Publicado hace 14 años por fnfcount a sinolodigorevientas.blogspot.com

La empresa estadounidense Makhena SA con sede en Miami es la propietaria de la marca de agua embotellada Gold Spring. Cualquier buque, para navegar y mantener su flotabilidad y equilibrio necesita ser lastrado con agua. Esta empresa aprovecha su presencia en la zona para importar a Argentina todo tipo de productos a través del rió Paraná. Una vez depositados en puerto los productos, sus buques son lastrados a su máxima capacidad con agua directamente obtenida del río Paraná para venderla en el resto del mundo

Comentarios

Raziel_2

Voy a llamar a la cordura general y aportar mi experiencia en buques, que no es poca, el agua de lastre, a no ser que metas en barco en un gran lago, esta muy sucia, sea dulce o salada, asi que antes de venderla la tienen que tratar, primero la hay que pasar a traves de un equipo de desalinizacion, sea de vacio o por osmosis inversa, como bien dice #13, que eliminan al exceso de salinidad, y luego por otro de filtrado y depuracion, para su potabilizacion y consumo, lo que a efectos practicos es igual que desalinizar directamente agua salada, ya que tiene que pasar exactamente el mismo proceso, o sea, ¿Que beneficio se saca de recoger agua de un rio, a cogerla directamente del mar? si ademas, a los que se creen que un barco de 70 mil tonelada carga 70 mil toneladas de lastre, eso no es asi, os lo explico rapidamente, se llaman toneladas de registro bruto, es como la T.A.R.A. de un vehiculo, es el peso total del barco incluyendo buque y carga total, eso incluye tanques de combunstible, y carga util en bodega, como los tanques de lastre se utilizan para compesar las escoras en caso de cargas parciales o cargas peligrosas para la estabilidad, los tanques se suelen situar lateralmente, y no tienen una capacidad demasiado grande, de 70 mil toneladad puedes tener un 5% o un 10% entre lastre y combustible, lo que en la practica no es gran cosa.

Amarillista, meada fuera de tiesto y ni siquiera se han molestado en comprobar como funciona un barco en la practica.

s

#21.Por curiosidad, ¿tu experiencia en buques es a bordo (enrolado) o en oficina, por ej. fletamentos? Disculpa la osadía y, por favor, no te molestes por mi atrevimiento. Eso sí -faltaría más- recibe mis cordiales saludos.

Raziel_2

#24 Soy mecanico naval, mayor de maquinas si conoces las titulaciones, por el nick voy a suponer que si, y compensar la escora del barco con lastre, bien en carga, o en descarga es necesario casi siempre, se hace para compensar el exceso o la falta de peso durante las operaciones tanto de carga como de descarga, asi como en alta mar, para hundir el barco en el agua y aumentar la estabilidad en caso de que las condiciones de navegacion lo exijan, vaya, que es algo del dia a dia.

s

#25. Te entiendo... Estiba o desestiba y para dar calado en lastradas o navegación a la capa ... Tienes muy buen nombramiento. Te felicito. Repito saludos.

Frasier_Crane

Hace años ya se preveía que las guerras del futuro serían por el agua, y creo que lo clavaron. La desertización avanza en toda Europa del Sur y muchas otras partes del mundo. No más guerras por petróleo, a partir de ahora serán por el oro transparente, el agua.

andresrguez

#11 El problema es que se pierde parte del caudal ecológico del río, pero de todas formas, es inviable económicamente por la cantidad de agua con la cantidad de microorganismos que lleva

f

http://www1.hcdn.gov.ar/proyxml/expediente.asp?fundamentos=si&numexp=0902-D-2009
el gobierno argentino lo está investigando... tan magufada no será...

andresrguez

#7 El gobierno argentino investiga lo que le viene en gana. Podría investigar los negocios multimillonarios de la mayoría de presidentes argentinos.

Y la empresa sería estúpida hacer eso, por el coste que tiene.

f

#8 Alberto Cholewa, uno de los socios de la empresa Mackena, al ser consultado por el diario Uno de Santa Fe, el 12 de noviembre de 2008, acerca de la realización de ese tipo de comercio, admitió: “Sí, pero eso lo hacemos a granel y sin procesar.

-¿Qué costo tiene para el comprador un buque cargado de agua dulce con capacidad para 70 mil toneladas?

-Un buque de ésos, si va a Medio Oriente, hay que calcular unos dos millones de dólares. A Estados Unidos cuesta un poco menos, pero para ese país el producto es otro. Allí demandan agua mineral envasada. Ese tipo de negocios es más para Medio Oriente, África, lugares que tienen una necesidad de agua en grandes cantidades y que no necesitan que sea mineral, sino que sea potable.
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esta entre las fuentes del blog... esta claro que son estupidos...

D

Las guerras son extremadamente caras, tanto a nivel económico como social. Por eso, es muy improbable que haya guerras por el agua. Siempre será más barata una desalinizadora (en el caso de países con costa), canalizaciones o directamente comprarla al que tenga la desalinizadora.
Recuerdo las declaraciones de un militar de Israel (y ellos saben lo que cuesta una guerra), diciendo que NUNCA habría una guerra por agua, porque SIEMPRE habría formas más baratas de conseguirla.
Pero siempre hay alguno que aparece con el mantra de "las próximas guerras serán por el agua"... A fuerza de repetirlo, seguro que hay alguien que se lo cree. En fin.

andresrguez

Por cierto, eso se hace en Europa con el Agua del ródano, pero son en buques de transporte y venta de agua, no del agua del lastre

Churromerinismo

chulonsky

Meneo a pesar del amarillismo del titular.

f

#1 según la noticia, y hay fuentes, hay una empresa de un país robando agua en otro país...

xaman

#3 ¿Hablas del Ebro? Bromas aparte, que no quiero banalizar los problemas serios de verdad.
Tienes toda la razón, yo creo que el término amarillista es exagerado, como mucho dramático, pomposo o rimbombante. Pero ni oculta información, ni miente, así que de amarillista nada.

StuartMcNight

No hay nada como las teorias de la conspiracion catastrofistas para conseguir adeptos en un milisegundo.

D

No me preocupa, pronto tendremos enegía barata y limpia (cuando se acabe el petróleo), y entonces dispondremos de agua potable obtenida del mar.

Optimista que soy.

Cocoman

Font Vella dominará el mundo

swappen

Acabo de llegar de fiesta y tengo curiosidad: ¿La entradilla está redactada regular o el que está regular soy yo...?

J

Vale, un barco se lastra con agua y al llegar a destino se vende al agua del lastre en vez de tirarla. Donde esta el crimen, donde la noticia? Habria noticia si el barco fuera cubano en vez de ser de los USA? O es que los barcos cubanos no se lastran?
Los admiradores de los regimenes del socialismo real, que demostraron ser incapaces de montar estados viables, siguen su lucha contra las empresas, que hasta que se demuestre lo contrario, son quienes tiran del carro. Esperamos en Espanya que el estado resuelva el problema del paro o mas bien esperamos que sean las empresas quienes lo hagan? Pues seamos consecuentes y no demos cancha a los que echan de menos la tirania burocratica.

Polis

Lo que nos faltaba ya que no tenemos bastante con el petroleo que encima negocio con el agua pues que nos manden a todos a marte asi por lo menos el negocio estara justificado...XD

f

Por ahora, parece amarillista. Sin embargo, conforme se vaya probando que es cierto, probablemente haga falta comprar algunas armas para detener esta clase de abusos que la ley internacional no puede frenar.

Spartan67

El agua sera el oro transparente dentro de unas decadas.

RocK

#0 Así que RIÓ PARA-NÁ