El jefe del Consell manifestó que el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 y los otros grandes eventos deportivos que la Comunitat celebra significan "un apoyo imprescindible para el nuevo sistema de política turística en cualquier territorio que quiera estar en primer nivel".
#4:
Y una mierda!!!
Solo da prosperidad a las empresas que chupan del bote Generalitat, diganse, amigas de Camps y Cia.
Lo del empleo se lo dará a ellos, aparte de cuatros empleos temporales de unas semanas en montaje/desmontaje.
Y una mierda!!!
Solo da prosperidad a las empresas que chupan del bote Generalitat, diganse, amigas de Camps y Cia.
Lo del empleo se lo dará a ellos, aparte de cuatros empleos temporales de unas semanas en montaje/desmontaje.
Sin embargo, Valencia necesita otras infraestructuras mucho más necesarias además de ser una de las comunidades más endeudadas, por lo que quizás sería mejor que no gastaran el dinero que pueden necesitar
No soy partidario de Camps, en realidad todo lo contrario, pero con lo de los patrocinios, hay que tener cuidado, según la inversión, ya que puede parecer mucho y después no es tanto.
Por ejemplo Barcelona, gastó un millón de euros para la etapa del tour, pero se estima que ese millón es como si gastara 3 millones en publicidad, ya que el tour es el tercer evento deportivo más visto del mundo, después del mundial y los juegos y empatado con el mundial de rugby.
Además en esa etapa, se ocuparon más de 4.500 plazas de hotel mínimo (equipos, prensa, organización), más toda la gente que se acercó a ver la carrera que llegaron más de 500.000 espectadores que generaron ingresos en restaurantes, bares, tiendas, gasolineras, trenes....
Por tanto fue un éxito. Gastaron 1 millón y ganaron una publicidad mundial que les costaría 3 millones, más 500.000 personas.
Con el gran premio de Valencia, no está tan claro. De momento, las ediciones anteriores han tenido pérdidas (poco dinero en comparación al coste total sobre +- 2 millones) pero pérdidas.
De momento invierten 18 millones cada año (90 en 5 años)
Como mínimo este año se vendieron más de 40.000 entradas, a un mínimo de 250 euros salen 10 millones de euros y estaban a mitad de aforo. A eso le sumamos otros patrocinadores y salen cerca de los 18 millones.
Luego el tema de los alojamientos, en donde cada equipo ocupa una gran cantidad de habitaciones, más los yates de los vips, y gente que va a ver entrenamientos y carrera... generando unos empleos en la ciudad antes, durante y unos días después del gran premio.
Es cierto que en época de crisis y en una comunidad con más de 400.000 parados parece escandaloso (en este momento es un poco rocambolesco gastar ese dinero una institución pública), pero la inversión en un principio quedaría recuperada si fuera un circuito fijo, pero al ser un circuito que hay que hacer de nuevo, que ha costado cerca de 60 millones....no es rentable a corto plazo, pero si lo sería a largo plazo.
Sin embargo, Valencia necesita otras infraestructuras mucho más necesarias además de ser una de las comunidades más endeudadas, por lo que quizás sería mejor que no gastaran el dinero que pueden necesitar
#11 Lo que le hace falta a la Comunidad Valenciana es que apliquen la Ley de Dependencia y se preocupen por estas personas que no pueden valerse por sí mismas.Eso.....LO PRIMERO.
nada, nada, como las fallas: unos milloncejos para que hagan pasta los casales falleros ultraconservadores, que paseen a pasear a la virgen y luego se le pega fuego a todo y al día siguiente aqui no ha pasado nada!
Comentarios
Y una mierda!!!
Solo da prosperidad a las empresas que chupan del bote Generalitat, diganse, amigas de Camps y Cia.
Lo del empleo se lo dará a ellos, aparte de cuatros empleos temporales de unas semanas en montaje/desmontaje.
Para él y sus amigos, le faltó añadir.
Si porque total, para que invertir en educacion, en colegios e institutos, teniendo la F1.
Falta la etiqueta humor y el voto provocación
Educación en barracones, sanidad semiprivarizada, el paro galopando y la prioridad de esté político es que no le desmonten su circo particular.....
#12 Por eso pongo en el último párrafo
Sin embargo, Valencia necesita otras infraestructuras mucho más necesarias además de ser una de las comunidades más endeudadas, por lo que quizás sería mejor que no gastaran el dinero que pueden necesitar
No soy partidario de Camps, en realidad todo lo contrario, pero con lo de los patrocinios, hay que tener cuidado, según la inversión, ya que puede parecer mucho y después no es tanto.
Por ejemplo Barcelona, gastó un millón de euros para la etapa del tour, pero se estima que ese millón es como si gastara 3 millones en publicidad, ya que el tour es el tercer evento deportivo más visto del mundo, después del mundial y los juegos y empatado con el mundial de rugby.
Además en esa etapa, se ocuparon más de 4.500 plazas de hotel mínimo (equipos, prensa, organización), más toda la gente que se acercó a ver la carrera que llegaron más de 500.000 espectadores que generaron ingresos en restaurantes, bares, tiendas, gasolineras, trenes....
Por tanto fue un éxito. Gastaron 1 millón y ganaron una publicidad mundial que les costaría 3 millones, más 500.000 personas.
Con el gran premio de Valencia, no está tan claro. De momento, las ediciones anteriores han tenido pérdidas (poco dinero en comparación al coste total sobre +- 2 millones) pero pérdidas.
De momento invierten 18 millones cada año (90 en 5 años)
Como mínimo este año se vendieron más de 40.000 entradas, a un mínimo de 250 euros salen 10 millones de euros y estaban a mitad de aforo. A eso le sumamos otros patrocinadores y salen cerca de los 18 millones.
Luego el tema de los alojamientos, en donde cada equipo ocupa una gran cantidad de habitaciones, más los yates de los vips, y gente que va a ver entrenamientos y carrera... generando unos empleos en la ciudad antes, durante y unos días después del gran premio.
Además, esos 18 millones son para ser vistos por 600 millones de espectadores
http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/090713110001.shtml
Es cierto que en época de crisis y en una comunidad con más de 400.000 parados parece escandaloso (en este momento es un poco rocambolesco gastar ese dinero una institución pública), pero la inversión en un principio quedaría recuperada si fuera un circuito fijo, pero al ser un circuito que hay que hacer de nuevo, que ha costado cerca de 60 millones....no es rentable a corto plazo, pero si lo sería a largo plazo.
Sin embargo, Valencia necesita otras infraestructuras mucho más necesarias además de ser una de las comunidades más endeudadas, por lo que quizás sería mejor que no gastaran el dinero que pueden necesitar
#11 Lo que le hace falta a la Comunidad Valenciana es que apliquen la Ley de Dependencia y se preocupen por estas personas que no pueden valerse por sí mismas.Eso.....LO PRIMERO.
A el seguro que le reporta prosperidad. A saber de donde habrá pillado esta vez!!
Dicho de otro modo, es ¡pastúqui para todos!
Sobre todo para los pilotos, como Badoer que buscaba un currillo de finde.
Se tendria que sopesar, si nos costara 200 millones y generara 100 millones....
Por que solo dura 3 dias.
Viendo los prolegómenos de la carrera yo diría que las prostitutas mas caras de media Europa estaban hoy en Valencia.
Tambien es empleo.
Es generador de empleo... empleo basura de 3 dias
nada, nada, como las fallas: unos milloncejos para que hagan pasta los casales falleros ultraconservadores, que paseen a pasear a la virgen y luego se le pega fuego a todo y al día siguiente aqui no ha pasado nada!
oh wait...