El Tesla Model 3 Highland, con un diseño totalmente nuevo, un motor más eficiente, una nueva batería con más autonomía y, sobre todo, con un precio más bajo, debería ayudar a Tesla a multiplicar sus ventas durante los próximos meses. Pero es que además la compañía prepara también el Tesla Model 2, que será algo más pequeño y aún más barato, y este sí que debería ser un éxito masivo superando al Tesla Model Y en Europa.
#12:
#7#8 Tesla tiene el NO de las autoridades alemanas para ampliar la fábrica. A partir de ahí todo es humo, como lo fue el hyperloop, o como lo ha sido en otros proyectos para captar financiación o para jugar con el precio de las acciones. Hay precedentes "a estas alturas"
#8:
#3 el Tesla model Y es el coche más vendido en Europa. Si eso te parece vender humo..
#7#8 Tesla tiene el NO de las autoridades alemanas para ampliar la fábrica. A partir de ahí todo es humo, como lo fue el hyperloop, o como lo ha sido en otros proyectos para captar financiación o para jugar con el precio de las acciones. Hay precedentes "a estas alturas"
#20#21 Yo hablo de Musk, y a los precedentes me remito.
Hoy dice A y mañana B, ya sea para manipular el precio de las acciones, para jugar con la financiacion, para chantajear con subvenciones o para engañar a incautos
#23 los precedentes son la marca de coches más valiosa, los modelos más vendidos, Internet global, misiones espaciales, cohetes reutilizables... Y antes por ejemplo PayPal.
#12 lo de Alemania Ok.., lo de mezclar Tesla con Hyperloop no tiene sentido porque son como tal son empresas diferentes.
La realidad, es que Tesla lo que tiene criticable es que sus acabados y calidad final del producto suele ser mejorable aunque los modelos Made In Europe suelen tener muy buenos acabados... Y que venden un servicio postventa a lo Apple y que sino pasas por ellos como que no puedes hacer nada.
Esto ya es como los teléfonos móviles: hay trillones de fabricantes dacando nuevos productos y no importa, pero si Apple se tira un pedo retumba en todo los mass mierda.
#46 Asustaviejas...
Que haya pasado no significa que sea lo normal. Es 20 veces más habitual que arda un coche de combustión y nadie se despierta pensando que cuando vaya a arrancar el coche va a arder...
#51 Con esto de los coches eléctricos se fabrican mitos y mantras agarrándose a cualquier cosa.
Si de verdad te preocupa que tu coche arda, NO compres un coche gasolina o diésel: tienes 20 veces más posibilidades de que acabe ardiendo CONTIGO DENTRO mientras lo conduces y te mate. Los eléctricos son tan buenos que si han de arder lo hacen cuando no está el dueño dentro, espontáneamente y salvando vidas.
Musk en absoluto es alguien de mi predilección. Seguramente tener en tu vida a ese personaje debe de ser una puta tortura, incluso aunque te riegue de millones.
Pero hay que reconocerle, que a pesar de lo bocachanclas que es, y la de negocios fallidos que ha tenido el tío o la de gente que se ha llevado por delante laboralmente en sus empresas y quién sabe si en otros aspectos. En lo que se refiere a Tesla y a SpaceX, directamente hay que decir que es un pionero de la madre que lo parió, por mucho que tú (seguramente influenciado por muchos otros bocachanclas que no son Musk) lo consideres humo.
#18 Los eléctricos pasan menos por taller, su propulsión es mucho menos compleja.
Hay muchos intereses en juego y grandes jugadores; todos hemos blasfemado de los talleres oficiales, sus precios, su facilidad para cambiar todo un bloque en lugar de una pieza por comodidad (suya)...
Pero ahora llega Tesla y todo eso es inaceptable porque es un coche eléctrico.
Ya se va viendo lo que se sabia de antemano: pasarás menos por taller, revisiones más espaciadas y más baratas. Pásate por fotos de propietarios y verás que es lo normal.
