La casi totalidad de los coches actuales, con excepción quizás de los TT, no llevan rueda de repuesto… ¡y la echamos de menos! Lo creas o no, hay mucho que contar sobre la rueda de repuesto, desde su invención hasta su desaparición…
#1 A mi el otro día se me jodió una rueda abriéndose por la unión entre el perfil y la banda de rodadura... Estaba ya bastante gastada, pero según me dijo el cambiarruedas al que lo llevé las Pirelli siempre fallan así... Lo cual tampoco está mal supongo...
El caso es que tenía un compromiso y la verdad hubiera agradecido tener una rueda de repuesto... en 10 minutos hubiera estado de vuelta en marcha...
#5 Llamas al seguro y te la cambia el servicio de asistencia, es lo mejor, porque sacar la rueda de repuesto a veces es difícil. Pero si no tienes rueda de repuesto un simple pinchazo te puede dejar la rueda inutilizable si vas por una autovía, pues para cuando encuentres dónde parar ya has destrozado el neumático y por mucho spray antipinchazos que lleves no lo repararás. Te tendrán que transportar el vehículo en grúa si no tienes repuesto.
Me pasó a finales de julio, el neumático sólo tenía tres meses de antigüedad, pero se destrozó por un pinchazo. El servicio de ayuda me cambió la rueda, la de repuesto estaba inalcanzable debajo del coche. La inflamos y al taller a comprar otra como la pinchada, la encargaron y al cabo de dos días volví a llevar el coche para que le pusieran el nuevo neumático.
Hará cinco o seis años que no tengo coche y no sabía que habían desaparecido las ruedas de repuesto. Seré carroza pero no me metería en determinados viajes sin ella.
Yo creo que habré cambiado unas 6, de varios coches distintos.
Pinchazos de ir por el campo, y una vez con toda la pinta de que me habían pinchado la rueda a posta por la noche (para una vez que durmió en la calle ...).
En algún coche rueda “galleta”, pero el mío tengo la suerte de que es igual que las demás.
Pues que tuviera toda de repuesto (aunque sea una galleta) fue uno de los criterios para no ser eliminado en la primera criba, la última vez que compré un coche
#12 los neumáticos también caducan. Pones una de esas ruedas de repuesto que ni siquiera eran de galleta (misma llanta y dimensiones) y, de repente, te peta en la autovía a 120. Y luego caes en que la rueda tenía más años que el coche
Hace muuuchos años con un 600, tenía muuuchos pinchazos. Tenía mucha práctica en cambiar la rueda y tardaba poquísimo. Ahora casi no tengo pinchazos y si tengo uno llamo a la asistencia. No sé cómo se cambia la rueda de mi coche. La del 600 aún sabría cambiarla.
Yo cuando compre el coche en 2009 pedí en el concesionario una rueda de verdad y unas cadenas. No necesitaba las alfombrillas roñosas ni otras mierdas que la gente se sacaba "negociando" (o eso pensaban ellos)
#15 si vas con la rueda de repuesto puesta no deberias sobrepasar 80, sea de galleta o no (misma llanta, mismas dimensiones pero distinto desgaste y condiciones de mantenimiento como bien dices).
No digo que sea por ley, digo por sentido común.
#5 el gato es girar una manivela y la rueda son cuatro tornillos, mas sencillo que el mecanismo de un mechero. Con tener el conocimiento justo para aflojar y apretar los tornillos con el coche en el suelo y no elevado te sobra.
#25 No se dónde están las herramientas, aunque las encontraría y no se ni como es el gato ni dónde se pone. Todo es solventable pero es mas cómodo llamar a la asistencia.
#29#37 totalmente de acuerdo con ambos, lo lógico es preocuparse también por la rueda de repuesto para poder contar con ella… sólo quería contar un posible lado negativo bastante peligroso que he visto ocurrir. Creo que normalmente la gente ni repara en esa rueda hasta el día que la necesita
#32 No pasa nada, es el mismo modelo y marca de neumático, es idéntico al otro, que no tenía todavía seiscientos kilómetros, si hubiera tenido muchos más hubiera cambiado las dos.
Comentarios
Yo entiendo su utilidad, pero no la he usado desde hace 15 años, y he hecho 500.000 km.
#1 Pues yo si, varias veces que me ha sacado de un aprieto.
#1 A mi el otro día se me jodió una rueda abriéndose por la unión entre el perfil y la banda de rodadura... Estaba ya bastante gastada, pero según me dijo el cambiarruedas al que lo llevé las Pirelli siempre fallan así... Lo cual tampoco está mal supongo...
El caso es que tenía un compromiso y la verdad hubiera agradecido tener una rueda de repuesto... en 10 minutos hubiera estado de vuelta en marcha...
Otra razón más para tener un coche de 20 años.
Aunque tuviera rueda de recambio, no tengo ni idea de como se cambia.
Si se diese el caso espero tener cobertura para verme un tutorial sino... mamma mia.
#5
El más cortito que encontré rápidamente, de regalo.
#5 Llamas al seguro y te la cambia el servicio de asistencia, es lo mejor, porque sacar la rueda de repuesto a veces es difícil. Pero si no tienes rueda de repuesto un simple pinchazo te puede dejar la rueda inutilizable si vas por una autovía, pues para cuando encuentres dónde parar ya has destrozado el neumático y por mucho spray antipinchazos que lleves no lo repararás. Te tendrán que transportar el vehículo en grúa si no tienes repuesto.
