La joven fallecida el pasado viernes por la noche tras ser arrollada por un todoterreno cuando iba con su bicicleta por la avenida Blasco Ibáñez de Valencia regresaba de la universidad en la que estudiaba y se dirigía a su vivienda en el barrio del Cabanyal, según señalaron ayer fuentes conocedoras de los hechos.
El ayuntamiento deberia de intentar solucionar el problema que hay en esa avenida para poder cruzar, ya seas peaton o ciclista porque los dos pasan por el mismo lado. Hay muchos cruces donde cuando para el peatón esta en verde, para el conductor esta en ambar y más de uno quiere pasar primero con su coche.
También se debería de obligar a todos los ciclistas que lleven el chaleco reflector, los dos accidentes se efectuaron ya de noche.
En mi calle hay carril bici (la acera es de unos 6 mts. de ancha y el carril de unos 2 mts. más los árboles) y todos los días sin embargo veo ciclistas circulando con los coches. Además yo procuro respetarlo y no caminar sobre él, pero todo el rato veo a los ciclistas esquivando gente.
Era como si yo os dijese que una bolsa de naranjas que me he comprado pesa el doble que un cubo lleno de chatarra, no se podía calcular. Ahora puedo deciros que odio al Papa la mitad que a Ramoncín y todos sabéis con absoluta precisión hasta que punto llega mi odio, es como si os dijese el peso de mi bolsa de naranjas en kilos, conocemos la medida.
Por tanto, “El Ramoncín” debería establecerse desde ya como la medida técnica del odio, siendo “Un Ramoncín” el nivel máximo de odio y los DeciRamoncines, CentiRamoncines y MiliRamoncines, sus medidas escalares.
#8 joder que error más desafortunado. Lo siento, perdón, me equivoque de pestaña al comentar, tenía varias abiertas. ¿Si alguien lo puede editar?. Eso iba en esta Ramoncín: el estándar del odio
Probablemente se mejoraria bastante la cosa en Valencia, si en lugar de hacer carriles bicis para presumir de kilometros la Sra. Rita, se hicieran para poder ser usados, no es suficiente pintar una raya roja hay que planificar, mantener y hacer cumplir las normas a ciclistas peatones y demas vehiculos, pero para eso hay que querer y este ayuntamiento a demostrado de sobra que los ciclistas le importamos poco o nada.
Comentarios
El ayuntamiento deberia de intentar solucionar el problema que hay en esa avenida para poder cruzar, ya seas peaton o ciclista porque los dos pasan por el mismo lado. Hay muchos cruces donde cuando para el peatón esta en verde, para el conductor esta en ambar y más de uno quiere pasar primero con su coche.
También se debería de obligar a todos los ciclistas que lleven el chaleco reflector, los dos accidentes se efectuaron ya de noche.
#6 ¿Eso qué tiene que ver con esta noticia?
En mi calle hay carril bici (la acera es de unos 6 mts. de ancha y el carril de unos 2 mts. más los árboles) y todos los días sin embargo veo ciclistas circulando con los coches. Además yo procuro respetarlo y no caminar sobre él, pero todo el rato veo a los ciclistas esquivando gente.
Sigo sin entender por qué las ciudades están más preparadas para los todoterrenos que para las bicicletas.
Trágica noticia
Era como si yo os dijese que una bolsa de naranjas que me he comprado pesa el doble que un cubo lleno de chatarra, no se podía calcular. Ahora puedo deciros que odio al Papa la mitad que a Ramoncín y todos sabéis con absoluta precisión hasta que punto llega mi odio, es como si os dijese el peso de mi bolsa de naranjas en kilos, conocemos la medida.
Por tanto, “El Ramoncín” debería establecerse desde ya como la medida técnica del odio, siendo “Un Ramoncín” el nivel máximo de odio y los DeciRamoncines, CentiRamoncines y MiliRamoncines, sus medidas escalares.
#8 joder que error más desafortunado. Lo siento, perdón, me equivoque de pestaña al comentar, tenía varias abiertas. ¿Si alguien lo puede editar?. Eso iba en esta Ramoncín: el estándar del odio
Ramoncín: el estándar del odio
roberbodegas.wordpress.com#9 Ok, ya me extrañaba a mi.
#1 corolario: cuando más caro es el medio de transporte, mayor es la probabilidad de supervivencia.
Por poco veo el tercero hoy. Aunque habría sido culpa del ciclista. A poco han estado de matarlo en Blasco Ibañez.
Probablemente se mejoraria bastante la cosa en Valencia, si en lugar de hacer carriles bicis para presumir de kilometros la Sra. Rita, se hicieran para poder ser usados, no es suficiente pintar una raya roja hay que planificar, mantener y hacer cumplir las normas a ciclistas peatones y demas vehiculos, pero para eso hay que querer y este ayuntamiento a demostrado de sobra que los ciclistas le importamos poco o nada.
los buenos conductores viven más.