El gálibo en ancho ibérico es igual o mayor que el gálibo en ancho UIC, así que no creo que los trenes pasen rozando en el túnel de Loja. Pasarán a la velocidad que permita circular por radio de curvatura, gálibo y peralte.
La renovación de la vía en ancho ibérico es otro añadido a las mejoras de la línea así como la electrificación. Si han levantado las partes del trazado con tercer carril no pueden pasar trenes en los trazados del resto de tramos por qué han quedado inconexos. Por eso se procede a renovar esos tramos tambien.
Así que la noticia es sensacionalista y parcialmente errónea.
La única verdad es que pueden circular trenes desde Granada a Madrid por Moreda. Esa línea no está cerrada y es para circular . El tren de superlujo Al Andalus ha circulado por esa línea todos estos años que Granada ha estado sin trenes.
Podían haber puesto trenes Talgo y trenes nocturnos hasta Madrid , Barcelona o cualquier otro sitio.
#1 Es un artículo de EQUO en eldiario.es , tampoco hay que pedir que hablen de velocidad comercial, gálibo ni demanda estimada, ni de expedientes de contratación.
Y hay también amplios territorios que se encuentran en una vía muerta Como lo que hay dentro del perímetro rojo, por ejemplo. Trescientos mil habitantes viviendo dentro, y no hay ni vías, ni estaciones, ni nada de nada. Un completo agujero negro ferroviario en el que el tren simplemente no existe.
Comentarios
Como se sigan quejando los granaínos, van a ser los nuevos sevillanos.
-Chistes locales-
El gálibo en ancho ibérico es igual o mayor que el gálibo en ancho UIC, así que no creo que los trenes pasen rozando en el túnel de Loja. Pasarán a la velocidad que permita circular por radio de curvatura, gálibo y peralte.
La renovación de la vía en ancho ibérico es otro añadido a las mejoras de la línea así como la electrificación. Si han levantado las partes del trazado con tercer carril no pueden pasar trenes en los trazados del resto de tramos por qué han quedado inconexos. Por eso se procede a renovar esos tramos tambien.
Así que la noticia es sensacionalista y parcialmente errónea.
La única verdad es que pueden circular trenes desde Granada a Madrid por Moreda. Esa línea no está cerrada y es para circular . El tren de superlujo Al Andalus ha circulado por esa línea todos estos años que Granada ha estado sin trenes.
Podían haber puesto trenes Talgo y trenes nocturnos hasta Madrid , Barcelona o cualquier otro sitio.
#1 Es un artículo de EQUO en eldiario.es , tampoco hay que pedir que hablen de velocidad comercial, gálibo ni demanda estimada, ni de expedientes de contratación.
Da para lo que da.
Y hay también amplios territorios que se encuentran en una vía muerta Como lo que hay dentro del perímetro rojo, por ejemplo. Trescientos mil habitantes viviendo dentro, y no hay ni vías, ni estaciones, ni nada de nada. Un completo agujero negro ferroviario en el que el tren simplemente no existe.