Esta claro que el poder de los medios del estado pueden tapar las hipotesis tangibles de lo que sucedio y porque murieron 78 personas inocentes. podeis seguir votando negativo la noticia, internet tiene millones de webs donde publicar el analisis.
* Llamativo el hecho de que el conductor se haya negado a colaborar con la investigación cuando el mismo por radio informo a la central de ferrocarril de que había excedido alarmantemente la velocidad recomendada.
Tambien tendría huevos que, al final, quizá hasta presionado por la mafia de las contructoras, el maquinista resultara el mayor "indemnizado" por echarse las culpas de todo y de forma exclusiva.
Arrepentido y pidiendo perdón, por su imprudencia, unos meses sin cumplir y a la calle.
Es una opinion responsabilizar al conductor, tambien es otra opinion basarse en las incoherencias de la via, en las decenas de casualidades que apuntan a complots por adquirir multimillonarias contratas y .... el texto y el video detalla cada una de ellas.
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Esta claro que el poder de los medios del estado pueden tapar las hipotesis tangibles de lo que sucedio y porque murieron 78 personas inocentes. podeis seguir votando negativo la noticia, internet tiene millones de webs donde publicar el analisis.
* Llamativo el hecho de que el conductor se haya negado a colaborar con la investigación cuando el mismo por radio informo a la central de ferrocarril de que había excedido alarmantemente la velocidad recomendada.
Tambien tendría huevos que, al final, quizá hasta presionado por la mafia de las contructoras, el maquinista resultara el mayor "indemnizado" por echarse las culpas de todo y de forma exclusiva.
Arrepentido y pidiendo perdón, por su imprudencia, unos meses sin cumplir y a la calle.
El negocio es el negocio
Es una opinion responsabilizar al conductor, tambien es otra opinion basarse en las incoherencias de la via, en las decenas de casualidades que apuntan a complots por adquirir multimillonarias contratas y .... el texto y el video detalla cada una de ellas.