[c&p] ¿Qué hace al fosfato de litio-hierro un candidato para su uso en las futuras baterías de litio, conduciendo la electricidad a pesar de ser un material aislante? Unos químicos del CNRS, han aclarado esta paradoja. Su modelo experimentalmente verificado demuestra que las tensiones estructurales locales dentro del material permiten a la conducción eléctrica e iónica extenderse desde un área a la próxima, haciendo que la batería funcione.
Comentarios
Esperemos que la patente no caiga en manos de las petroleras, porque si no será más de lo mismo: Las petroleras impiden el desarrollo de los coches eléctricos
Las petroleras impiden el desarrollo de los coches...
ciudadsostenible.wordpress.com