4 accidentes graves y 110 leves: las escaleras mecánicas siguen esperando su regulación. Se trata del único medio de transporte masivo que no está sujeto a ninguna ley. El trágico accidente del ascensor de Madrid puso en guardia al sector, que recuerda el vacío legal
#3:
Un poco de sensacionalismo. 4 accidentes graves (ningún muerto) que son básicamente por caídas en la entrada o salida. Con los miles de personas que las usan, el porcentaje es muy bajo. Dicen que es más alto que en los ascensores, obviando que el ascensor es aún más seguro que el avión.
Pues nada, que presionen para que se haga una ley. Así, en poco tiempo, pondremos todo tipo de impedimentos que hagan insufrible el uso de las escaleras.
Un poco de sensacionalismo. 4 accidentes graves (ningún muerto) que son básicamente por caídas en la entrada o salida. Con los miles de personas que las usan, el porcentaje es muy bajo. Dicen que es más alto que en los ascensores, obviando que el ascensor es aún más seguro que el avión.
Pues nada, que presionen para que se haga una ley. Así, en poco tiempo, pondremos todo tipo de impedimentos que hagan insufrible el uso de las escaleras.
#3 El otro día subía por las escaleras de Mendez Álvaro y se paró por completo mientras todo subíamos. Instántaneamente giré la cabeza y dije "muy gracioso"... Pero curiosamente, nadie apretó el botón de stop. Por lo menos no el de detrás mía ya que no vi ningún movimiento que le delatara (y como digo, si se hubiera agachado al apretarlo le hubiera pillado).
Pero vamos, que ahí la hostia podía haber sido grande y no se cayó nadie.
Ya es raro que en un país con más de 100 000 leyes y un millón de normas no haya una que regule las escaleras mecánicas.
Tan raro que lo dicho no es cierto; existe una norma (UNE-EN 115), pero no es de obligado cumplimiento.
Supongo que en cuanto pase algo grave convertirán la recomendación en obligación.
Comentarios
Un poco de sensacionalismo. 4 accidentes graves (ningún muerto) que son básicamente por caídas en la entrada o salida. Con los miles de personas que las usan, el porcentaje es muy bajo. Dicen que es más alto que en los ascensores, obviando que el ascensor es aún más seguro que el avión.
Pues nada, que presionen para que se haga una ley. Así, en poco tiempo, pondremos todo tipo de impedimentos que hagan insufrible el uso de las escaleras.
#3 Al final pedirán licencia para usar escaleras mecánicas. Como si lo viera.
#3 El otro día subía por las escaleras de Mendez Álvaro y se paró por completo mientras todo subíamos. Instántaneamente giré la cabeza y dije "muy gracioso"... Pero curiosamente, nadie apretó el botón de stop. Por lo menos no el de detrás mía ya que no vi ningún movimiento que le delatara (y como digo, si se hubiera agachado al apretarlo le hubiera pillado).
Pero vamos, que ahí la hostia podía haber sido grande y no se cayó nadie.
¿Y para cuabdo una ley que regule las regulaciones estupidas?
Ya es raro que en un país con más de 100 000 leyes y un millón de normas no haya una que regule las escaleras mecánicas.
Tan raro que lo dicho no es cierto; existe una norma (UNE-EN 115), pero no es de obligado cumplimiento.
Supongo que en cuanto pase algo grave convertirán la recomendación en obligación.
3.000 millones de usuarios al año
4 accidentes graves
110 accidentes leves
Ya les gustaria a muchos medios de transporte tener esos ratios.
#7 intolerable, escaleras con bordes acolchados ya!!!
Creo que hay más accidentes en las escaleras normales. Legislación ya!
No es tontería, en China muere gente y orden manos y pies por mala instalación o mal mantenimiento, una regulación que lo evite yo la veo necesaria.
http://www.elperiodico.com/es/noticias/internacional/hombre-pierde-pie-tras-ser-tragado-por-escaleras-mecanicas-china-4405857
http://www.elmundo.es/internacional/2015/07/27/55b5d91c268e3e4b678b4572.html
Pues al subir, en muchas escaleras mecanicas, hay indicaciones de seguridad.
Y que regulen también los patinetes!
Medio de transporte masivo .., no sé yo.
#1 en estaciones lo es (pero tanto con una regulación, no se ... Que revisen los planes de mantenimiento y a los encargados de realizarlo)