Si hay una cosa que me lleva los demonios es ver a la prensa tratándome como un inutil.. no se si la frase aplica pero cada vez que escucho efecto "cohete y pluma" me viene a la cabeza (no se si realmente aplica) lo de que cuando el sabio señala la luna, el necio mira al dedo.
La prensa se queda ahi, no da números, no hace un pequeño ejercicio didáctico para que entendamos la magnitud de la tomadura de pelo. Por eso me he dicho "voy a hacer un ejercicio practico para ilustrarlo.."
Me he puesto a buscar información y nada.. imposible.. todo muy opaco y confuso. Fuentes no fiables, porcentajes a brocha gorda.. asi que no me ha quedado otra que tirar de los diferentes LLMs en busca de informacion que puedan tener indexada...
El punto de partida era ver como se descomponia el precio de la gasolina el Diciembre de 2025 con un barril de Brent a 63$.
El objetivo no es tener datos exactos si no un orden de magnitud con algo mas de detalle que la informacion que había encontrado por lo que decidí partir de un precio de 1,426€ de diesel.
Es facil a partir de esa valor obtener el precio sin el 21% de IVA que serian unos 1,179€.
Como este valor incluye el Impuestos Especial sobre Hidrocarburos (IEH) lo buscamos, que es una cantidad fijo por litro, y en este caso serian 0,379€.
Por tanto nos quedamos con unos 0,8 centimos, donde esta el precio del la material, la logística, y el margen.
blog.cnmc.es/2026/03/13/blog-carburantes-diciembre-2025/
Segun la CNMC el margen bruto se situó en torno a los 28,9 centimos por litro. Por lo que ya tenemos un desglose del precio a diciembre de 2025 con un indice de referencia de Brent.
Le pregunto también a chatgpt cuanto es el tiempo medio de la cadena del crudo, es decir, desde que se compra a X precio hasta que se vende. Y me dice que:
- Brent a Refinería: 1-3 semanas
- Refinería Distribuidor: 1-2 semanas
- Distribuidor Gasolineras: < 1 semana
Nos queda por tanto un periodo de entre 2 a 6 semanas. Diría que refinerías y distribuidores manejan stock para comprar en precios bajos y aguantar las subidas, pero vamos a dejarlo en 4 semana, es decir, un mes, por lo que aplicamos subidas en lo que hemos llamado material+logística+margen proporcionar a la subida respecto al precio de barril de Brent del mesa anterior.
Siguiendo un poco lo que también se indicaba en el blog de la CNMC
En este caso nos queda algo así, simulando como habría sido el precio hasta principios de Marzo sin el ataque a Iran (también hay que decir que el barril de Brent estaba subiendo ya desde Enero, con el secuestro de Maduro, y también puede que por la demanda de China que algo ya sabia..)
En definitiva me queda un margen bruto de un 20% con respecto al pecio final. La aproximación es simplista pero no ha ido desencaminado con con lo que al final ha sido, pero lo importante ahora es que si tomamos el precio simulado de Marzo como el precio de coste de materia+logistica ya que esta basado en el precio del barril de Brent comprado en Febrero previo.
Y que ademas se basa en un precio especulativos, europa ni siquiera consume petroleo que provenga de esa zona, y el principal consumidor tenia reservas estratégicas. Peor bueno, no voy a meterme en ese jardín. Tampoco me puede imputar costes futuros por que cuando baje el Barril me dirán que tardara esas 6 semanas en trasladarse a la gasolinera.
Por tanto podemos hacer una simulación, otra vez simplista (nos nos queda otra) de como seria esa escalada de precios y sus márgenes brutos sobre el pecio.
Nos queda que el margen pasa de los 0,31 centimos por litro a los 0,74 mas del doble. Y el porcentual sobre el precio total pasa de un 20% a un 36%. No esta nada mal, y los mismo opinan las bolsas.
Llega el real decreto del 20 de Marzo de 2026. Dice el gobiernos que con sus medidas IVA del 10% y rebaja de IEH se reducirán una media de 30 centimos el litro de gasolina.
Perfecto, partiendo del precio del día 20 de 1,99 y deduciendo que entre la bahada del IVA y el IEH se tienen que llegar a los 30 centimos, presuponemos una bajada de 15 centimos de IEH, quedando un 0,23 centimos por litro.
Cone so podemos recalcular la tabla de reparto de costes y márgenes, con la aplicación de las rebajas de forma mas o menos sencilla. Ademas he simulado una subida de nuevo hasta los 2€ que creo que es la barrera psicológica a partir de la cual se reduce drásticamente el consumo y puede que no compense subir el precio. Por tanto la rebaja fiscal permite aumentar el margen aún mas sin reducir la demanda, ES MARAVILLOSO!!
Pero bueno, volvamos al Excel. Manteniendo los costes de producción por que lo dicho seguimos en la ventana de reservas, los márgenes se disparan.. mas que triplicarse y llegan casi a un 50% del precio total fila al consumidor.
Lo dicho:
- no tengo datos
- no los quieren hacer públicos.
- supuestamente el gobierno y la CMNC si que tiene estos datos y "vigila".
Por mucho que me este columpiando, sigue siendo una tomadura de pelo, así que por favor los que se hacen llamar periodistas, déjense de "efecto cohete + pluma" y empiecen a informar.