En París se está probando un sistema para detectar los coches especialmente ruidosos. En caso de aprobarse, este otoño se limitará su tránsito por la ciudad
#11:
#4 Cierto, las Harley Davidson hacen un ruido infernal, retumba en todo el barrio. Nunca he entendido cómo está permitido ir molestando de ésa manera tan escandalosa.
#1:
Motos y coches de flipados a hacer el cafre al circuito.
#4:
Me pregunto, a las Harley Davidson también las multarán o harán como en España que pueden hacer el ruido que les dé la gana??
#1 En mi barrio hay un par de "flipaos", y unas cuantas "Harley", que creo hacen todavía más ruido que los "flipaos", y se hacen notar más porque van mucho más despacio.
#1 Je, ve a los barrios de canis y gitanos e intenta llevarlos al circuito , que verás lo que te dicen.
Estaría genial que esa medida se la copiásemos. Hasta las narices de los soplapollas que van con los tubos de escape trucaos o llevando los ciclomotores al máximo para montar ruidera.
#4 Cierto, las Harley Davidson hacen un ruido infernal, retumba en todo el barrio. Nunca he entendido cómo está permitido ir molestando de ésa manera tan escandalosa.
#7 Lo del "loud pipes save lives" no es de aquí únicamente; así que imagino que por otras partes también andan con eso, sea en coches o en motos eléctricas.
#10 No tengo ningún vehículo en propiedad; y como amante del silencio no aplaudo la medida, aunque puedo entender la base sobre la que opera esa lógica de que el peatón u otro conductor pueden esperar encontrarse con sonidos alrededor para indicar proximidad.
#15 No necesitas tener ningún vehículo para entender la base sobre la que opera está lógica si tú casa está a menos de doscientos metros de distancia de un semáforo, el puto pito para ciegos suena cada dos minutos durante toda la noche.
#24 Con lo del vehículo indico que no estoy necesariamente a favor de que hagan ruido o de que sigan como hasta ahora. Lo del "puto pito para ciegos" es una cuestión de accesibilidad. Una opción es establecer un toque de queda tras el cual no hay pitidos y los ciegos no deben salir a la calle (va a ser que no). La otra está implantada en algunos lugares (referencia: https://www.farodevigo.es/gran-vigo/2014/01/04/trafico-adapta-semaforos-senal-invidentes/941994.html).
#26 Aaaaah, que antes del puto pito había toque de queda y por eso no se nota ninguna incidencia, ni en aumento ni en descenso, sobre el número de ciegos atropellados cruzando un semáforo en verde a las cuatro de la madrugada, claro.
#28 Suerte que tienes las estadísticas completas sobre si hay ciegos atropeallados cruzando el semáforo. ¿Y cuál es tu solución mágica para evitar "el puto pito"? ¿Quitarlo por la noche y aumentar el peligro para los ciegos?
"En Madrid, los semáforos acústicos (coloquialmente llamados semáforos de pajaritos) tienen un horario de funcionamiento de ocho de la mañana a diez de la noche, por aquello de no molestar al personal. Evidentemente, los ciegos sólo salimos de ocho a diez, todo el mundo sabe eso. Sin embargo, tú eres raro, y estás a las diez y media fuera de casa. Por suerte, es un semáforo sencillo, y la calle perpendicular tiene bastante tráfico, por lo que cruzas sin problemas.
De vuelta a casa, tienes que hacer el mismo cruce en el que casi te atropellan, pero como es bastante tarde ya, el tráfico es casi inexistente y cruzas sin mayores contratiempos.
Cuando llegas a casa, te pones a hacer otras cosas, y el incidente de la tarde y el cabreo que te pillaste dejan de estar en un primer plano para ti; total, no es nada infrecuente que tengas que cruzar semáforos sin acústica, ya has llamado mil veces para quejarte y nada, por lo que cuando pasan los años, te acostumbras al riesgo, lo asumes, y tiras para adelante."
Deja los cuentos de terror y propone una cita a la realidad, el puto pito no vale para nada en calles secundarias de barrios residenciales como Moratalaz.
