Un método para utilizar la energía química contenida en los enlaces carbono-hidrógeno del metano sin la coproducción de CO2 en el proceso de combustión es a través de la pirólisis, tratamiento térmico del metano en ausencia de oxígeno. Se puede imaginar un automóvil híbrido sin CO2, impulsado por un sistema de pirólisis de gas natural a bordo, donde el producto de hidrógeno ejecuta una celda de combustible de hidrógeno-oxígeno o un motor de combustión y el producto de carbono se recoge en un tanque y podría usarse como fertilizante.
Comentarios
No es malo, pero en la atmósfera hay mucho y en los océanos es perjudicial.
En un párrafo dice que para llevar a cabo la pirólisis del gas natural hace falta una fundición a 1000°C y en el siguiente tienen los huevos de decir que quizá podríamos meter eso en un coche
¿De dónde piensa sacar la energía para iniciar y mantener la pirólisis? ¿De verdad está sugiriendo que conduzcamos un coche con piezas a 1000°C? ¿Acaso este tío no sabe qué nivel de materiales y aleaciones serían necesarias para fabricar piezas capaces de resistir semejantes temperaturas, y las consecuencias para el peso y el precio del coche?
Será todo lo investigador de ciencia de los materiales que tú quieras, pero me da que este tío no tiene ni idea de ingeniería.
Esto quizá sirva para una estación térmica o termoeléctrica, pero dudo que sirva para coches o calefacción en edificios por las altas temperaturas.
#3 de una batería pequeña.
Conduces con piezas a temperatura constante de 500 °C en todo el sistema de escape, y los 1.000 grados no los tiene que tener nada estructural, ni siquiera tienen que ser 1.000 °C atómicos, solo electrónico, como pasa con los tubos fluorescentes y sus 20.000 K que puedes tocar con la mano, solo sucede en el arco de plasma gracias al tamaño del hidrógeno para poder separado del metano y la deposición de carbono.
Pero para entender el poco grado de desarrollo de a esa tecnología http://www.urc.cc/index.php/plasma-pyrolysis-assembly-menu así que si no le está usando ya un submarino nuclear en 2021 tendrá la primera prueba para una aplicación real.
el CO2 no es malo, es el alimento de las plantas, malo son los, SOx, NOx, CO, etc.