#13 no es tan sencillo, las celdas de combustible, o si lo prefieres, las pilas que llevan los automóviles, a largo plazo son mucho menos respetuosas con el medio ambiente que los biocombustibles.
Los biocombustibles consumen el CO2 que producen durante el crecimiento de las plantas. Las celdas de combustible requieren muchos y muy complicados procesos industriales previos, como lo es la obtención de electricidad, su fabricación, la búsqueda de materiales resistentes al desgaste y óptimos para su instalación en tan reducido espacio. Principalmente, los materiales utilizados en estas celdas son metales muy tratados químicamente para un óptimo rendimiento, esos procesos químicos producen resíduos altamente contaminantes.
¿Sigues opinando lo mismo de los automóviles eléctricos?
Varios estudios han demostrado ya que el aumento del precio de cereales y materias primas no está directamente relacionado con los cultivos energéticos, es más, muchos estudios afirman que no tiene nada que ver.
El aumento de precios se produce sobretodo por el crecimiento de la demanda y no olvidemos la cantidad de países asiáticos con una población muy alta (como pueden ser India o China) que se están abriendo a nuevos mercados de carne y cereales "occidentales", lo cual influye directamente en el precio de las materias primas.
Por otra parte, la mayoría de cultivos energéticos no tienen nada que ver con los cultivos ganaderos o alimentarios.
¿y que porcentaje de terrenos dedicados al cultivo de alimentos han reemplazado? Si el proposito es que el combustible valga menos que el pan vamos por buen camino.
#15 el hidrógeno es muy costoso, por lo tanto, es inviable industrialmente a gran escala. ¿Y qué se utiliza para combustionar hidrógeno sino las celdas de combustible?
#4 si puede ser pero la economía es muy sencilla, si hay mas hectáreas para combustibles, hay menos hectáreas para el pastoreo y para la producción de cereales, osea menos oferta de alimentos, si a eso le sumamos el aumento de demanda que hay tenemos una gran hambruna, pero la gente linda podrá usar sus 4x4 con aire acondicionado tranquilos.
#5 lo que está claro es que el petróleo se acaba y, cuando lo haga, no podemos volver a la época en que los caballos tiraban de carretas, así de sencillo. Habrá que encontrar la manera de no frenar el desarrollo de la humanidad y, a la vez, ser respetuosos con el medio ambiente y con las personas.
Creo que, por ponerte un ejemplo, en España los cultivos energéticos son la alternativa de muchos agricultores que, de otra manera se verían sin empleo (en el sector azucarero y del tabaco, por ponerte dos ejemplos). las subvenciones cada ver son menores y la importación de otros países europeos también condicionan, en España, que los agricultores se vean sin más salida que esa.
#14 hay alternativas a las celdas, muchas. los biocombustibles también produce óxidos de nitrógeno. Otra alternativa para el sector automovilístico es usar hidrógeno, con la electricidad de #9 se hace electrólisis.
Comentarios
#13 no es tan sencillo, las celdas de combustible, o si lo prefieres, las pilas que llevan los automóviles, a largo plazo son mucho menos respetuosas con el medio ambiente que los biocombustibles.
Los biocombustibles consumen el CO2 que producen durante el crecimiento de las plantas. Las celdas de combustible requieren muchos y muy complicados procesos industriales previos, como lo es la obtención de electricidad, su fabricación, la búsqueda de materiales resistentes al desgaste y óptimos para su instalación en tan reducido espacio. Principalmente, los materiales utilizados en estas celdas son metales muy tratados químicamente para un óptimo rendimiento, esos procesos químicos producen resíduos altamente contaminantes.
¿Sigues opinando lo mismo de los automóviles eléctricos?
Varios estudios han demostrado ya que el aumento del precio de cereales y materias primas no está directamente relacionado con los cultivos energéticos, es más, muchos estudios afirman que no tiene nada que ver.
El aumento de precios se produce sobretodo por el crecimiento de la demanda y no olvidemos la cantidad de países asiáticos con una población muy alta (como pueden ser India o China) que se están abriendo a nuevos mercados de carne y cereales "occidentales", lo cual influye directamente en el precio de las materias primas.
Por otra parte, la mayoría de cultivos energéticos no tienen nada que ver con los cultivos ganaderos o alimentarios.
¡Tengo hambre, mamá!
#7 los biocombustibles son la alternativa menos mala de todas las que existen para reemplazar al sector petroquímico.
#6 los biocombustibles no son respetuosos con el medio ambiente.
http://es.wikipedia.org/wiki/Biocombustible
#8 solar, eolica, mareomotriz, undimotriz, nuclear, etc.
#10 autos eléctricos.
#12 léete #9
¿y que porcentaje de terrenos dedicados al cultivo de alimentos han reemplazado? Si el proposito es que el combustible valga menos que el pan vamos por buen camino.
#15 el hidrógeno es muy costoso, por lo tanto, es inviable industrialmente a gran escala. ¿Y qué se utiliza para combustionar hidrógeno sino las celdas de combustible?
el principio del fin
#4 si puede ser pero la economía es muy sencilla, si hay mas hectáreas para combustibles, hay menos hectáreas para el pastoreo y para la producción de cereales, osea menos oferta de alimentos, si a eso le sumamos el aumento de demanda que hay tenemos una gran hambruna, pero la gente linda podrá usar sus 4x4 con aire acondicionado tranquilos.
#5 lo que está claro es que el petróleo se acaba y, cuando lo haga, no podemos volver a la época en que los caballos tiraban de carretas, así de sencillo. Habrá que encontrar la manera de no frenar el desarrollo de la humanidad y, a la vez, ser respetuosos con el medio ambiente y con las personas.
Creo que, por ponerte un ejemplo, en España los cultivos energéticos son la alternativa de muchos agricultores que, de otra manera se verían sin empleo (en el sector azucarero y del tabaco, por ponerte dos ejemplos). las subvenciones cada ver son menores y la importación de otros países europeos también condicionan, en España, que los agricultores se vean sin más salida que esa.
#9 eso para reemplazar a las térmicas... y el sector automovilístico?
#11 y de dónde sacamos la electricidad?
#14 hay alternativas a las celdas, muchas. los biocombustibles también produce óxidos de nitrógeno. Otra alternativa para el sector automovilístico es usar hidrógeno, con la electricidad de #9 se hace electrólisis.