¿Cuánta autonomía pierde un coche eléctrico tras 240.000 kilómetros? [Gráfica]

...el último informe de Recurrent, una compañía que hace el seguimiento y analiza miles de vehículos eléctricos en todo el mundo usando herramientas telemáticas, algo que hace que sus análisis sean muy fiables. Por ejemplo, en los últimos 5 años, han tomado datos de conducción y carga de más de 1.000 millones de kilómetros en más de 50.000 vehículos...

[#1 Asimismov]

#Teahorrounclick
Cuanto más moderno sea el coche, menos preocupación hay que tener por la degradación y la pérdida de autonomía

[#3 MADMax2]

#1 O sea, que hay que tener mucho dinero para ahorrar dinero, o esperarte a que el coche sea más fiable con sus baterías y bajen los precios

[#6 wachington]

#3 A mi ya me parece fiable con lo que dice el artículo.

Ya los coches de última generación presentan los mejores datos, con un índice de degradación media que permite conservar el 91% de la autonomía tras 241.000 kilómetros.

Porqué el 85% de los vehículos en circulación en España tienen menos de 250.000 km. Y aún así, según el artículo un coche comprado hoy con una autonomía de 500 km después de 241.000 km tendría una autonomía de 455 km, ni tan mal, creo.

www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-15-vehiculos-circulan-es

[#7 Grahml]

#4 #6 Y me da la sensación que en esas estadísticas no están la LFP (que dominan por goleada en el mercado chino), que son más fiables y más duraderas que las de química tradicional NCM.

[#4 okeil]

#1 Un10%, no es una gran mejora. Pero lo que si hay que tener en cuenta es cuánto te van a cobrar por una batería nueva y si tu batería es reparable, que por ley debería serlo, y a que precio.

[#2 javierchiclana]

La resistencia de las baterías (el elemento más caro de un coche eléctrico) es clave para que la gente confíe en la nueva tecnología, su gestión térmica es fundamental. Estamos acostumbrados a que los motores de los coches funcionan perfectamente, como poco, 300k km (no hablo de los pudretech).

[#9 Gry]

Ya lo ajustarán, para la industria no es rentable un coche que dura tanto. En general están diseñados para empezar a caerse a cachos a partir de lo 200.000 km.

[#5 Destrozo]

Depende de los años que tenga

[#8 Harkon]

#5 Ahí tiene en cuenta los Km, aunque los años también afectan.

De todos modos está demostrado que un Electrico supera de media de duración a uno de combustión.