Hace 12 años | Por --256155-- a elperiodico.com
Publicado hace 12 años por --256155-- a elperiodico.com

Además de perjudicar a los agricultores, el gran crecimiento de la población de jabalís y otras especies cinegéticas (aptas para la caza) también ha hecho aumentar los accidentes de tráfico. El Ministerio de Medio Ambiente calcula que cada año se producen entre 15.000 y 20.000 siniestros ocasionados por irrupciones o atropellos de fauna silvestre. El ministerio ha dado ahora el primer paso para impulsar una reforma de la normativa con el fin de que sean los conductores quienes asuman los daños.

Comentarios

sotillo

Quien se beneficia de la caza que pague sus daños, esto es otra concesión encubierta a las compañias de seguro que cobran por los seguros de coto y por aquí se les va parte de sus ganancias, me parece otro insulto a quien tenemos que tener una garantía por la que pagamos, si necesita dinero que investigue las miles de cacerías "super caras y de la muerte" que se pagan en b

Huevosfritosconjamon

#5 Últimamente ha habido demasiadas modificaciones en las leyes para favorecer que las compañías de seguros paguen menos...y es una vergüenza que se vaya en contra de los ciudadanos. Es patético que únicamente respondan los titulares del coto por esas causas y se haya excluido la falta de conservación del terrero acotado.

D

El culpable debería ser el dueño del coto de caza que se forra luego con los cazadores.

g

Entonces, cuando los cazadores hagan una batida hacía alguna carretera...

¿Otra ley como la de impedir tirar cadaveres de animales en el monte, que hacen que los buitres ataquen al ganado vivo?

maldia

#3 Lo pone en el articulo
La propuesta establece dos excepciones en las que los daños sí podrán reclamarse a los titulares de los cotos o a la Administración: cuando el siniestro sea «consecuencia directa de una acción de caza colectiva, llevada a cabo el mismo día sobre una especie de caza mayor», y cuando haya sido causado por el mal estado de la carretera, por una señalización defectuosa o porque la vía carece de vallado en los casos en los que es obligatorio.

tocameroque

#6 Casos en los que el vallado es obligatorio: Autopista.
Señalización defectuosa: Que no esté la señal del ciervo...menuda simpleza.

s

#9 Asistiremos a la colocación de señales de peligro de ciervos en hasta en el centro de las ciudades.

s

...Esto se está poniendo......de revolución

D

El ministerio de agricultura y el de obras públicas deben asegurar que no haya animales salvajes por las carreteras, haciendo trazados seguros y que no alteren la vida salvaje.

La responsabilidad de un accidente con un jabalí es culpa del que puso la carretra en su hábitat, así que a pagar el ministerio.

meneameolo

Pues la culpa suele ser de:

1.- excursionistas/ciclistas que entran en propiedad privada y que dejan las barreras abiertas.

2.- rallies, eventos deportivos multitudinarios en carreteras agricolas, en los que el pùblico invade (con sus coches) las fincas agricolas rompiendo los cerramientos para meter sus coches.