabecera del río San Isidro y la vulnerabilidad de la carretera AS-253 que asciende al puerto homónimo (única vía de acceso desde la vertiente asturiana a las estaciones de esquí de Fuentes de Invierno y San Isidro), elaborando un diagnóstico que puede servir de base para una adecuada y correcta protección frente a dichas amenazas que actúan de forma recurrente.
El estudio del riesgo de aludes en el Alto San Isidro se fundamenta en una metodología que combina las observaciones de campo consistentes en un seguimiento de la actividad de los aludes desde 2014, análisis geomorfológicos y biogeográficos, entrevistas con trabajadores de mantenimiento de la carretera AS-253 y habitantes de El Pino, Felechosa y Cuevas, fotointerpretación de imágenes aéreas y la consulta de fuentes hemerográficas; así como el análisis de los datos climáticos históricos, en especial, de los temporales de nieve y el comportamiento reciente de la nivosidad mediante el seguimiento horario de las últimas nevadas. Por último, toda la información obtenida fue procesada a través de un Sistema de Información Geográfica, lo que ha facilitado la elaboración de los mapas de susceptibilidad de aludes y de vulnerabilidad de la carreta AS-253.
Como resultado del trabajo se establece la reconstrucción histórica-climática de los temporales de nieve y la nivosidad reciente en Asturias, que revela entre otros datos que en los últimos 30 años se ha producido un descenso, en las montañas medias asturianas, de la cuantía media de las precipitaciones en forma de nieve y el número de días de nieve. No obstante, contrario a lo que podría inferirse, los grandes temporales de nieve siguen siendo muy frecuentes (15 en lo que va de siglo) y la nivosidad se concentra en pocos días (incluso más de 100 l/m2 en sólo dos días y apenas 750 m de altitud en la estación meteorológica de Aller-Felechosa) acumulándose grandes espesores de nieve que facilitan el desencadenamiento de numerosos aludes en el Alto San Isidro. También se efectúa la reconstrucción espacial de la zona de aludes históricos y recientes y su repercusión en el trazado de la carretera AS-253, que desvela la presencia de 63 zonas de aludes, de las cuales 24 afectan al trazado de la carretera, tratándose fundamentalmente de áreas de tránsito y de llegada. Entre los factores que explican la alta frecuencia de aludes en el Alto San Isidro cabe destacar tres: la fuerte nivosidad, las propensas pendientes comprendidas entre 30 y 50º prevalentes en la franja altitudinal situada entre los 1.000 y 1.200 metros sobre el nivel del mar (msnm) y la carencia de cubierta forestal en las vertientes meridionales y occidentales, resultado de la secular actividad agrosilvopastoril.
Pese a las medidas antialudes tomadas entre 2008 y 2009 (instalación de barreras flexibles y viseras), la AS-253 tiene en la actualidad una alta vulnerabilidad que representa el 14 %, esto es, compromete a un 1 km de dicha vía. A esto hay que añadir el agravante de que buena parte del trazado de la carretera por la ladera meridional, afectado recurrentemente por el impacto de los aludes (Carrozal, El Aspra, curva de La Rebollosa, Los Arenales y Puente Cimero), carece hoy en día de cualquier disposición de defensa o protección, lo que representa un alto riesgo para las y los usuarios de esta vía que en la temporada alta de invierno se estima en un tráfico de 15.000 vehículos (Consejería de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del Principado, 2015). Por tanto, es necesario abordar lo antes posible la implantación de varias hileras de barreras flexibles en las zonas de aludes desprotegidas por completo, a saber, en el Carrozal (dos tramos, p.k. 17), El Aspra (dos tramos, en torno al p.k. 18), Rioseco (un tramo, p.k. 18+500 m), curva de La Rebollosa (tres tramos, p.k. 20+200) y Puente Cimero (Los Fueyos) (p.k. 20+300 m), así como acometer el reforzamiento de los dos puntos kilométricos 20+900 y 21+500 m.
