La Solucion fomentanda en forma individual por los paises desarrollados al problema del trafico exesivo, la polucion y la contaminacion producida por el tran...
Me parece muy interesante la estandarización de la bicicleta como medio de transporte en la ciudad. Pero me hace una gracia de la leche eso de cerrar al trafico las calles. Luego la gente querrá que las tiendas estén bien surtidas de todos los productos, que los técnicos lleguen a tu casa rápido cuando se te ha roto la lavadora o el PC, y que los transportistas te lleven a casa los paquetes que te envíen.
#1 La peatonalización o "bicicletización" de los centros no tiene porqué llevar aparejada la prohibición de entrada de otros vehículos. Servicios de emergencia, transporte público y reparto de mercancias pueden ser perfectamente compatibles.
#1 en Madrid se han peatonalizado calles muy comerciales como Arenal, y ahora tienen mas ventas que antes. Peatonalizar no significa prohibir el acceso a areas de carga y descarga comerciales, con restringir el acceso al automovil privado es suficiente.
#1 Es un poco exagerado eso y poco tiene que ver con la movilidad ciclista. En las ciudades serias, las bicicletas no pueden circular por las zonas peatonales, ya hay una infraestructura para que las bicis puedan moverse. Nada tiene que ver eso tampoco con la carga y descarga que se puede seguir haciendo. Se trata de limitar a los automóviles privados en los núcleos urbanos.
Mientras aquí se fomenta el uso de la bicicleta, en la otra parte del mundo (que han ido en bicicleta los últimos doscientos años se fomenta el uso de los vehículos a motor.
Estaría de acuerdo, si primero me aplanan la ciudad y después la tapan para cuando llueve En serio pienso que la solución es el transporte público efectivo y económico.
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Me parece muy interesante la estandarización de la bicicleta como medio de transporte en la ciudad. Pero me hace una gracia de la leche eso de cerrar al trafico las calles. Luego la gente querrá que las tiendas estén bien surtidas de todos los productos, que los técnicos lleguen a tu casa rápido cuando se te ha roto la lavadora o el PC, y que los transportistas te lleven a casa los paquetes que te envíen.
#1 La peatonalización o "bicicletización" de los centros no tiene porqué llevar aparejada la prohibición de entrada de otros vehículos. Servicios de emergencia, transporte público y reparto de mercancias pueden ser perfectamente compatibles.
#1 en Madrid se han peatonalizado calles muy comerciales como Arenal, y ahora tienen mas ventas que antes. Peatonalizar no significa prohibir el acceso a areas de carga y descarga comerciales, con restringir el acceso al automovil privado es suficiente.
#1 Es un poco exagerado eso y poco tiene que ver con la movilidad ciclista. En las ciudades serias, las bicicletas no pueden circular por las zonas peatonales, ya hay una infraestructura para que las bicis puedan moverse. Nada tiene que ver eso tampoco con la carga y descarga que se puede seguir haciendo. Se trata de limitar a los automóviles privados en los núcleos urbanos.
Mientras aquí se fomenta el uso de la bicicleta, en la otra parte del mundo (que han ido en bicicleta los últimos doscientos años se fomenta el uso de los vehículos a motor.
Estaría de acuerdo, si primero me aplanan la ciudad y después la tapan para cuando llueve En serio pienso que la solución es el transporte público efectivo y económico.
espectacular lo que mejora todo con el uso de la bici....
El coche nunca sustituirá al caballo.... esto...