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#1:
Yo "disfruto" diariamente del trayecto de entrada por la A2, y una de las consecuencias ha sido la derogación de la norma de circular por la derecha. Hay gentecilla que se han nombrado defensores de la velocidad permitida, y se plantan a 80 KM/h o menos por la izquierda, sin apartarse cuando les pides paso.
Eso hace que cada vez más usuarios circulen haciendo eses, ocasionando situaciones de peligro.
¿La culpa? nosotros, claro (por seguir votando)
Eso hace que cada vez más usuarios circulen haciendo eses, ocasionando situaciones de peligro.
¿La culpa? nosotros, claro (por seguir votando)
#8:
Desde que me hago el trayecto a 80, el coche me gasta medio litro menos de dasoil, osea que algo debe influir. Eso no quita que sea recaudatorio.
Comentarios
Yo "disfruto" diariamente del trayecto de entrada por la A2, y una de las consecuencias ha sido la derogación de la norma de circular por la derecha. Hay gentecilla que se han nombrado defensores de la velocidad permitida, y se plantan a 80 KM/h o menos por la izquierda, sin apartarse cuando les pides paso.
Eso hace que cada vez más usuarios circulen haciendo eses, ocasionando situaciones de peligro.
¿La culpa? nosotros, claro (por seguir votando)
Desde que me hago el trayecto a 80, el coche me gasta medio litro menos de dasoil, osea que algo debe influir. Eso no quita que sea recaudatorio.
#5 100km/h como había antes. O al menos que digan que lo hacen para recaudar más. Que no nos vendan el cuento de que es por el medio ambiente. Si quieren que los coches contamienen menos que se encarguen de eliminar los atascos que se producen cada mañana y cada tarde durante dos y tres horas. Pero para eso se tendría que invertir dinero, aunque se ganaría muchísimo respecto al medio ambiente, ya que los atascos es lo que contamina más y con diferencia. Cuando tienes dos medidas, en una tienes que invertir dinero pero conseguirás una gran mejora para el medio ambiente y con la otra ganarás dinero y es dudoso que haya alguna mejora para el medio ambiente, dime porque se elije la segunda y por las razones que se dan? Es que es ridiculo.
#9 no, porque eso es en vías de doble carril, para adelantar por el carril contrario. Esto son vías de dos carriles uno para cada sentido, así que eso no aplica. Lo que sí puedes ir es a 89 Km/h por el margen de 10 Km/h de los radares, aunque dicen que los nuevos radares enterrados que quieren poner son exactos y no tendrán margen.
#10 El margen de 10km/h no es por la calibración de los radares (que suele ser muy buena) es por la calibración de la manecilla del cuentakm de tu coche, que no suele ser tan exacta.
Supongo que realmente se contamina menos a 80Km por hora, pero los políticos son políticos. Si han puesto una ley "impopular", es porque de alguna manera se benefician. Yo creo que con esto dan una imagen de responsabilidad ecológica para ganar votos. El tema ecológico está muy de moda. Si la gente está dispuesta a pasar frío en invierno y a pagar la electricidad 4 veces más cara (0,45€ contra 0,08€) con tal de "salvar al planeta" es obvio que una medida de este tipo tendrá que ganarles votos. Al menos a eso es a lo que apuestan.
Lo de los 80km/h es rídiculo. Es recaudatorio.
#17 Yo en mi coche voy a 80 en tercera o cuarta a lo sumo. Si meto quinta a 80 poco mas y se cala:S.
#18 Lo que dice #1 en parte es verdad. Mucha gente no entiende que aunque tu vayas a 200 km/h, ellos tienen la obligacion de apartarse al carril de la derecha, aunque circulen dentro del limite de velocidad. Como me enseñaron a mi en la autoescuela, "los conductores no somos los jueces".
Salu2
#5 Yo propongo el que había, que ya estaba bien. 120 y 100km.
"Seguro que la culpa es del Carod, que dimita." –> ...que dimita da vedocidad.