Me pasó a finales de julio, el neumático sólo tenía tres meses de antigüedad, pero se destrozó por un pinchazo. El servicio de ayuda me cambió la rueda, la de repuesto estaba inalcanzable debajo del coche. La inflamos y al taller a comprar otra como la pinchada, la encargaron y al cabo de dos días volví a llevar el coche para que le pusieran el nuevo neumático.
#6 si el problema no es localizar el video o verme el tutorial ahora, es hacerlo en el supuesto caso de necesitarlo.
De alli el comentario de la cobertura...
Hará cinco o seis años que no tengo coche y no sabía que habían desaparecido las ruedas de repuesto. Seré carroza pero no me metería en determinados viajes sin ella.
#8 Si lo vieras ahora ya no necesitarías la cobertura en caso de necesitarlo
#5 Es literalmente 4-5 tornillos que has de quitar después de levantar el coche con el gato que tampoco es que tenga mucho misterio como funciona.
#1 Pues ahí estará seguramente, 15 años en su sitio esperando ser usada cuando sea necesaria.
Los kits antipinchazos caducan, que eso mucha gente no lo sabe, y has de cambiarlos cada 3 o 4 años, dependiendo del fabricante.
Yo creo que habré cambiado unas 6, de varios coches distintos.
Pinchazos de ir por el campo, y una vez con toda la pinta de que me habían pinchado la rueda a posta por la noche (para una vez que durmió en la calle ...).
En algún coche rueda “galleta”, pero el mío tengo la suerte de que es igual que las demás.
Pues que tuviera toda de repuesto (aunque sea una galleta) fue uno de los criterios para no ser eliminado en la primera criba, la última vez que compré un coche
#12 los neumáticos también caducan. Pones una de esas ruedas de repuesto que ni siquiera eran de galleta (misma llanta y dimensiones) y, de repente, te peta en la autovía a 120. Y luego caes en que la rueda tenía más años que el coche
Hace muuuchos años con un 600, tenía muuuchos pinchazos. Tenía mucha práctica en cambiar la rueda y tardaba poquísimo. Ahora casi no tengo pinchazos y si tengo uno llamo a la asistencia. No sé cómo se cambia la rueda de mi coche. La del 600 aún sabría cambiarla.
#4 O un TT
#5 Alguien que no sabe cambiar una rueda no debería tener carnet.
#5 joder, no he tenido jamas coche, pero se cambiar una rueda de repuesto de uno sin necesidad de llamar a nadie.
#18 me das el carnet por saber cambiarla?
#20 No. Te lo quitaría por no tener los mínimos conocimientos sobre lo que estas manejando.
Un coche no es un juguete.
#4 Mi coche tiene 3 (Un Prius), y aun lleva.
#5 La única vez que tuve que cambiar una simplemente seguí las instrucciones que traía la de repuesto. Creo que no tardé ni 10 minutos.
Yo cuando compre el coche en 2009 pedí en el concesionario una rueda de verdad y unas cadenas. No necesitaba las alfombrillas roñosas ni otras mierdas que la gente se sacaba "negociando" (o eso pensaban ellos)
#16 ¿Ha cambiado el sistema y no me he enterado? Que yo sepa siguen funcionando con tuercas.
#5 yo llamo al seguro y viene un tipo y la cambia.
A ver los nostálgicos de la rueda de repuesto ¿Cuantos le comprobáis la presión al menos una vez cada dos años?
Porque mucho llorar de las de galleta, pero una rueda deshinchada también es peligrosa.
#27 Yo lo haría si tuviera una
#15 si vas con la rueda de repuesto puesta no deberias sobrepasar 80, sea de galleta o no (misma llanta, mismas dimensiones pero distinto desgaste y condiciones de mantenimiento como bien dices).
No digo que sea por ley, digo por sentido común.
#5 el gato es girar una manivela y la rueda son cuatro tornillos, mas sencillo que el mecanismo de un mechero. Con tener el conocimiento justo para aflojar y apretar los tornillos con el coche en el suelo y no elevado te sobra.
#27 Una bomba de aire, de esas que se enchufan al mechero o incluso una manual, y te saca de aprieto
#7 si cambiaste solo una rueda, te deseo suerte en las próximas revisiones de ITV.
#27 es cierto, hay que acordarse de follar la rueda de vez en cuando.
#25 No se dónde están las herramientas, aunque las encontraría y no se ni como es el gato ni dónde se pone. Todo es solventable pero es mas cómodo llamar a la asistencia.
#33
Otro que quedó impresionado con la sapiencia del señor de "cifras y letras".
#31
¿esa que compras y dejas en el cajón y nunca bajas al coche?
#15 lo normal es cuando cambias los neumáticos el que no está muy mal dejarlo de recambio así siempre tienes un neumático no muy viejo
#29 #37 totalmente de acuerdo con ambos, lo lógico es preocuparse también por la rueda de repuesto para poder contar con ella… sólo quería contar un posible lado negativo bastante peligroso que he visto ocurrir. Creo que normalmente la gente ni repara en esa rueda hasta el día que la necesita
#32 No pasa nada, es el mismo modelo y marca de neumático, es idéntico al otro, que no tenía todavía seiscientos kilómetros, si hubiera tenido muchos más hubiera cambiado las dos.