Al llegar a un semáforo, la mayoría de los conductores se acercan mucho al automóvil que tienen delante, dejando apenas unos centímetros de espacio entre su paracoches y el siguiente. El pensamiento habitual es que cuanto más cerca esté uno del disco, más probabilidades tendrá de pasar antes de que la luz cambie de nuevo a roja. Sin embargo la transición de fase es similar al paso de sólido a líquido. El artículo en http://iopscience.iop.org/article/10.1088/1367-2630/aa95f0/meta. En español AEDE en primer comentario
#2 exacto. Si cada cual se para a un coche de distancia, se duplica el volumen de choches.
Además, en parada y estacionamiento son las únicas situaciones en las que puedes acercarte sin gran riesgo
Comentarios
Yo me acerco pero para dejar hueco detrás de mí si hay bastante concurrencia de vehículos.
#2 exacto. Si cada cual se para a un coche de distancia, se duplica el volumen de choches.
Además, en parada y estacionamiento son las únicas situaciones en las que puedes acercarte sin gran riesgo
El estudio se ha realizado con un 99% de vehículos automáticos.
Si se hiciera con un 99% de vehículos con embrague, el resultado sería muy distinto.
#7 totalmente de acuerdo.
De todos modos si el de delante es un "lenturrias" claro que no sirve de nada
Yo lo hago en el justo momento cuando pasan peatones y ciclistas.
http://www.abc.es/ciencia/abci-no-pegue-coche-delante-semaforo-no-sirve-nada-201711281045_noticia.html
en español AEDE
Evidentemente no sirve para nada: a poco que le pises ya se pone la máquina a 100 km/h
Yo lo hago para que no se me crucen de mala manera el tipico motorista de scooter que no sabe circular.
#3 convalidados en wc motorizados que hacen lo que les sale del nardo
#9 y lo peor es que cuando les pitas por algo que han hecho en mal te lo hechan en cara y todo.. Menos mal que están los motoristas decentes