En la evolución de los vehículos de carretera hacia lo eléctrico y lo autónomo ya hemos visto que no sólo tienen cabida los coches. Hemos visto camiones autónomos y/o camiones eléctricos, y ahora lo que se ha presentado es un camión eléctrico y autónomo que no deja lugar a un conductor humano en su llamativo diseño.
#5 ¡Que no me entere yo que ese código se queda sin pasar sus tests unitarios!
¡Te iba a refactorizar yo tus clases de arriba a bajo!
¡Iba a implementarte tus interfaces con saliva!
¡Te comía yo hasta los stack traces!
Está claro que la tecnología del transporte autónomo despegará inicialmente con el transporte de mercancías, que es donde está la pasta. Un camión que trabaja 24 horas al día, 365 días al año, sin quejarse, sin descansos, sin fallos humanos,... y lo más importante: sin sueldo.
#10 y que bastaría un inhibidor de frecuencias durante unos segundos en mitad de una autopista para engancharle una grua y perder la carga y el remolque; al tractor, le dejarían que vuelva solo a la base llorando.
Comentarios
¿Autonomo? Buah, no sabe donde se mete.
#4 Un camión autónomo para quitarle el trabajo a los autónomos .
Habrá que abrir locales de robopilinguis.
#5 ¡Que no me entere yo que ese código se queda sin pasar sus tests unitarios!
¡Te iba a refactorizar yo tus clases de arriba a bajo!
¡Iba a implementarte tus interfaces con saliva!
¡Te comía yo hasta los stack traces!
¿Qué parte de "autónomo" les hacía pensar en que haría falta un conductor?
#3 Que un camión sea autónomo no quiere decir que no pueda tener un puesto de conducción y este en concreto no lo tiene.
Una noticia de Xataka...con un año de retraso
https://forococheselectricos.com/2017/07/einride-t-pod-un-camion-electrico-y-totalmente-autonomo-que-nos-anticipa-como-sera-el-futuro.html
Está claro que la tecnología del transporte autónomo despegará inicialmente con el transporte de mercancías, que es donde está la pasta. Un camión que trabaja 24 horas al día, 365 días al año, sin quejarse, sin descansos, sin fallos humanos,... y lo más importante: sin sueldo.
#8 Lo malo son los robos. Son paquetes de regalos moviéndose por las carreteras.
#10 y que bastaría un inhibidor de frecuencias durante unos segundos en mitad de una autopista para engancharle una grua y perder la carga y el remolque; al tractor, le dejarían que vuelva solo a la base llorando.
Ya mismo nos sustuirán a nosotros con meneantes autónomos.