#2 No siempre es posible. Si hay una curva cerrada la puedes suavizar hasta cierto punto. A partir de ahí, si alguien entra a demasiada velocidad, tiene muchos números para pegársela. Una combinación recta larga en ligera bajada + curva cerrada + carretera de dos carriles tiene muchas posibilidades de seguir siendo punto negro.
Y en ese caso, la única otra cosa que se puede hacer es poner un radar bien visible, bien señalizado y bien cantón para que la gente levante el pié. Pero seguro que incluso así habrá alguien que dirá que está puesto allí para recaudar...
#2:
"en 314 ya están en marcha actuaciones para su mejora, entre ellas la modificación del trazado en planta y alzado, adecuación de intersecciones y reordenación de accesos, instalación de barreras de seguridad, mejoras en el firme, además de otras medidas como iluminación y semáforos."
Me parece una vergüenza, si saben que tal sitio es un punto negro ¿no deberían hacer las obras necesarias para que deje de serlo? Pues parece que no, con poner una señal ya les parece suficiente.
Nunca es tarde si se hace algo... coherente. Para ahorrar, podrían quitar los radares de las autopistas con 3 y cuatro carriles y rectas de varios kilómetros y ponerlos antes de los puntos negros.
#1 Eso NO es posible.... será algún funcionario que lo ha dicho... mañana será trasladado repentinamente.
#1 no es la Magda es el tio listo de la DGT
Y con que los marcaran con otro radar y multa que te crió?
En vez de marcalos lo que deberian hace es arreglarlos de una vez y dejar de poner radares en las rectas para cobrar.
Como bien dice #7, a mi las cifras no me acaban de cuadrar. Son 1.200 millones de euracos para poner unos 3.200 carteles y algunos radares. Es decir, si sólo fueran los carteles, saldrían a una media de 375.000 € por cartel.
Según leí, el coste de la instalación de un radar es de unos 100.000 €, así que:
100.000 x 800 puntos negros x 2 (supongamos vías de doble sentido) = 160.000.000 €. Los otros 1.040.000.000 de euros son lo que cuestan los carteles. Una bagatela, vaya,
Crisis. What crisis?
P.D. El coste de los radares se lo pueden ahorrar quitándolos de donde no cumplen la función de ampliar la seguridad de los conductores y cuya principal actividad es poner multas. Ideas para tiempos de crisis que no gustarán a los que se dedican a recaudar.
Comentarios
#2 No siempre es posible. Si hay una curva cerrada la puedes suavizar hasta cierto punto. A partir de ahí, si alguien entra a demasiada velocidad, tiene muchos números para pegársela. Una combinación recta larga en ligera bajada + curva cerrada + carretera de dos carriles tiene muchas posibilidades de seguir siendo punto negro.
Y en ese caso, la única otra cosa que se puede hacer es poner un radar bien visible, bien señalizado y bien cantón para que la gente levante el pié. Pero seguro que incluso así habrá alguien que dirá que está puesto allí para recaudar...
#2:
"en 314 ya están en marcha actuaciones para su mejora, entre ellas la modificación del trazado en planta y alzado, adecuación de intersecciones y reordenación de accesos, instalación de barreras de seguridad, mejoras en el firme, además de otras medidas como iluminación y semáforos."
Me parece una vergüenza, si saben que tal sitio es un punto negro ¿no deberían hacer las obras necesarias para que deje de serlo? Pues parece que no, con poner una señal ya les parece suficiente.
ya tarda en señalar este:
http://www.farodevigo.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009011300_3_287867__Comarcas-turismo-empotra-curva-murieron-personas
Nunca es tarde si se hace algo... coherente. Para ahorrar, podrían quitar los radares de las autopistas con 3 y cuatro carriles y rectas de varios kilómetros y ponerlos antes de los puntos negros.
#1 Eso NO es posible.... será algún funcionario que lo ha dicho... mañana será trasladado repentinamente.
Magdalena Alvarez haciendo algo bien?
No me lo puedo creer!
#3 Pero si que es cosa de Maleni y su ministerio arreglarlos, pero total, para que... Para salvar unas cuantas vidas?
Nada, mejor ponemos un par de radares en la autopista.
Con 1.200 millones de euros espero que llegue para algo más que para poner unas cuantas señales. Los radares se pagan solos
#1 no es la Magda es el tio listo de la DGT
Y con que los marcaran con otro radar y multa que te crió?
En vez de marcalos lo que deberian hace es arreglarlos de una vez y dejar de poner radares en las rectas para cobrar.
Como bien dice #7, a mi las cifras no me acaban de cuadrar. Son 1.200 millones de euracos para poner unos 3.200 carteles y algunos radares. Es decir, si sólo fueran los carteles, saldrían a una media de 375.000 € por cartel.
Según leí, el coste de la instalación de un radar es de unos 100.000 €, así que:
100.000 x 800 puntos negros x 2 (supongamos vías de doble sentido) = 160.000.000 €. Los otros 1.040.000.000 de euros son lo que cuestan los carteles. Una bagatela, vaya,
Crisis. What crisis?
P.D. El coste de los radares se lo pueden ahorrar quitándolos de donde no cumplen la función de ampliar la seguridad de los conductores y cuya principal actividad es poner multas. Ideas para tiempos de crisis que no gustarán a los que se dedican a recaudar.