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#3:
- No es lo mismo contaminar en la ciudad que contaminar en un desierto donde se puede generar la energía.
- Es más sencillo recoger los deshechos de la generación de energía (CO2 o lo que sea) si están todos juntos en un sitio y no esparcidos directamente en el aire de la ciudad.
- Y sobre todo, para mejorar la eficiencia de todo el proceso no es lo mismo tener que cambiar todos los coches que mejorar los procesos de generación energéticos según la tecnología lo vaya permitiendo.
- Es más sencillo recoger los deshechos de la generación de energía (CO2 o lo que sea) si están todos juntos en un sitio y no esparcidos directamente en el aire de la ciudad.
- Y sobre todo, para mejorar la eficiencia de todo el proceso no es lo mismo tener que cambiar todos los coches que mejorar los procesos de generación energéticos según la tecnología lo vaya permitiendo.
#1:
Conclusión:
"El coche eléctrico no tendrá nada de limpio si no lo es la electricidad con la que recargue sus baterías."
"El coche eléctrico no tendrá nada de limpio si no lo es la electricidad con la que recargue sus baterías."
Comentarios
- No es lo mismo contaminar en la ciudad que contaminar en un desierto donde se puede generar la energía.
- Es más sencillo recoger los deshechos de la generación de energía (CO2 o lo que sea) si están todos juntos en un sitio y no esparcidos directamente en el aire de la ciudad.
- Y sobre todo, para mejorar la eficiencia de todo el proceso no es lo mismo tener que cambiar todos los coches que mejorar los procesos de generación energéticos según la tecnología lo vaya permitiendo.
Conclusión:
"El coche eléctrico no tendrá nada de limpio si no lo es la electricidad con la que recargue sus baterías."
#1 No sólo la electricidad con que se carguen sus baterías, sino la electricidad con la que se fabrique cada uno de sus componentes y la forma en que se haga cada uno de ellos.
#9 Efectivamente, hay que analizar todo el ciclo desde la fabricacion al reciclado pero ojo que esp tambien es valido para los coches convencionales.
#7 Ni tu, por ejemplo, que ya no hay cambios de aceite cada dos por tres, ni filtros de aire, ni turbo...
Pero no iba de eso la noticia.
Pues dependerá de la renovable del sistema eléctrico. Ahora miraré el artículo, pero aunque hoy contaminase más tiene una ventaja evidente: A medida que vaya disminuyendo emisiones el sistema eléctrico por implantación de renovables se transfiere automáticamente al vehículo eléctrico.
El vehículo eléctrico, si no hay gran cantidad de renovables en el sistema, no tiene ninguna ventaja respecto al gasolina.
#2 #5
Creo que no tenéis en cuenta lo que supone la fabricación de las baterías...
Mientras los políticos sigan poniendo trabas a las renovables es normal que un eléctrico contamine mas, sobretodo si tenemos en cuenta que la energía para mover el vehículo ha sido generada a base de centrales nucleares y combustibles fósiles.
Yo creo, sinceramente, que lo que no tiene sentido es que todos tengamos 1 o 2 coches.
#4 Totalmente de acuerdo, pero puesto a tenerlo que sea electrico, a no ser que quieras una ciudad como Pekin:
Foto de la ciudad prohibida que tomé un mediodia de agosto (y no, no es niebla):
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