En la noticia se dice que se contamina a 80 al llevar el coche en tercera, mientras que a 100/120 vas en quinta.
Pues no estoy de acuerdo, me parece amarillista en la exposición porque por lo menos yo voy en quinta a 80 Km/h y no en tercera.
No aporta nada esta noticia.
#10 Creo recordar que uno de los motivos que adujeron fue el de mejorar el medio ambiente en la ciudad de Barcelona. O sea que un vehículo circulando a 80 km/h a 15 kilometros de distancia de esa ciudad, mejora la atmósfera. Penoso.
Sea por motivos recaudatorios o no, lo cierto es que SÍ están recaudando mucho más que antes. Lo digo porque casi cada vez que paso por los radares de Badalona (viéndolos por detrás desde el carril contrario), veo el destello del flash, por la mañana y por la tarde (en hora punta). Y paso cada día de lunes a viernes.
Son radares que en esas franjas están cazando a una media de 1 infractor por minuto. Antes de imponer los nuevos límites no recuerdo haberlos visto flashear ni una vez.
Esto de los 80km es una puta mierda (con perdón e indignación).
Pobre del que vaya por el carril del centro y quiera incorporarse en la derecha para salir de la autopista, pues hay tanto, tanto, tanto coche que circula a la misma velocidad (80) que no tienes hueco por donde meterte. Y circulando a 80 muy poca gente te cede paso, porque ya bastante cabreados están.
Además, lo que antes era ir concentrado en la carretera, adelantando, cambiando de carril, etc... se ha convertido en un ir mirando por la ventanilla... con el peligro que conlleva el perder la concentración en la via.
Veremos a ver los accidentes que esto provoca.
Por favor... parece esto un gobierno de chiste.
Por cierto:
¿Me equivoco si digo que hay una ley de tráfico que permite sobrepasar 20km/h el límite señalizado para realizar adelantamientos siempre y cuando no se sobrepase el límite establecido por el tipo de via?
Es decir, si el radar me caza a 99 km/h es totalmente recurrible ¿no? Porque el tipo de vía permite los 120km/h, ¿No?
Recaudatorio, sin la menor duda. Una prueba es la ubicacion de los dos nuevos radares que han colocado en la pata norte de la B-20. Uno direccion Mongat, pero en la bajada, y otro de entrada, como no, tambien en la bajada.
#10 O sea tu propones un límite totalmente arbitrario ("el que había antes"). Pues todos los argumentos de atascos son igual de aplicables para cualquier límite. Si lo han rebajado por recaudación, medio ambiente, o seguridad vial, no lo sé (apuesto por recaudación). Por lo de los atascos es una bobada, supongo que será cuestión de acostumbrarse.
#13 yo propongo un límite sensato que permite a la gente decidir por ella misma dentro de unos límites que se han demostrado efectivos. No me gusta que me bajen el límite porque al político de turno le apetece recaudar más. Las multas se suponen son para penalizar conductas peligrosas al volante, no para que la administración recaude. Para eso están los impuestos. Y más que me digan que es por una razón totalmente aleatoria que no tiene nada que ver. Lo pillas?
PD: #11 ok
#9 te equivocas si lo aplicas a autopistas/autovias, en las que nunca se puede superar el limite maximo permitido.
Si quieres ir a 99 tu mismo, pero que lo sepas.
#1, gente como tu sobra en la carretera.
#17 Te vas a cargar el coche en poco tiempo como continúes con la quinta a 80.
Esta noticia está meneada para gente que le aporte, a los que no les aporta como a tí no entiendo por qué perdéis el tiempo con ella. Qué fácil es llamar a cualquier crítica que a uno no le gusta amarillista.
#14 No lo pillo. ¿Porqué es mas sensato 120 que 80?
Menos correr y más correrse!
#2 ¿Qué limite propones tú?
#1
Ni defensores ni nada, el limte es 80km/h y punto. Lo que pasa es la mayoria de conductores simplemente pasan de la normativa. Luego es cuando vienen los accidentes. Hay mucha gente a quien habría que prohibirle que tenga el carné.