Lamentó no poder poner ningún link donde hable de quién ha implementado tan inútil medida, ni cuánto a costado, ni quién la ha sufragado, esa información debe de estar muy escondida en alguna deepweb.
> Deja los cuentos de terror y propone una cita a la realidad, el puto pito no vale para nada en calles secundarias de barrios residenciales como Moratalaz.
Eso lo dices tú. Como que los ciegos o la gente con algún problema cognitivo no se mueve por barrios residenciales. Deben de vivir todos recluidos o en al lado de grandes vías, supongo. Otra cosa es que si son pocos, "importen menos".
> Lamentó no poder poner ningún link donde hable de quién ha implementado tan inútil medida, ni cuánto a costado, ni quién la ha sufragado, esa información debe de estar muy escondida en alguna deepweb.
De nuevo, tu percepción. En http://www-2.munimadrid.es/CSE6/control/seleccionDatos?numSerie=15040000011 puedes ver que desde hace unos 10 años y hasta el 2011 ha habido una tónica general de descensos en atropellos con heridos o mortales. Claro, los datos están agregados y no muestran Moratalaz y otros. Claro, el ayuntamiento seguro que "cocina" resultados. Claro, el descenso de los atropellos no se debe únicamente a los semáforos sonoros. Lo que está claro es que no he visto ningún dato que demuestre que es una medida inútil.
#35 Uno sólo, dame un solo ejemplo de ciego atropellado cruzando un semáforo en los últimos veinte años en Madrid, vale cualquier hora del día, y déjate de mamandurrias.
#36 Después de "busca un ejemplo en Google que contradiga mi teoría" viene el "dame un ejemplo que contradiga mi teoría".
Así no se "gana" ninguna discusión. Estableces tu teoría como válida e incuestionable, tildando de inútil al ayuntamiento por introducir medidas de accesibilidad. No puedes dar ejemplos de que no sirve para nada y no propones opciones constructivas alternativas. El decir "lo mío es cierto porque no me demuestras lo contrario" tampoco vale.
Piensa por qué están ahí, por qué no lo han quitado; infórmate si es necesario con el ayuntamiento para ver si la medida "no funcioma" y, de no hacerlo, con fuentes puedes venir a Menéame a ver si "ganas" la discusión. Y ya de paso, en ese caso puedes proponer otra opción al ayuntamiento que te moleste menos. No hay más.
#37 A ver, notas, me importa una mierda "ganar", por eso no hago trampas mandando links mintiendo descaradamente como ese que has puesto que dice que en Madrid el puto pito solo funciona hasta las diez de la noche, ni los de tu querido ayuntamiento, que no dicen nada al respecto, no vaya a ser que alguien se de cuenta de que han implementado una medida para solventar un problema que no existía
Y eso de mandarme al ayuntamiento a hacer no sé qué antes de poder opinar en MNM, va a ser que no me sale de la polla, mi sargento.
Para empezar, debería prohibirse todo escape que emita ruido. Cualquier coche, segun sale del concesionario, tiene un escape silencioso, y debería penalizarse cualquier modificación.
Y prohibir también los escapes que llevan las versiones deportivas de algunos coches y modelos.
#8 el sonido de un motor no es ruido.Es música. Sin motores ni existiria el rock and roll.
Lo que tu llamas ruido es cultura clásica del siglo XX.
Ardelle o eixo.Non canta na chá ninguen, por eso o meu carro canta!
#13 Peor son las sopladoras que se usan para barrer, los ciclomotores al menos no van a escape libre como sopladoras, motosierras, etc. Y unos días de poda los superas, pero que cada día "limpien" tu calle con una sopladora... Ni siesta, ni Sábados, ni nada y pongo lo de limpiar entre comillas porque no limpian, esparcen el polvo, si dejas la ventana abierta cuando pasan con las sopladoras se te mete toda la porquería en casa...
#13 a mi Derby Variant le he quitado el silencioso y ahora atruena el vecindario hasta tal punto q a veces caen cristales de las fachadas
RAAAARRRRRRRRRRRR me hace sentir vivo
#42 París, ése lejano exoplaneta... Porque ya ha pasado antes ( España ), porque es un país limítrofe, porque también son de la UE.
