Rechazo frontal a convertir la actual rampa ferroviaria de Pajares en una senda verde, tal y como propone el sector turístico de la Montaña Central (Asturcentral). «Un posible desmantelamiento de esta infraestructura conllevaría la pérdida de su valor histórico y patrimonial», que es lo que defiende Francisco Valle, uno de los promotores de la plataforma surgida en defensa de este trazado. Y es que el riesgo, explica, es actuar de forma precipitada una vez entre en servicio la variante (con la alta velocidad) y quede en desuso las actuales vías.
«Hay que proteger este recorrido; y para eso hay que buscarle una utilidad ya sea con un tren turístico, como banco de pruebas o como recorrido estratégico alternativo si hay problemas en la variante», añade Valle.
Comentarios
#0 pero que es esto de enviar al sub de trenes que me vas a asustar a #1
¿Pero es que se creen que por poner una vía verde les va a llover el turismo o algo?
Qué manía con las vías verdes, ya están pidiendo desmantelar incluso ferrocarriles en uno.
Es una lástima que gran parte de la Opinión Pública se ha tragado como positivo el modelo ferroviario actual en España, priorizando la Alta Velocidad a costa de dejar aisladas grandes zonas de España.
Recuerdo que esta cuestión ya se planteó cuando se construyó la primera línea de AVE, la de Madrid-Sevilla. Paralelamente se abandonó la línea de vía estrecha de LEÓN-BILBAO. El coste de mantenimiento de esta línea de vía estrecha suponía un porcentaje irrisorio comparado con el coste de construcción del AVE Madrid-Sevilla