Al llegar a un semáforo, la mayoría de los conductores se acercan mucho al automóvil que tienen delante, dejando apenas unos centímetros de espacio entre su paracoches y el siguiente. El pensamiento habitual es que cuanto más cerca esté uno del disco, más probabilidades tendrá de pasar antes de que la luz cambie de nuevo a roja. Sin embargo la transición de fase es similar al paso de sólido a líquido. El artículo en http://iopscience.iop.org/article/10.1088/1367-2630/aa95f0/meta. En español AEDE en primer comentario
#2 exacto. Si cada cual se para a un coche de distancia, se duplica el volumen de choches.
Además, en parada y estacionamiento son las únicas situaciones en las que puedes acercarte sin gran riesgo
Comentarios
http://www.abc.es/ciencia/abci-no-pegue-coche-delante-semaforo-no-sirve-nada-201711281045_noticia.html
en español AEDE
Yo me acerco pero para dejar hueco detrás de mí si hay bastante concurrencia de vehículos.
Yo lo hago para que no se me crucen de mala manera el tipico motorista de scooter que no sabe circular.
Yo lo hago en el justo momento cuando pasan peatones y ciclistas.
#2 exacto. Si cada cual se para a un coche de distancia, se duplica el volumen de choches.
Además, en parada y estacionamiento son las únicas situaciones en las que puedes acercarte sin gran riesgo
Evidentemente no sirve para nada: a poco que le pises ya se pone la máquina a 100 km/h
El estudio se ha realizado con un 99% de vehículos automáticos.
Si se hiciera con un 99% de vehículos con embrague, el resultado sería muy distinto.
#7 totalmente de acuerdo.
De todos modos si el de delante es un "lenturrias" claro que no sirve de nada
#3 convalidados en wc motorizados que hacen lo que les sale del nardo
#9 y lo peor es que cuando les pitas por algo que han hecho en mal te lo hechan en cara y todo.. Menos mal que están los motoristas decentes