#25 Leyendo del tema de propietarios, pues puedo decir que no sale muy bien parado, aparte de que, por ahora, el recambio de estos modelos no está muy estandarizado, y las reparaciones suelen ser de un mes o más de vehículo parado. Por otra parte, de lo que se quejan es que si en un golpe toca la batería, siniestro total o casi. Ojo, esto lo he leído en varios sitios, no soy propietario, así que mi comentario va con palillo en la boca y copa de Soberano.
#31 Si rascas un poco más verás que lo de las baterías ya empiezan a haber talleres especializados en repararlas sin reemplazar todo.
En todos los coches siempre ha habido problemas, lo que hay que discernir es si se trata de algo sistemático o algo puntual.
Y medir a todos por el mismo rasero. Venimos de un dieselgate y ahora lo vital para la industria del motor es si el Tesla sale de fábrica con un faro que brilla más que el otro.
#1 De momento se va a hacer en Méjico. Y, sí, Tesla tiene los precios más asequibles del mercado teniendo en cuenta lo que ofrecen. Solo hace falta ver comparativas de coches Tesla y los eléctricos de cualquier otra marca para entender por qué son líderes.
Llevo meses mirando coches eléctricos y al final siempre acabo comparándolos con los Tesla y dándome cuenta que no hay ninguno que ofrezca algo similar por ese precio (me refiero a autonomía, seguridad, software, etc).
#14 A mi el software de Tesla me tira mucho para atrás, te venden un coche con DLCs.
En cuanto a autonomía/precio, si tuviera que ir por un eléctrico ahora mismo seguramente iría por el MG4.
#22 Contando con la relación de unidades en circulación de uno y otro tipo, y esa teoría de posibilidades todavía no tenía que haber ardido ninguno ...
#38 Tampoco deberían caer meteoritos en la cabeza de nadie y hasta de eso hay estadísticas. Si no te compras un coche eléctrico por miedo a que arda es un pánico exagerado provocado por las noticias.
Comentarios
#7 #8 Tesla tiene el NO de las autoridades alemanas para ampliar la fábrica. A partir de ahí todo es humo, como lo fue el hyperloop, o como lo ha sido en otros proyectos para captar financiación o para jugar con el precio de las acciones. Hay precedentes "a estas alturas"
#12 hay precedentes de hablar de humo cuando se anunció la fábrica de Texas, la de Alemania, etc
#17 No recuerdo haber dicho eso. ¿Puedes ser más específico?
#19 no he dicho que eso en concreto lo hayas dicho tú. Lo del humito cada vez que hay una noticia de tesla lo decís unos cuantos.
#20 #21 Yo hablo de Musk, y a los precedentes me remito.
Hoy dice A y mañana B, ya sea para manipular el precio de las acciones, para jugar con la financiacion, para chantajear con subvenciones o para engañar a incautos
#23 los precedentes son la marca de coches más valiosa, los modelos más vendidos, Internet global, misiones espaciales, cohetes reutilizables... Y antes por ejemplo PayPal.
Humo
#24 Y todo lo dicho, y la mayor pérdida de capitalización bursátil de la historia.
La credibilidad no se mide en unidades vendidas.
PD: Por cierto, Mercedes o Toyota tienen más valor que Tesla
#27 y la mayor recuperación, supongo
#28 Que yo sepa la hostia de Twitter no ha remontado
#29 ah, Twitter. Es una empresa privada, no tiene ninguna valoración bursatil.
#27 pues eso sera ahora, Tesla ha llegado a valer mas q el resto de marcas juntas...
Lo cual no es por el humo... no...
#12 lo de Alemania Ok.., lo de mezclar Tesla con Hyperloop no tiene sentido porque son como tal son empresas diferentes.
La realidad, es que Tesla lo que tiene criticable es que sus acabados y calidad final del producto suele ser mejorable aunque los modelos Made In Europe suelen tener muy buenos acabados... Y que venden un servicio postventa a lo Apple y que sino pasas por ellos como que no puedes hacer nada.