De verdad crees que van a poner un límite razonable de Db y todo dios lo va a tener que cumplir ?
Apuesto a que hacen lo mismo que aquí, que no se pueda superar en 4Db los DBs que te marcan en la Ficha Técnica. Es decir que si tu vehículo emite 4 Dbs y te pasas 5 DBs lo que suman 9 Dbs = Multa. Pero una Harley con una ficha Técnica de 20 DB, si no se pasa en 4 DBs lo que marque su ficha, no hay problema... Ves lo ridículo que es ???
Van a prohibir Ferraris, Lamborginis, Harleys, etc o van a hacer algo similar ????
#40 Falso como en España ? Porque en España se regularon los decibelios que podían emitir los vehículos y luego ciertas marcas no tenían que cumplir con los decibelios...
Comentarios
Motos y coches de flipados a hacer el cafre al circuito.
#1 En mi barrio hay un par de "flipaos", y unas cuantas "Harley", que creo hacen todavía más ruido que los "flipaos", y se hacen notar más porque van mucho más despacio.
#1 y para llegar al circuito, en grua
#1 Je, ve a los barrios de canis y gitanos e intenta llevarlos al circuito
, que verás lo que te dicen.
Estaría genial que esa medida se la copiásemos. Hasta las narices de los soplapollas que van con los tubos de escape trucaos o llevando los ciclomotores al máximo para montar ruidera.
Me pregunto, a las Harley Davidson también las multarán o harán como en España que pueden hacer el ruido que les dé la gana??
#4 Y Lamborghinis, Ferraris, etc
#4 Cierto, las Harley Davidson hacen un ruido infernal, retumba en todo el barrio. Nunca he entendido cómo está permitido ir molestando de ésa manera tan escandalosa.
#11 No son horas las cuatro de la mañana para aporrear el vecino tu puerta como un loco, casi se me cae el taladro del susto.
#11 Fácil, pleitesía a USA.
#4 No lo sabrás hasta que aprueben la medida.
Y las p***** motos de imbeciles que se creen que cuanto más ruido hacen más molan?
Esta medida va a hacer mucho ruido.
Nos llevan años de ventaja......
Al contrario que aquí, que nos vamos a liar a ponerle ruido artificialmente a los coches eléctricos, porque son demasiado silenciosos...
#7 Lo del "loud pipes save lives" no es de aquí únicamente; así que imagino que por otras partes también andan con eso, sea en coches o en motos eléctricas.
#9 Me parece una putada...
#10 No tengo ningún vehículo en propiedad; y como amante del silencio no aplaudo la medida, aunque puedo entender la base sobre la que opera esa lógica de que el peatón u otro conductor pueden esperar encontrarse con sonidos alrededor para indicar proximidad.
#15 No necesitas tener ningún vehículo para entender la base sobre la que opera está lógica si tú casa está a menos de doscientos metros de distancia de un semáforo, el puto pito para ciegos suena cada dos minutos durante toda la noche.
#24 Con lo del vehículo indico que no estoy necesariamente a favor de que hagan ruido o de que sigan como hasta ahora. Lo del "puto pito para ciegos" es una cuestión de accesibilidad. Una opción es establecer un toque de queda tras el cual no hay pitidos y los ciegos no deben salir a la calle (va a ser que no). La otra está implantada en algunos lugares (referencia: https://www.farodevigo.es/gran-vigo/2014/01/04/trafico-adapta-semaforos-senal-invidentes/941994.html).
#26 Aaaaah, que antes del puto pito había toque de queda y por eso no se nota ninguna incidencia, ni en aumento ni en descenso, sobre el número de ciegos atropellados cruzando un semáforo en verde a las cuatro de la madrugada, claro.
