Hace 7 años | Por minossabe a xataka.com
Publicado hace 7 años por minossabe a xataka.com

La NASA ya desarrolló un proyecto similar llamado USS Macon en los años 1930, y ahora ese dirigible parece estar siendo la base de este nuevo dirigible que tendría una ventaja sobre los aviones que transportan mercancías: podría dejarlas mucho más cerca de donde se necesitan. Eso los haría más eficientes

ﻞαʋιҽɾαẞ

Otro proyecto secreto del que se ha enterado medio mundo.

LordNelson

Seguramente, pero el tiempo lo dirá, otro proyecto fracasado de un gran genio de su sector que se aventura en un tercer sector del cual tiene poco o muy poco conocimiento real

Yonicogiosufusil27

Mal empezamos el artículo si decimos no se qué de la NASA en los años 1930. Su fecha de fundación es de 1958

gonas

#1 Es que, si no dicen que es secreto, no tiene difusión en los medios. Son estrategias de marketing.

D

Por favor familia, no saquemos el flame de los dirigibles, que algunos llevamos 30 años escuchando como son el futuro de la humanidad y antes se logra la fusión en frio que dar un uso práctico que no sea publicidad y paseos turísticos.

Llegó a portada: El enorme dirigible Airlander 10 despega por primera vez

Hace 7 años | Por Ripio a noticias.terra.es

No llegó a portada: http://www.bbc.com/mundo/noticias-37180299

D

¿La foto que han usado es la del Airlander que se estrelló en su segunda prueba?

SI

http://www.bbc.com/mundo/noticias-37180299

D

Magufada gigante a la vista.

D

#3 Habla del programa de la NASA de viajes en el tiempo. Que aún no existe, pero existirá.

powernergia

#5 Aquí uno que sigue pensando que tienen futuro.

paleociencia

#5 Precisamente la fusión en frío de hidrógeno daría helio, que dejaría ser un recurso limitante para la construcción de dirigibles

D

#10 Yo los prefiero de hidrógeno, que son mas ligeros y arden. roll

D

#9 Son enormes velas al va y ven de los vientos. O les pones un pepinazo de motor, o seguirán siendo globitos a merced de Eolo.

El futuro tiene el privilegio de no existir todavía. Si hablamos del presente tenemos la misma mierda pinchada en un palo que hace 30 años. cry

powernergia

#12 Estuvieron funcionando bastante bien a principios del siglo XX, supongo que tendrán sus limitaciones meteorológicas, pero me parece factible.

D

#13 Eran "marca alemana", embajadas flotantes en pleno apogeo del futurismo.

El AVE nunca será rentable, salvo que demos un enorme valor al prestigio, que en contabilidad si se da un numero al "valor de una marca".

Recuerdo un vídeo de un zeppelin del US NAVY, donde 100 tíos lo están aguantando desde el suelo con una maroma, y viene un vendabal y levanta a 35 de ellos, que no se soltaron, a cientos de metros.

Eres un tio muy técnico y quizás hayas tocado algo de normas de construcción, en concreto que los edificios tienen que aguantar fuerzas laterales por el viento. Calcula la superficie lateral de un dirigible, y la fuerza que ejerce el viento a diferentes velocidades... Son descomunales.

Los globos de aire caliente solo vuelan al amanecer por el tema de los vientos. Por lo menos eso me comento un amigo que se dedicaba a ello.

Serían el transporte del presente si no fuera por el viento...

Un cariñoso saludo