César Cabo(USCA) ha señalado que "la empresa fue quien decidió cerrar el espacio aéreo y el clima de agitación impidió a muchos controladores hacer su trabajo. Había controladores para que se siguiera volando, no en las mismas condiciones, pero se podría seguir volando. Aena tomó esta decisión y tendrá que explicarlo"
En Madrid, por ejemplo, señalan las mismas fuentes [AENA] "sólo había cinco controladores", que es "el mínimo exigible para atender a los vuelos de emergencia" (vuelos que requieren un aterrizaje forzoso).
Al menos esto elimina la falacia que los controladores se levantaron dejando aviones en el cielo y poniendo en riesgo a los ciudadanos.
Había controladores suficientes para aterrizajes de emergencia si hacía falta.
Con el símil que se ha ido haciendo con los médicos es como si éstos dejaran de trabajar al finalizar sus operaciones y unos cuántos se quedaran por si había alguna urgencia.
Fieles a nuestro brillante modelo territorial, ya tenemos 20 procesos en sus sendas audiencias para averiguar en quién debe recaer la responsabilidad. Y de paso para ahorrar un poquito, digo yo, ¿Por qué no se inhiben todas en favor de un solo juzgado, una sola investigación? No vayan a darse prisa, ahorrarse alguna reunión en Zaragoza para intercambiar chascarrillos, y llegar a conclusiones distintas en Palma de Mallorca que en A Coruña...
no es coherente, si se les imponen unos servicios mínimos del 120%, como han dicho,
es porque están, al menos, los trabajadores mínimos necesarios,
¿cómo es posible que si faltan algunos todo pueda seguir funcionando ?
¿ o ser refiere a que un avión tenga que esperar 3 horas en la cabecera de pista
para poder salir ? no, si funcionar, funciona.
No jodas. Ahora sobran controladores para poder mantener Barajas... estos del sindicato ya no saben qué hacer para librarse del marrón que les ha caído con el sabotaje.
Claro y deslizar la culpa al gobierno es lo más fácil.
Comentarios
AENA = el gobierno
Cada vez se atan más cabos, y todos señalan en la misma dirección, que no es precisamente la de los "malvados" controladores.
En Madrid, por ejemplo, señalan las mismas fuentes [AENA] "sólo había cinco controladores", que es "el mínimo exigible para atender a los vuelos de emergencia" (vuelos que requieren un aterrizaje forzoso).
Al menos esto elimina la falacia que los controladores se levantaron dejando aviones en el cielo y poniendo en riesgo a los ciudadanos.
Había controladores suficientes para aterrizajes de emergencia si hacía falta.
Con el símil que se ha ido haciendo con los médicos es como si éstos dejaran de trabajar al finalizar sus operaciones y unos cuántos se quedaran por si había alguna urgencia.
Si no era en las mismas condiciones, es probable que no se alcanzara la seguridad mínima exigible. No me fío nada de este pájaro.
Fieles a nuestro brillante modelo territorial, ya tenemos 20 procesos en sus sendas audiencias para averiguar en quién debe recaer la responsabilidad. Y de paso para ahorrar un poquito, digo yo, ¿Por qué no se inhiben todas en favor de un solo juzgado, una sola investigación? No vayan a darse prisa, ahorrarse alguna reunión en Zaragoza para intercambiar chascarrillos, y llegar a conclusiones distintas en Palma de Mallorca que en A Coruña...
http://www.elpais.com/articulo/economia/Fiscalia/pedira/penas/anos/carcel/controladores/elpepuesp/20101209elpepueco_2/Tes
Curioso, por qué no se ha dicho antes?
#5 Porque estaban ocupados contándonos lo malos que son los controladores.
Ahora habrá que esperar a la investigación y esclarecimiento de lo ocurrido. Y que el(los) responsabl(s) asuman su culpa y lo que ello conlleve.
no es coherente, si se les imponen unos servicios mínimos del 120%, como han dicho,
es porque están, al menos, los trabajadores mínimos necesarios,
¿cómo es posible que si faltan algunos todo pueda seguir funcionando ?
¿ o ser refiere a que un avión tenga que esperar 3 horas en la cabecera de pista
para poder salir ? no, si funcionar, funciona.
No jodas. Ahora sobran controladores para poder mantener Barajas... estos del sindicato ya no saben qué hacer para librarse del marrón que les ha caído con el sabotaje.
Claro y deslizar la culpa al gobierno es lo más fácil.