#28 Suerte que tienes las estadísticas completas sobre si hay ciegos atropeallados cruzando el semáforo. ¿Y cuál es tu solución mágica para evitar "el puto pito"? ¿Quitarlo por la noche y aumentar el peligro para los ciegos?
http://www.kastwey.org/2012/02/26/a-las-diez-en-casa-me-dijo-el-semaforo/
"En Madrid, los semáforos acústicos (coloquialmente llamados semáforos de pajaritos) tienen un horario de funcionamiento de ocho de la mañana a diez de la noche, por aquello de no molestar al personal. Evidentemente, los ciegos sólo salimos de ocho a diez, todo el mundo sabe eso. Sin embargo, tú eres raro, y estás a las diez y media fuera de casa. Por suerte, es un semáforo sencillo, y la calle perpendicular tiene bastante tráfico, por lo que cruzas sin problemas.
De vuelta a casa, tienes que hacer el mismo cruce en el que casi te atropellan, pero como es bastante tarde ya, el tráfico es casi inexistente y cruzas sin mayores contratiempos.
Cuando llegas a casa, te pones a hacer otras cosas, y el incidente de la tarde y el cabreo que te pillaste dejan de estar en un primer plano para ti; total, no es nada infrecuente que tengas que cruzar semáforos sin acústica, ya has llamado mil veces para quejarte y nada, por lo que cuando pasan los años, te acostumbras al riesgo, lo asumes, y tiras para adelante."
Pues vaya. Casi mejor se curra un poco más y los afectados proponéis medidas constructivas al ayuntamiento de turno: https://www.consumer.es/motor/semaforos-sonoros-para-personas-ciegas.html
#29 Errónea, en Madrid pitan las 24 horas.
En cuanto a estadistas #usaelputogoogle.com
Deja los cuentos de terror y propone una cita a la realidad, el puto pito no vale para nada en calles secundarias de barrios residenciales como Moratalaz.
Lamentó no poder poner ningún link donde hable de quién ha implementado tan inútil medida, ni cuánto a costado, ni quién la ha sufragado, esa información debe de estar muy escondida en alguna deepweb.
#30 Qué gusto da ver el "usaelputogoogle.com" en lugar de decir "no soy capaz de proponer un ejemplo que sustente mi teoría".
En lugar de promover acciones constructivas en algún sitio como en https://decide.madrid.es.
> Deja los cuentos de terror y propone una cita a la realidad, el puto pito no vale para nada en calles secundarias de barrios residenciales como Moratalaz.
Eso lo dices tú. Como que los ciegos o la gente con algún problema cognitivo no se mueve por barrios residenciales. Deben de vivir todos recluidos o en al lado de grandes vías, supongo. Otra cosa es que si son pocos, "importen menos".
> Lamentó no poder poner ningún link donde hable de quién ha implementado tan inútil medida, ni cuánto a costado, ni quién la ha sufragado, esa información debe de estar muy escondida en alguna deepweb.
De nuevo, tu percepción. En http://www-2.munimadrid.es/CSE6/control/seleccionDatos?numSerie=15040000011 puedes ver que desde hace unos 10 años y hasta el 2011 ha habido una tónica general de descensos en atropellos con heridos o mortales. Claro, los datos están agregados y no muestran Moratalaz y otros. Claro, el ayuntamiento seguro que "cocina" resultados. Claro, el descenso de los atropellos no se debe únicamente a los semáforos sonoros. Lo que está claro es que no he visto ningún dato que demuestre que es una medida inútil.
#35 Uno sólo, dame un solo ejemplo de ciego atropellado cruzando un semáforo en los últimos veinte años en Madrid, vale cualquier hora del día, y déjate de mamandurrias.
#36 Después de "busca un ejemplo en Google que contradiga mi teoría" viene el "dame un ejemplo que contradiga mi teoría".
Así no se "gana" ninguna discusión. Estableces tu teoría como válida e incuestionable, tildando de inútil al ayuntamiento por introducir medidas de accesibilidad. No puedes dar ejemplos de que no sirve para nada y no propones opciones constructivas alternativas. El decir "lo mío es cierto porque no me demuestras lo contrario" tampoco vale.
Piensa por qué están ahí, por qué no lo han quitado; infórmate si es necesario con el ayuntamiento para ver si la medida "no funcioma" y, de no hacerlo, con fuentes puedes venir a Menéame a ver si "ganas" la discusión. Y ya de paso, en ese caso puedes proponer otra opción al ayuntamiento que te moleste menos. No hay más.
