Los que han visto las fotos robadas del entrenamiento, que duró unas 70 vueltas, se mostraban preocupados porque el alemán usaba slicks de Bridgestone.
Hombre, decir que es irrelevante el hecho de que nada mas subirse Michael a un F1 ya se pone en marcha una investigación de la FIA me parece un poco excesivo. Curiosidad, vale. Pero irrelevante...
Los slicks se han reintroducido este año, de 1999 al 2008 se han usado neumáticos rayados con unos surcos para disminuir la adherencia y hacer los coches más lentos en curva. Este año se ha reducido el apoyo aerodinámico y se ha compensado con la vuelta a los slicks
#5 literalmente, los slicks te dan la máxima adherencia posible que un pneumático puede darte, te pegan al suelo como una lapa, permitiéndote tomar curvas a velocidades de vértigo... tienen una pega, al no tener rayado, con agua son la rueda mas peligrosa que existe, es como patinar sobre hielo.
ahora es cuando me contais que tiene de malo que los use en unas pruebas, o por que extraña razon (o eso me parece a mi, alguien ajeno total a la f1) estan prohibidos en pruebas.
Comentarios
Es que los gallumbos esos de media pierna deben ser incómodos pa' conducir el ferrari... ah, espera, slicks.... no slips.
...Yo creo que le copia los regl...¿F1?...Alonso a Ferrari...
Hombre, decir que es irrelevante el hecho de que nada mas subirse Michael a un F1 ya se pone en marcha una investigación de la FIA me parece un poco excesivo. Curiosidad, vale. Pero irrelevante...
...aing...
y que es eso de un slick?
#5 Un neumático liso, sin dibujo.
Los slicks se han reintroducido este año, de 1999 al 2008 se han usado neumáticos rayados con unos surcos para disminuir la adherencia y hacer los coches más lentos en curva. Este año se ha reducido el apoyo aerodinámico y se ha compensado con la vuelta a los slicks
La FIA también esta detrás del golpe de Honduras .... aah nooo esa es la CIA ...
#5 literalmente, los slicks te dan la máxima adherencia posible que un pneumático puede darte, te pegan al suelo como una lapa, permitiéndote tomar curvas a velocidades de vértigo... tienen una pega, al no tener rayado, con agua son la rueda mas peligrosa que existe, es como patinar sobre hielo.
ahora es cuando me contais que tiene de malo que los use en unas pruebas, o por que extraña razon (o eso me parece a mi, alguien ajeno total a la f1) estan prohibidos en pruebas.