Esto ya es como los teléfonos móviles: hay trillones de fabricantes dacando nuevos productos y no importa, pero si Apple se tira un pedo retumba en todo los mass mierda.
Con Tesla pasa igual.
#43 Tal cual, es el apple de los coches.
Pero los apple, al menos, estan bien hechos....
#46 Asustaviejas...
Que haya pasado no significa que sea lo normal. Es 20 veces más habitual que arda un coche de combustión y nadie se despierta pensando que cuando vaya a arrancar el coche va a arder...
#49 lo q NO ha pasado es q ardan espontaneamente coches de combustion....
Ni 20 veces ni una.
#51 Con esto de los coches eléctricos se fabrican mitos y mantras agarrándose a cualquier cosa.
Si de verdad te preocupa que tu coche arda, NO compres un coche gasolina o diésel: tienes 20 veces más posibilidades de que acabe ardiendo CONTIGO DENTRO mientras lo conduces y te mate. Los eléctricos son tan buenos que si han de arder lo hacen cuando no está el dueño dentro, espontáneamente y salvando vidas.
#52 osea q mejor no tener accidentes ni comprar coches electricos.
Oka
#53 En general mejor no tener accidentes, da igual si eléctrico o combustible.
El eléctrico para el que le encaje, que cada vez es a más gente.
Por ahí se hablaba de que tenía problemas para ampliar la planta de Berlín por temas de legislación, consumo de agua, etc.
¿Lo ha resuelto o esto es solo un publireportaje de las ideas de Musk? La noticia es del mes de julio:
https://www.hibridosyelectricos.com/coches/alemania-prohibe-tesla-ampliar-gigafactoria-berlin-buena-razon_70304_102.html
#2 Musk es especialista en vender humo
#3 la chorrada del humo a estas alturas?
#7 si no hay un cuñao que dice eso, me preocuparía
#10 ¿Eres tú el que reparte los carnets de cuñao del club de cuñaos?
#13 Quizá sea el presidente. Les molesta lo del humo porque saben que es cierto.
#3 el Tesla model Y es el coche más vendido en Europa. Si eso te parece vender humo..
#3 pero humo caro, y si pagas la suscripción, humo extra
#3 Díselo a los profesionales que dependen de sus vehículos para optimizar sus negocios:
El taxista que vio la luz con un Tesla: «Estoy encantado, en un año ahorré 7.000 euros»
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2023/06/18/taxista-vio-luz-tesla-encantado-ano-ahorre-7000-euros/0003_202306V18C9991.htm
Y también díselo a la NASA o a la ESA:
La tripulación Crew-7 de la Estación Espacial Internacional estará formada por astronautas de cuatro agencias distintas
https://www.microsiervos.com/archivo/espacio/tripulacion-crew-7-cuatro-agencias-distintas.html
Musk en absoluto es alguien de mi predilección. Seguramente tener en tu vida a ese personaje debe de ser una puta tortura, incluso aunque te riegue de millones.
Pero hay que reconocerle, que a pesar de lo bocachanclas que es, y la de negocios fallidos que ha tenido el tío o la de gente que se ha llevado por delante laboralmente en sus empresas y quién sabe si en otros aspectos. En lo que se refiere a Tesla y a SpaceX, directamente hay que decir que es un pionero de la madre que lo parió, por mucho que tú (seguramente influenciado por muchos otros bocachanclas que no son Musk) lo consideres humo.
Publireportaje. A ver si aparecen más actores en el mercado y Tesla desaparece en la irrelevancia.
Me gusta el vehículo Tesla, pero me echa para atras la postventa: el servicio técnico, reparaciones y revisiones.
#18 Los eléctricos pasan menos por taller, su propulsión es mucho menos compleja.