#37 A ver, notas, me importa una mierda "ganar", por eso no hago trampas mandando links mintiendo descaradamente como ese que has puesto que dice que en Madrid el puto pito solo funciona hasta las diez de la noche, ni los de tu querido ayuntamiento, que no dicen nada al respecto, no vaya a ser que alguien se de cuenta de que han implementado una medida para solventar un problema que no existía
Y eso de mandarme al ayuntamiento a hacer no sé qué antes de poder opinar en MNM, va a ser que no me sale de la polla, mi sargento.
#38
Troll .
#45 Trolero
Aclarar que con ruido se refieren a reagetton.
Para empezar, debería prohibirse todo escape que emita ruido. Cualquier coche, segun sale del concesionario, tiene un escape silencioso, y debería penalizarse cualquier modificación.
Y prohibir también los escapes que llevan las versiones deportivas de algunos coches y modelos.
#8 el sonido de un motor no es ruido.Es música. Sin motores ni existiria el rock and roll.
Lo que tu llamas ruido es cultura clásica del siglo XX.
Ardelle o eixo.Non canta na chá ninguen, por eso o meu carro canta!
Ponte tapones y dejanos disfrutar
#16 ¡¡¡ Evoluciona !!!
#16 Yo no voy molestando con mi música a los demás, me pongo auriculares.
#31 Yo soy como las feministas, voy jodiendo con mi música a todo el mundo porque es lo que deben escuchar.
#16 Y es así que, los coches eléctricos no tienen sentido en un mundo actual.
Los ciclomotores de 49cc joder son una puta locura.
#13 Peor son las sopladoras que se usan para barrer, los ciclomotores al menos no van a escape libre como sopladoras, motosierras, etc. Y unos días de poda los superas, pero que cada día "limpien" tu calle con una sopladora... Ni siesta, ni Sábados, ni nada y pongo lo de limpiar entre comillas porque no limpian, esparcen el polvo, si dejas la ventana abierta cuando pasan con las sopladoras se te mete toda la porquería en casa...
#21 El otro día vi una "sopladora eléctrica". Sabiendo que existen, no se que esperan para ilegalizar las otras.
https://www.stihl.es/Productos-STIHL/Sopladores-aspiradores-hidrolimpiadoras-y-barredoras/Sopladores-de-bater%C3%ADa/276258-1611/BGA-45-con-bater%C3%ADa-integrada.aspx
#22 Baberlas haylas !
#13 a mi Derby Variant le he quitado el silencioso y ahora atruena el vecindario hasta tal punto q a veces caen cristales de las fachadas
RAAAARRRRRRRRRRRR me hace sentir vivo
#23 Hay otras cosas que te pueden hacer sentir vivo, como ir a tope de gas, cerrar los ojos y contar hasta 100 sin abrirlos.
Pruébalo
#13 Esos suenan a pito y parece que hacen mucho ruido pero no es tanto en realidad, lo de las harleys y motos grandes es lo que más me jode a mí.
#43 Apuesta y les dices también que hagan bien su trabajo
#41 Qué más da lo que hagan aquí si hablan de una normativa de París y que comenzaría en octubre
#42 París, ése lejano exoplaneta... Porque ya ha pasado antes ( España ), porque es un país limítrofe, porque también son de la UE.
De verdad crees que van a poner un límite razonable de Db y todo dios lo va a tener que cumplir ?
Apuesto a que hacen lo mismo que aquí, que no se pueda superar en 4Db los DBs que te marcan en la Ficha Técnica. Es decir que si tu vehículo emite 4 Dbs y te pasas 5 DBs lo que suman 9 Dbs = Multa. Pero una Harley con una ficha Técnica de 20 DB, si no se pasa en 4 DBs lo que marque su ficha, no hay problema... Ves lo ridículo que es ???
Van a prohibir Ferraris, Lamborginis, Harleys, etc o van a hacer algo similar ????
Multarán a los tunning de barrio, ya les digo que harleys, ferraris, etc no les multan.
#18 Falso
#40 Falso como en España ? Porque en España se regularon los decibelios que podían emitir los vehículos y luego ciertas marcas no tenían que cumplir con los decibelios...