La empresa alemana DB, mayoritariamente estatal se supera en tiempos de crisis, mientras en España se habla de recortes de personal de cierre de líneas y de reducir la inversión, los resultados de DB en el primer semestre del año han sido espectaculares. En Alemania nunca han sido partidarios de la separación de la infraestructura y la explotación y creen firmemente que hay otros modelos de ferrocarril. DB consiguió que entre 1994 y 2010 se necesite un 35% menos de financiación pública, aumente un 60% el tráfico de mercancias y un 30% en viaje
Comentarios
Nos mienten cuando dicen que no pueden hacer otra cosa más que privatizar. Aplíquese a todo: sanidad, educación, residencias de ancianos, justicia, metro, etc
Hay que defender el ferrocarril público, que hemos pagado entre todos, es nuestro, y nos lo quieren expropiar
#4 las montañas y la mala distribución de las ciudades en España exigen la privatización de Renfe pues hacen imposible que el ferrocarril público sea viable con una buena gestión...
Perdona pero me parece un argumento falaz
#5 No he dicho eso para nada. Lo que es falaz es poner en mi boca palabras que no he dicho, ni me aproximo a pensar (falacia del hombre de paja).
No apoyo en ningún caso la privatización de Renfe, que lo que básicamente va a venir a significar que los servicios que obtengan beneficios en Renfe se privaticen y los que presenten pérdidas nos los traguemos todos o asumamos los costes de su desmantelamiento.
Sólo digo que la comparación es torticera y que en España el ferrocarril ha sido un medio muy ineficiente de transporte en competencia con la carretera (dada el alza del coste de los carburantes y la creciente preocupación ambiental esta tendencia empieza a cambiar). No es lícita la comparación con Alemania, con unas circusntancias muy distintas, y donde lo mismo es posible obtener rentabilidad en todas las facetas de la explotación ferroviaria.
Es posible, que, independientemente de la gestión que se haga en Renfe, determinados servicios vayan a ser siempre deficitarios. Ahora bien, debemos decidir si se desmantelan o si asumimos el coste de su mantenimiento. Personalmente creo que la privatización sólo va a empeorar el problema (eso lo creo en general sobre la gestión de la mayoría de los servicios públicos).
Hace tiempo alguien comentó en meneame que alemania era mucho mas adecuada que españa para una red de ferrocarril. LLano, y con concentraciones urbanas relativamente proximas entre si
Solo lo apunto
#2 Efectivamente. Independientemente de que la gestión de RENFE pueda haber sido desastrosa en muchos aspectos, una comparación con Alemania resulta un tanto engañosa.
Ni la orografía, ni la densidad de población, ni la distribución de los nucleos urbanos, ni la dotación incial de infraestructuras (y su coste) es la misma que la de España. Viene a ser tan torticero como decir que el transporte fluvial en España no funciona y en Alemania sí, que qué mal gestionamos en España.
Hay muchas cosas mejorables en la gestión del transporte ferroviario en España, pero Deutsche Bahn no nos sirve de comparación.
#2 Lo es, pero ni la orografía ni la distribución de la población (juraría que había una palabra para eso) mejorarían privatizándolo.
Más que una comparación con RENFE, creo que sirve como defensa de lo público.
Creo que poco hay que añadir a esto: "Parte de la estrategia de la compañia está basado en el diálogo entre su personal ejecutivo y sus empleados. En la Junta de Supervisión de Deutsche Bahn AG. diez miembros son elegidos por la Junta General de Accionistas, diez miembros son elegidos por los trabajadores y la República Federal de Alemania, en la medida que es el accionista mayoritario, tiene derecho a nombrar a tres miembros de la Junta de Vigilancia."
Hasta su aplicacion web (y aplicaciones para andrid y apple) DB Bahn dan mejor informacion del ferrocarril Español que la pagina de RENFE, ¡Te da trayectos con transbordos y en Español!, allgo que la web de renfe no te da, incluso te indica el tiempo aproximado del trasbordo Chamartin-Atocha
Ejemplo, Zaragoza-Valldolid http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query2.exe/hn?ld=96235&seqnr=1&ident=fu.07367235.1353692283&rt=1&OK#focus
(Hay que pulsar en buscar)