Hay muchos intereses en juego y grandes jugadores; todos hemos blasfemado de los talleres oficiales, sus precios, su facilidad para cambiar todo un bloque en lugar de una pieza por comodidad (suya)...
Pero ahora llega Tesla y todo eso es inaceptable porque es un coche eléctrico.
Ya se va viendo lo que se sabia de antemano: pasarás menos por taller, revisiones más espaciadas y más baratas. Pásate por fotos de propietarios y verás que es lo normal.
#25 Leyendo del tema de propietarios, pues puedo decir que no sale muy bien parado, aparte de que, por ahora, el recambio de estos modelos no está muy estandarizado, y las reparaciones suelen ser de un mes o más de vehículo parado. Por otra parte, de lo que se quejan es que si en un golpe toca la batería, siniestro total o casi. Ojo, esto lo he leído en varios sitios, no soy propietario, así que mi comentario va con palillo en la boca y copa de Soberano.
#31 Si rascas un poco más verás que lo de las baterías ya empiezan a haber talleres especializados en repararlas sin reemplazar todo.
En todos los coches siempre ha habido problemas, lo que hay que discernir es si se trata de algo sistemático o algo puntual.
Y medir a todos por el mismo rasero. Venimos de un dieselgate y ahora lo vital para la industria del motor es si el Tesla sale de fábrica con un faro que brilla más que el otro.
#31 En Canada cualquier golpe mediano a cualquier tipo de coche es siniestro total.
Las baterias de los Tesla son parte de la estructura del vehiculo.
#25 gracias, es el único inconveniente que me echa para atras, investigaré mas a fondo.
https://elonmusk.today/
Model 2 made in Europe y a precio asequible...
#1 ya veremos cuando llega, lo mas barato que llegara, si cumple va a ser citroen y renault, el model 2 se supone que estara para 2025
#1 De momento se va a hacer en Méjico. Y, sí, Tesla tiene los precios más asequibles del mercado teniendo en cuenta lo que ofrecen. Solo hace falta ver comparativas de coches Tesla y los eléctricos de cualquier otra marca para entender por qué son líderes.
Llevo meses mirando coches eléctricos y al final siempre acabo comparándolos con los Tesla y dándome cuenta que no hay ninguno que ofrezca algo similar por ese precio (me refiero a autonomía, seguridad, software, etc).
#14 La noticia habla de Europa
#14 A mi el software de Tesla me tira mucho para atrás, te venden un coche con DLCs.
En cuanto a autonomía/precio, si tuviera que ir por un eléctrico ahora mismo seguramente iría por el MG4.
el Dacia Santero tambien es el coche mas vendido en europa y nadie le llama humo.
#36 pero casi, y eso que el último modelo es más agradable de ver ...
Los árboles no te dejan ver el bosque
Que precio?
#4 el q quiera, lo va a vender igual.
#6 dice que barato y no dice precio
#9 y dice que "mayor" y "mejor" pero ni una cifra de prestaciones... más humo...
Un coche eléctrico que explota, lo nunca visto.
#15 Por desmontar –otro– mito: un coche eléctrico tiene 20 veces menos riesgo de arder que uno de combustión. Y mejorando.
https://computerhoy.com/motor/insospechada-ventaja-coche-electrico-frente-combustion-no-conocias-1245998
Sin embargo un coche eléctrico que arda tiene infinitas más posibilidades de salir en los medios de comunicación que uno de combustible.
#22 Contando con la relación de unidades en circulación de uno y otro tipo, y esa teoría de posibilidades todavía no tenía que haber ardido ninguno ...
#38 Tampoco deberían caer meteoritos en la cabeza de nadie y hasta de eso hay estadísticas. Si no te compras un coche eléctrico por miedo a que arda es un pánico exagerado provocado por las noticias.
#15 #42 También han ardido smarphones y nadie ha dejado de compralos
#22 #42 tio...
Q los coches electricos explotan APARCADOS Y ESPONTANEAMENTE.
En originalidad a la hora de arder machacan a los de combustion