En inglaterra han implantado un nuevo tipo de señales, las cuales funcionan como un radar. Al detectar un vehículo infractor muestran la velocidad máxima de esa via y la matrícula del automóvil.
En algunos sitios de España, como por ejemplo en el tunel de Santa María de la Cabeza, ya hay sistemas que te indican tu velocidad. Aún así, me parece interesante.
Creo que lo mejor que hay para reducir la velocidad son los radares. Con ponerlos en los puntos donde es preciso que la gente reduzca, como un tramo de autopista no demasiado seguro (y diciendo que están, si no no valen para lo que valen) está demostrado que se reduce muchisimo la siniestralidad.
En el momento que te enteras que esas señales no almacenan la información y que sin foto no pueden demostrar que la lectura de la matrícula era correcta pasas olímpicamente. Aunque me parece mejor que alguna de las que hay en Madrid que te dicen la velocidad a la que vas, ya que siempre hay alguien que se lo conoce y pisa a fondo a ver si supera su record. Lo mejor de estos dispositivos de Madrid es que ves que te marcan menos velocidad que tu coche (7km/h menos en mi coche). Así sabes que tu coche marca más que un rádar.
Como dice #1, en algunos sitios de España hay señales que se iluminan cuando se exceden los límites. Lo de añadir la matrícula es buena idea porque a veces se iluminan y no sabes si es por tu coche (que tu creías que no, que no ibas rápido) o por otro que va a tu 'alrededor'. Lo de poner la velocidad me parece que puede provocar 'competiciones' como dice #2.
La velocidad por sí sola no mata. Lo que había que respetar más que los limites de velocidad, son las distancias de seguridad. Da igual que vayas a 80km/h si te pones a 5 metros del de delante.
Una buena idea, pero.
¡OjO! Esta es la primera justificación para terminar con la conducción anónima.
El siguiente paso es incorporarlo en los radares fijos, y transmitir los datos a un centro donde se almacenarán con todas las garantías de la Ley actual, pero quien sabe si de las futuras. (Ver: gobierno-espanol-prepara-ley-para-poder-censurar-acceso-contenidos-internaciones-internet)
En Vigo hay un semáforo que se pone en rojo si te pasas del límite y en ambar en caso contrario en la avenida de Europa, cerca de la playa, que es una carretera muy grande y bastante recta y cuesta ir a 50
Joder, en lugar de sancionar tanto podrían poner en los coches sistemas de bloqueo y cuando detecten una señal (con RFID o algo así) no permitir subir de la velocidad marcada.
Comentarios
#7 en Vigo y en toda España, créeme
En algunos sitios de España, como por ejemplo en el tunel de Santa María de la Cabeza, ya hay sistemas que te indican tu velocidad. Aún así, me parece interesante.
Creo que lo mejor que hay para reducir la velocidad son los radares. Con ponerlos en los puntos donde es preciso que la gente reduzca, como un tramo de autopista no demasiado seguro (y diciendo que están, si no no valen para lo que valen) está demostrado que se reduce muchisimo la siniestralidad.
#7 ¡iluminado!
creo que de esos hay en todas partes, y lo que suele pasar es que la gente no para aunque el semaforo se le ponga en rojo.
En el momento que te enteras que esas señales no almacenan la información y que sin foto no pueden demostrar que la lectura de la matrícula era correcta pasas olímpicamente. Aunque me parece mejor que alguna de las que hay en Madrid que te dicen la velocidad a la que vas, ya que siempre hay alguien que se lo conoce y pisa a fondo a ver si supera su record. Lo mejor de estos dispositivos de Madrid es que ves que te marcan menos velocidad que tu coche (7km/h menos en mi coche). Así sabes que tu coche marca más que un rádar.
Como dice #1, en algunos sitios de España hay señales que se iluminan cuando se exceden los límites. Lo de añadir la matrícula es buena idea porque a veces se iluminan y no sabes si es por tu coche (que tu creías que no, que no ibas rápido) o por otro que va a tu 'alrededor'. Lo de poner la velocidad me parece que puede provocar 'competiciones' como dice #2.
La velocidad por sí sola no mata. Lo que había que respetar más que los limites de velocidad, son las distancias de seguridad. Da igual que vayas a 80km/h si te pones a 5 metros del de delante.
Un saludo.
Una buena idea, pero.
¡OjO! Esta es la primera justificación para terminar con la conducción anónima.
El siguiente paso es incorporarlo en los radares fijos, y transmitir los datos a un centro donde se almacenarán con todas las garantías de la Ley actual, pero quien sabe si de las futuras. (Ver: gobierno-espanol-prepara-ley-para-poder-censurar-acceso-contenidos-internaciones-internet)
En Vigo hay un semáforo que se pone en rojo si te pasas del límite y en ambar en caso contrario en la avenida de Europa, cerca de la playa, que es una carretera muy grande y bastante recta y cuesta ir a 50
SPAM de weblogs.ssl
Vale, pero que los pongan en carreteras de doble sentido.
El 75% de los muertos ocurren en estas carreteras. Por qué narices el 90% de los radares están en las autopistas?
Joder, en lugar de sancionar tanto podrían poner en los coches sistemas de bloqueo y cuando detecten una señal (con RFID o algo así) no permitir subir de la velocidad marcada.