La firma de Elon Musk vendió 199 vehículos en España, mientras que Renault colocó 487, Nissan, 334, y BMW, 247 de tracción 100% eléctrica, además de muchos más híbridos enchufables
#8:
Que estupidez de noticia, Tesla apenas ha desembarcado en España, aún no ha abierto tiendas, y el coche mas barato que vende actualmente en Europa vale 85000€. Es lógico que quí apenas vendan AUN
#16:
Antes de Tesla los coches eléctricos de las marcas generalistas cumplían alguno de estos criterios:
- berlinaza molona experimental con motor eléctrico, que no podías comprar y por eso la autonomía era de risa (total, no lo iba a usar nadie).
- berlina normal, a precio exagerado, y autonomía de risa.
- coche de diseño horripilantemente futurista que sí podías comprar, pero la autonomía también era de risa.
Es comprensible. Los fabricantes son empresas hipotecadas con los motores de explosión y su petróleo, la corrupción, los terrenitos a cambio de la planta y me contratas a 10.000 y si eso en 15 años hablamos de EREs, la mafia de los concesionarios, la mano de obra a 80€ la hora para revisiones demasiado periódicas, las piezas que Valeo te deja en 10€ pero estás obligado a comprarla en el taller a 100€...
#2 será porque Tesla es una empresa joven y pequeña comparada con los grandes gigantes de la automoción y no puede fabricar coches a millones, lo cual también afecta al precio
#4 Es así, el que una empresa haya irrumpido en ese mercado habiendo empezado desde cero, ya de por sí es un logro impresionante, teniendo en cuenta además que en relación calidad-precio no hay ni una sola firma automovilística que iguale a Tesla.
#7 Calidad -precio: Renault, por mucho menos tienes algo decente. Testa hay que poner mas de 80.000 € por un coche lleno de juguetitos, eso sin contar por un servicio postventa inexistente y una infraestructura nula en Europa y en España
#7 La relación calidad precio de un Tesla es patética. Pásate por un concesionario BMW y súbete en cualquier modelo cercano a los 80000€. Luego te miras el Tesla con distancias entre chapas de casi 10 mm y me cuentas.
Que estupidez de noticia, Tesla apenas ha desembarcado en España, aún no ha abierto tiendas, y el coche mas barato que vende actualmente en Europa vale 85000€. Es lógico que quí apenas vendan AUN
¿Y qué importa si arrasan o son uno más los de Tesla? En su momento ya dijo Musk que lo que quería era forzar a los demás fabricantes a ponerse las pilas y dejar atrás los combustibles fósiles.
Antes de Tesla los coches eléctricos de las marcas generalistas cumplían alguno de estos criterios:
- berlinaza molona experimental con motor eléctrico, que no podías comprar y por eso la autonomía era de risa (total, no lo iba a usar nadie).
- berlina normal, a precio exagerado, y autonomía de risa.
- coche de diseño horripilantemente futurista que sí podías comprar, pero la autonomía también era de risa.
Es comprensible. Los fabricantes son empresas hipotecadas con los motores de explosión y su petróleo, la corrupción, los terrenitos a cambio de la planta y me contratas a 10.000 y si eso en 15 años hablamos de EREs, la mafia de los concesionarios, la mano de obra a 80€ la hora para revisiones demasiado periódicas, las piezas que Valeo te deja en 10€ pero estás obligado a comprarla en el taller a 100€...
Cuando las marcas de siempre vean que se puede ganar dinero vendiendo coches electricos, (algo que ninguna empresa occidental consigue, no se las chinas), entrarán a saco en el negocio.
Si es que llega ese dia claro (que una gran empresa pueda ganar dinero vendiendo VE).
Comentarios
Se llama GAMAS
¿será por el precio?
#2 será porque Tesla es una empresa joven y pequeña comparada con los grandes gigantes de la automoción y no puede fabricar coches a millones, lo cual también afecta al precio
#10 No, yo creo que es por lo que dicen #2 y #3 .
Sera por el precio
Tiempo al tiempo. Aún están aprendiendo a hacer coches y con mucho acierto.
#4 En YouTube te enseñan.
#4 Es así, el que una empresa haya irrumpido en ese mercado habiendo empezado desde cero, ya de por sí es un logro impresionante, teniendo en cuenta además que en relación calidad-precio no hay ni una sola firma automovilística que iguale a Tesla.
#7 Calidad -precio: Renault, por mucho menos tienes algo decente. Testa hay que poner mas de 80.000 € por un coche lleno de juguetitos, eso sin contar por un servicio postventa inexistente y una infraestructura nula en Europa y en España
#7 La relación calidad precio de un Tesla es patética. Pásate por un concesionario BMW y súbete en cualquier modelo cercano a los 80000€. Luego te miras el Tesla con distancias entre chapas de casi 10 mm y me cuentas.
#7 teniendo en cuenta además que en relación calidad-precio no hay ni una sola firma automovilística que iguale a Tesla.
Y esto es así porque lo dices tú y Elon Musk, evidentemente.
Cualquier coche alemán revienta por todas partes a un Tesla en calidad/precio.
¿Será por el gran numero de concesionarios o puntos de venta de tesla? O incluso por sus talleres o servicio post venta en España
Que estupidez de noticia, Tesla apenas ha desembarcado en España, aún no ha abierto tiendas, y el coche mas barato que vende actualmente en Europa vale 85000€. Es lógico que quí apenas vendan AUN
#8
En cuanto lo pongan a 84.000 me compro dos
No ha desembarcado y ya se ven por las calles, el día que fabriquen y vendan en Europa veamos donde quedan las tradicionales...
España es irrelevante en el mercado mundial del vehículo eléctrico.Así que la noticia es puro clickbait.
¿Y qué importa si arrasan o son uno más los de Tesla? En su momento ya dijo Musk que lo que quería era forzar a los demás fabricantes a ponerse las pilas y dejar atrás los combustibles fósiles.
Antes de Tesla los coches eléctricos de las marcas generalistas cumplían alguno de estos criterios:
- berlinaza molona experimental con motor eléctrico, que no podías comprar y por eso la autonomía era de risa (total, no lo iba a usar nadie).
- berlina normal, a precio exagerado, y autonomía de risa.
- coche de diseño horripilantemente futurista que sí podías comprar, pero la autonomía también era de risa.
Es comprensible. Los fabricantes son empresas hipotecadas con los motores de explosión y su petróleo, la corrupción, los terrenitos a cambio de la planta y me contratas a 10.000 y si eso en 15 años hablamos de EREs, la mafia de los concesionarios, la mano de obra a 80€ la hora para revisiones demasiado periódicas, las piezas que Valeo te deja en 10€ pero estás obligado a comprarla en el taller a 100€...
Llega Tesla y te suelta un coche de aspecto normal, con 300 kilómetros largos de autonomía, que se lo compras directamente a ellos sin pasar por un concesionario y les suelta una hostia en la cara a las marcas: https://www.forbes.com/sites/briansolomon/2014/06/12/tesla-goes-open-source-elon-musk-releases-patents-to-good-faith-use/#2e7ff5ff3c63
Tesla se lleva la fama porque se lo merece.
En un par de añitos tendremos un "Tesla se lleva la fama pero quien vende más baterías en casa es Ikea"
http://cadenaser.com/ser/2017/08/03/ciencia/1501754423_279854.html
Cuando las marcas de siempre vean que se puede ganar dinero vendiendo coches electricos, (algo que ninguna empresa occidental consigue, no se las chinas), entrarán a saco en el negocio.
Si es que llega ese dia claro (que una gran empresa pueda ganar dinero vendiendo VE).