El vuelo 708 de Hawthorne Nevada Airlines del 18 de febrero de 1969 que unía el Aeropuerto Industrial de Hawthorne en Nevada con el de Burbank, en California, nunca llegó a su destino. Fue el que llevó a la FAA a promulgar la legislación que obliga a que los aviones lleven radiobalizas de localización de emergencia, que desde su implantación han ayudado a salvar incontables vidas al permitir a los equipos de emergencia localizar con rapidez aeronaves siniestradas.
Comentarios
Lo siento. La voto irrelevante por falta de calidad. Dice prácticamente lo que dice en la entradilla y nada más.
Dos párrafos no merecen la portada.
Base de datos, información del accidente (eng)
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19690218-1
Informe del accidente (eng)
http://libraryonline.erau.edu/online-full-text/ntsb/aircraft-accident-reports/AAR70-05.pdf
Rel.: Por qué los aviones apagan las luces durante el despegue y el aterrizaje
Por qué los aviones apagan las luces durante el de...
elconfidencial.com#4 Aplicando ese criterio de noticias publicadas en portada ya habría cura para cualquier tipo de cáncer y todos estaríamos conduciendo coches con baterías de grafeno
Se viene un accidente aéreo que ya son dos portadas sobre movidas de aviones?