España se encuentra en los últimos puestos en la utilización de la bicicleta en los desplazamientos urbanos, a pesar de sus mejores condiciones meteorológicas frente a otros países europeos de su entorno, ha denunciado Ecologistas en Acción.
Me di cuenta la primera vez que puse un pie en Cambridge. A la salida de la estación hay una explanada que no es más que un aparcamiento de bicis. ¡Había miles! Apelotonadas, costaba encontrar un hueco libre, de modo que también había bicis en las aceras.
El carril bici allí, es simple y llanamente, una línea pintada en la calzada. Coste de realización: lo que cueste la pintura. Y grandes dosis de respeto por parte de los conductores.
Creo que seguiremos a la cola unos cuantos eones más...
#2 Yo tampoco pero tampoco creo que es cuestión de estar comparandonos con los demás. Todo carril bici que se haga es bueno y punto. En Donostia llevan 15 años haciendolos y hoy en día la red es muy buena. Ahora el siguiente paso es comunicarlos con los de los pueblos de alrededores.
Actualización #6 A lo mejor en el transito dentro de poblaciones es bueno (yo he estado en Bristol) pero siendo las carreteras tan estrechas es imposible ir de un pueblo a otro en Inglaterra. Yo me quedo con los arcenes de aquí.
#7 Sí, dentro de la misma población me refiero. Pero en trayectos dentro de una misma ciudad es donde la bici tiene mejor uso ¿no?
En mi ciudad, cuando se ha reformado una calle y se ha pedido un carril-bici, han dicho que no había suficiente anchura. En Inglaterra he visto calles estrechas, de un sólo carril, con espacio reservado para el tránsito de bicis. Es fácil, si una gran mayoría de la gente utiliza la bici, no se necesitará en las calles reservar tanto espacio para el estacionamiento de los coches.
...El relieve de España se caracteriza por ser bastante elevado, con una altura media de 660 metros, y montañoso si lo comparamos con el resto de países de Europa, con la excepción de Suiza, cuya altura promedio es algo mayor...
Lo mismo es por esto vamos..., no se pueden usar las estadísticas así como así... del mismo modo usando estadísticas y datos objetivos puedo decir que los niños cuyas madres fumaron durante el embarazo tienen más éxito en la vida o que en los paises donde el agua está fluorada el índice de cancer es altísimo...
Es que es una estupidez compararse con otros países cuando España, en muchos sitios, hay unas cuestas que hay que ser Indurain para subirla día si día también. Con la orografía que tiene España, habrá bicicletas allí donde pueda haber bicicletas, que estamos tontos con tanta comparación con Europa, mas sentido común es lo que hace falta antes de decir estupideces como esta.
Y da verguenza despues de estar en cualquier otro pais o ciudad, Amsterdam, Berlin, Londres....
Y es que allí hay unos sevicios públicos excelentes y la gente esta concienciada...tiene más cultura y compromiso.
Pues si algún día les da por bajar y ver los carriles bici de Fuengirola (También conocidos como The Twilight Zone), lo fliparían. LO FLIPARÍAN MUCHÍSIMO.
en ciertos sitios comprendo que no se lleve mucho, a los que conozcan madrid me entenderan, yo he ido durante mucho tiempo por madrid en bicicleta, y es bastante complicado si no le pierdes el miedo.
Lo primero son las cuestas, madrid es una ciudad llena de altibajos, sin embargo, amsterdam es una ciudad lisa lisa, sin una cuesta que subir, eso, para el que no este muy en forma es un inconveniente muy grande.
Lo siguiente es la falta total de infraestructuras, los carriles bici que hay aqui son absurdos, de nada te sirven para ir de casa al trabajo o al centro, normalmente dan vueltas absurdas a una avenida y son parte de la acera.
Por último es la falta total de respeto y concienciación que tiene la gente con los ciclistas, no se respeta nada y no se tiene nada de paciencia, a veces parece que se les olvida que los que no tenemos coche tambien pagamos impuestos para las carreteras...
Casi mejor ser los ultimos visto el respeto que muchos ciclistas (a esto no se le llama generalizar, lo veo a diario constantemente) tienen por las normas de circulacion, por los peatones, e incluso entre ellos mismos.
Ejemplo práctico,
junto a mi casa hay un semaforo puesto para permitir el cruce de la calle de un carril bici. Cuando esta en rojo para los coches, los unicos que paran son los coches, los ciclistas que vienen por la calle no paran, ni aunque estén cruzando peatones con niños, y mucho menos si los que estan cruzando son esos raros ciclistas que usan los carriles bici.
En serio, realicé un trabajo para una asignatura en mi carrera en la que pretendía unir las zonas residenciales universitarias con los campus de Granada mediante carril bici,... y sencillamente no hubo cojones de explicar cómo íbamos a convencer a la gente de que subiera a la Cartuja en bici,... (hablo de universitario medio no de Contadores y similares...)
Comentarios
Estamos a la cola en tantas cosas... que una más no se nota.
