España es el único país de las grandes economías de la Unión Europea que no regula apenas a los coches VTC tipo Uber ni les pone condiciones en su actividad fraudulenta como taxis no oficiales.
Habría estado bien incluir una comparative de la situación del taxi en Europa, y ver a ver si también los taxistas europeos se comportan igual que los españoles, especulando con licencias o como va la cosa.
Se me queda cojo el artículo en este caso.
#2 Pues a mi me parece que aquí en España está muy mal planteado, deben regularlo, las licencias de taxis como tal no es una especulación (En mi opinión) ya que les quedará una pensión de mierda y al adquirir la licencia es como si adquieres un local, el precio es similar, la gente se queja de eso siempre, pero vete a comprar un local a ver que te sale... Especulación y monopolio es lo que están creando esta gente...
Son servicio privado de "Chofer" no deben recoger en la calle a los clientes, solo mira los modelos europeos y mira en San Francisco lo que han creado... Luego las tarifas, como llueva haya un evento etc suben precios, los taxis son regulados.
#6 La licencia de taxi en Cordoba en 2012 la daban por 500€, el ayuntamiento, los taxistas la revendían por 100.000€ ese mismo año. No, los taxistas no especulan apenas.
El taxi es un monopolio y una especulación en si misma, defiende lo que consideres, pero es un servicio muerto que puede hacer cualquiera, y en unos años lo hará un coche autónomo, solo es cuestión de tiempo.
Y ya no me meto en la violencia de estos días, que eso ya es indefendible.
¡Qué pequeña es Europa cuando se trata de decantarse por una de las partes del conflicto!
Según el artículo, Europa, además de España, son Alemania, Francia, Italia y Reino Unido.
Peeeero... Si echamos un vistazo a las webs de de Uber y Taxify, veremos que:
Uber también opera en Austria, Bélgica, Croacia, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Grecia, Hungría, Irlanda, Lituania, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Suecia, Suiza y Ucrania.
Taxify también funciona en Austria, Croacia, Chipre, República Checa, Estonia, Finlandia, Georgia, Hungría, Letonia, Lituania, Malta, Polonia, Portugal, Rumanía, Rusia, Serbia, Eslovaquia y Ucrania.
No sé qué restricciones o condiciones tendrán en esos países, pero os adelanto que en Rumanía soy usuario habitual de Uber y de Taxify y aquí operan completamente al margen de la ley. No me extrañaría que funcionara de otra manera en otros países. Y si en España tienen licencia VTC, decir que trabajan sin restricciones ni condiciones es un poco exagerado, ¿no?
Con esto no me estoy posicionando a favor de los taxistas ni de los VTC, que ambos sectores tienen sus más y sus menos. Simplemente destaco el nulo espíritu crítico de la publicación que ha perpetrado este artículo.
No expliqueis con maldad lo que es perfectamente explicable con la incompetencia por parte de políticos.
El problema es que ahora taxistas y conductores de vtc se están peleando por unos puestos de trabajo que estás empresas van a fulminar en pocos años. Uber, por ejemplo, ya tiene muy avanzado el tema de los coches autónomos. En cuanto empiece a implantarlo sus trabajadores se irán al carajo, y será antes de lo que creemos. Pero en general las personas pensamos sólo en el corto plazo y eso ahora no preocupa a nadie.
Comentarios
Por curiosidad ¿cómo se regulan los taxi oficiales en los otros países de la UE?
Habría estado bien incluir una comparative de la situación del taxi en Europa, y ver a ver si también los taxistas europeos se comportan igual que los españoles, especulando con licencias o como va la cosa.
Se me queda cojo el artículo en este caso.
#2 Pues a mi me parece que aquí en España está muy mal planteado, deben regularlo, las licencias de taxis como tal no es una especulación (En mi opinión) ya que les quedará una pensión de mierda y al adquirir la licencia es como si adquieres un local, el precio es similar, la gente se queja de eso siempre, pero vete a comprar un local a ver que te sale... Especulación y monopolio es lo que están creando esta gente...
Son servicio privado de "Chofer" no deben recoger en la calle a los clientes, solo mira los modelos europeos y mira en San Francisco lo que han creado... Luego las tarifas, como llueva haya un evento etc suben precios, los taxis son regulados.
#6 La licencia de taxi en Cordoba en 2012 la daban por 500€, el ayuntamiento, los taxistas la revendían por 100.000€ ese mismo año. No, los taxistas no especulan apenas.
El taxi es un monopolio y una especulación en si misma, defiende lo que consideres, pero es un servicio muerto que puede hacer cualquiera, y en unos años lo hará un coche autónomo, solo es cuestión de tiempo.
Y ya no me meto en la violencia de estos días, que eso ya es indefendible.
¡Qué pequeña es Europa cuando se trata de decantarse por una de las partes del conflicto!
Según el artículo, Europa, además de España, son Alemania, Francia, Italia y Reino Unido.
Peeeero... Si echamos un vistazo a las webs de de Uber y Taxify, veremos que:
Uber también opera en Austria, Bélgica, Croacia, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Grecia, Hungría, Irlanda, Lituania, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Suecia, Suiza y Ucrania.
Taxify también funciona en Austria, Croacia, Chipre, República Checa, Estonia, Finlandia, Georgia, Hungría, Letonia, Lituania, Malta, Polonia, Portugal, Rumanía, Rusia, Serbia, Eslovaquia y Ucrania.
No sé qué restricciones o condiciones tendrán en esos países, pero os adelanto que en Rumanía soy usuario habitual de Uber y de Taxify y aquí operan completamente al margen de la ley. No me extrañaría que funcionara de otra manera en otros países. Y si en España tienen licencia VTC, decir que trabajan sin restricciones ni condiciones es un poco exagerado, ¿no?
Con esto no me estoy posicionando a favor de los taxistas ni de los VTC, que ambos sectores tienen sus más y sus menos. Simplemente destaco el nulo espíritu crítico de la publicación que ha perpetrado este artículo.
sus dinero han regalado a ppsoecs para que asi sea, ahora a disfrutar de lo votado.
No expliqueis con maldad lo que es perfectamente explicable con la incompetencia por parte de políticos.
El problema es que ahora taxistas y conductores de vtc se están peleando por unos puestos de trabajo que estás empresas van a fulminar en pocos años. Uber, por ejemplo, ya tiene muy avanzado el tema de los coches autónomos. En cuanto empiece a implantarlo sus trabajadores se irán al carajo, y será antes de lo que creemos. Pero en general las personas pensamos sólo en el corto plazo y eso ahora no preocupa a nadie.