Datos de los artículos
Poblete Piedrabuena, M.A., Beato Bergua, S. y Marino Alfonso, J.L. (2019): "El riesgo de aludes en el Alto San Isidro (Macizo Central Asturiano): la vulnerabilidad de la carretera AS-253", Cuaternario y Geomorfología 33(3-4), 79-104. doi.org/10.17735/cyg.v33i3-4.72057
Beato Bergua, S., Poblete Piedrabuena, M.A. y Marino Alfonso, J.L. (2019): "Snow avalanches, land use changes, and atmospheric warming in landscape dynamics of the Atlantic mid-mountains (Cantabrian Range, NW Spain)", Applied Geography 107, 38-50. doi.org/10.1016/j.apgeog.2019.04.007
www.uniovi.es/ast/visor/-/asset_publisher/6RuO3SArpHCm/content/la-univction%3D%252Fasset_publisher%252Fview&fbclid=IwAR3SV8ptOcDRaKSuDQi-L5k4e2U--RrCTpJ0HGMdugKBfsO41XNYMu_Bd6g
Por desgracia han encontrado a uno fallecido
#13 joder qué pena.
Menudo mérito para esa gente que los está buscando con la que está cayendo ahora
Vaya comienzo de año con noticias terribles. Espero que todo acabe en el susto...
Ojalá aparezca vivo...yo vivo en la montaña, a 1300 msm y está la cosa jodida. Esta gente lleva 3 días trabajando a piñón y merecen el mayor de los reconocimientos.
#10 malas noticias, acaban de actualizar la noticia
#11 Una pena, desde luego.
#10 Hombre se trabaja bien poco en España en un quitanieves, tampoco hagamos héroes a unos trabajadores comunes. La mala suerte y quizás alguna mala gestión les ha caído.
#23 tu crees que esa gente sólo conduce quitanieves?
#24 ¿puedes contarnos o enlazar lo que hacen? Hasta ayer pensaba que solo conducían las quitanieves. También hay una cosa que me llama la atención, ¿por qué no estaban dentro de la máquina? ¿Lo vieron venir?
#25 limpiando con una pala zonas donde no alcanza el quitanieves
#25 estaban limpiando la chimenea de la fresa. Ahí se acumulan varios metros de nieve. El herido salido a ayudarles y el alud le empotró entre la furgoneta y el quitamiedos.
El mantenimiento de carreteras incluye mucho más que usar la quitanieves (en este caso fresa) y eso sí no vas a los pueblos que hasta el funcionario o alcalde usa pequeñas quitanieves para poder llegar donde no lo hace la del Principado.
#27 madre mía, pobres
ACTUALIZACIÓN
Han encontrado muerto a uno de ellos.
#22 Y el otro seguramente estará igual ojala me equivoque.
Esto ya pasó en los Simpsons, cuando Barney rescató a Homer/Mr Plow.
que hay medios para localizarlos si se los proporciona la empresa y obliga a llevarlos. Qué tristeza.
#5 na, en esa lengua, por mucho Arva que lleves, no sabes donde empezar a buscar... la única pista es encontrar la máquina, una vez apareció, no sabes ni por donde empezar...
https://www.elcomercio.es/asturias/cuencas/acceso-san-isidro-fuentes-invierno-esqui-asturias-leon-20181128040638-nt_amp.html
El accidente tiene pinta, por la noticia, haber ocurrido a la salida de las viseras, descendiendo el puerto, y la lengua tiende a ser diagonal, son muchos metros cuadrados, mucho desnivel y una nevada impresionante...
#5 por cierto... la empresa... concesión de carreteras... salvo que sea una máquina de las estaciones de esquí de Fuentes de invierno o San Isidro que se haya metido a ayudar ante tal nevada, cosa que dudo...
Que horror, espero que localicen a esos trabajadores. Si van bien abrigados, aún deberían poder aguantar muchas horas en la nieve.