Cerca de 200 personas, entre las que estaba la ministra de Transporte Raquel Sánchez y el presidente del Principado, Adrián Barbón, viajaron en el primer tren electrificado que une León y Asturias por la nueva variante.
Si no tuviera un bonito muro de pago, sabríamos si en la noticia hay referencias a los enormes sobrecostes, al brutal impacto ambiental que ha tenido la puta variante, dejando sin agua a parte de la vertiente leonesa... en fin, los caprichos del AVE.
De vergüenza. No digo que haya sido un reto técnico, pero los sobrecostes, retrasos, y tirar fondos públicos han cansado a los asturianos.
Aunque ya estamos acostumbrados, el superpuerto de Gijón, el metrotren, el Calatrava, etc...
#2 No, caprichos del AVE no, porque esa variante es de las obras ferroviarias más nesesarias que se podían hacer. Otra cosa ha sido el mamoneo y las prisas con las que se proyectó que nos ha llevado a todo lo que comentas.
Comentarios
Si no tuviera un bonito muro de pago, sabríamos si en la noticia hay referencias a los enormes sobrecostes, al brutal impacto ambiental que ha tenido la puta variante, dejando sin agua a parte de la vertiente leonesa... en fin, los caprichos del AVE.
De vergüenza. No digo que haya sido un reto técnico, pero los sobrecostes, retrasos, y tirar fondos públicos han cansado a los asturianos.
Aunque ya estamos acostumbrados, el superpuerto de Gijón, el metrotren, el Calatrava, etc...
lo que queráis, pero, por Dios, que la abran de una vez....
#2 No, caprichos del AVE no, porque esa variante es de las obras ferroviarias más nesesarias que se podían hacer. Otra cosa ha sido el mamoneo y las prisas con las que se proyectó que nos ha llevado a todo lo que comentas.
Muro de pago
Después de 20 años de retrasos...
Y Esteso.