Me di cuenta la primera vez que puse un pie en Cambridge. A la salida de la estación hay una explanada que no es más que un aparcamiento de bicis. ¡Había miles! Apelotonadas, costaba encontrar un hueco libre, de modo que también había bicis en las aceras.
El carril bici allí, es simple y llanamente, una línea pintada en la calzada. Coste de realización: lo que cueste la pintura. Y grandes dosis de respeto por parte de los conductores.
Creo que seguiremos a la cola unos cuantos eones más...
#2 Yo tampoco pero tampoco creo que es cuestión de estar comparandonos con los demás. Todo carril bici que se haga es bueno y punto. En Donostia llevan 15 años haciendolos y hoy en día la red es muy buena. Ahora el siguiente paso es comunicarlos con los de los pueblos de alrededores.
Actualización
#6 A lo mejor en el transito dentro de poblaciones es bueno (yo he estado en Bristol) pero siendo las carreteras tan estrechas es imposible ir de un pueblo a otro en Inglaterra. Yo me quedo con los arcenes de aquí.
#7 Una cosa, creo que no has visto el de Fuengirola...
#7 Sí, dentro de la misma población me refiero. Pero en trayectos dentro de una misma ciudad es donde la bici tiene mejor uso ¿no?
En mi ciudad, cuando se ha reformado una calle y se ha pedido un carril-bici, han dicho que no había suficiente anchura. En Inglaterra he visto calles estrechas, de un sólo carril, con espacio reservado para el tránsito de bicis. Es fácil, si una gran mayoría de la gente utiliza la bici, no se necesitará en las calles reservar tanto espacio para el estacionamiento de los coches.
Pero tenemos a Contador, Samuel Sanchez, Valverde, Freire...
En ciclismo es mejor estar a la cola, requiere menos esfuerzo, que tiren ellos.
...El relieve de España se caracteriza por ser bastante elevado, con una altura media de 660 metros, y montañoso si lo comparamos con el resto de países de Europa, con la excepción de Suiza, cuya altura promedio es algo mayor...
Lo mismo es por esto vamos..., no se pueden usar las estadísticas así como así... del mismo modo usando estadísticas y datos objetivos puedo decir que los niños cuyas madres fumaron durante el embarazo tienen más éxito en la vida o que en los paises donde el agua está fluorada el índice de cancer es altísimo...
#10: Amén. Yo denuncio que Holanda está a la cola de Europa en montañas.
Es que es una estupidez compararse con otros países cuando España, en muchos sitios, hay unas cuestas que hay que ser Indurain para subirla día si día también. Con la orografía que tiene España, habrá bicicletas allí donde pueda haber bicicletas, que estamos tontos con tanta comparación con Europa, mas sentido común es lo que hace falta antes de decir estupideces como esta.
Y da verguenza despues de estar en cualquier otro pais o ciudad, Amsterdam, Berlin, Londres....
Y es que allí hay unos sevicios públicos excelentes y la gente esta concienciada...tiene más cultura y compromiso.
Seguro que en cualquier ciudad media espanola hay más Cayennes que en Amsterdam. Es que estos holandeses no tienen nivel!!!
Pues si algún día les da por bajar y ver los carriles bici de Fuengirola (También conocidos como The Twilight Zone), lo fliparían. LO FLIPARÍAN MUCHÍSIMO.
en ciertos sitios comprendo que no se lleve mucho, a los que conozcan madrid me entenderan, yo he ido durante mucho tiempo por madrid en bicicleta, y es bastante complicado si no le pierdes el miedo.
Lo primero son las cuestas, madrid es una ciudad llena de altibajos, sin embargo, amsterdam es una ciudad lisa lisa, sin una cuesta que subir, eso, para el que no este muy en forma es un inconveniente muy grande.
Lo siguiente es la falta total de infraestructuras, los carriles bici que hay aqui son absurdos, de nada te sirven para ir de casa al trabajo o al centro, normalmente dan vueltas absurdas a una avenida y son parte de la acera.
Por último es la falta total de respeto y concienciación que tiene la gente con los ciclistas, no se respeta nada y no se tiene nada de paciencia, a veces parece que se les olvida que los que no tenemos coche tambien pagamos impuestos para las carreteras...
Casi mejor ser los ultimos visto el respeto que muchos ciclistas (a esto no se le llama generalizar, lo veo a diario constantemente) tienen por las normas de circulacion, por los peatones, e incluso entre ellos mismos.
Ejemplo práctico,
junto a mi casa hay un semaforo puesto para permitir el cruce de la calle de un carril bici. Cuando esta en rojo para los coches, los unicos que paran son los coches, los ciclistas que vienen por la calle no paran, ni aunque estén cruzando peatones con niños, y mucho menos si los que estan cruzando son esos raros ciclistas que usan los carriles bici.
En serio, realicé un trabajo para una asignatura en mi carrera en la que pretendía unir las zonas residenciales universitarias con los campus de Granada mediante carril bici,... y sencillamente no hubo cojones de explicar cómo íbamos a convencer a la gente de que subiera a la Cartuja en bici,... (hablo de universitario medio no de Contadores y similares...)
Imposible, no me lo creo.