Niño-Becerra hace días que escucha un rumor sobre el país vecino: "el gobierno francés ya tiene elaborado un plan para empezar a racionar el gasóleo". Eso, que hasta ahora nadie ha confirmado, también podría pasar en Catalunya dentro de pocos meses. El economista también nos avanza que el precio de la luz, muy pronto, será todavía más imposible.
#1 Yo por regla general respeto el límite de autovías y autopistas. Ahora, tengo bien claro que si vuelven a bajar el límite de velocidad como ya hizo Rubalcaba en su momento, yo seguiré respetando el límite de velocidad.
#1 Los hay que usamos "combustible" que no va a tener restricciones y que, además, el 50% de la energía primaria usada para generarlo en 2021 fue de producción nacional.
#1 Sospecho que por los elevados precios mucha gente ya lo hace. Me encuentro a mogollón de gente a 110km/h e incluso mas despacio, porque yo me pongo a 110 y les alcanzo.
#1 Básicamente porque un estado solo se dedica a promover normativas de cara a la galería sin efectos en el mundo real. Hay muchos ejemplos de ello.
Luego, cunado viene un crack y se jode el sistema, el estado promueve las mínimas reglas necesarias para seguir tirando, hasta el próximo crack.
Entiéndase con ello que el estado puede promover muchas medidas restrictivas, que limitan al ciudadano - confinamiento, ley mordaza, impuesto al sol , etc - , pero no promueve medidas efectivas - teletrabajo por ley, prohibir el uso del coche en ciertos aspectos lúdicos, fomentar el vehículo público de manera generalizada y masiva, subvención de placas solares, geotermia, etc - , que sin restringir al ciudadano, el bienestar global pueda mejorar aún a costa de limitar ciertas actividades que de otra forma darán lugar a una quiebra del sistema. Y por eso, "darán", no "darían".
Lo importante para el estado es no cambiar excesivamente el sistema, no sea que pierda demasiados votos.
Y esto es aplicable a cualquier estado, cualquier partido que gobierne y de cualquier color.
Viendo como han actuado con el coronavirus, las restricciones a la movilidad o límites de velocidad o racionamiento de combustibles lo harán con nocturnidad y a última hora, justo antes de que el problema nos dé de lleno…
Pero si es así, preparaos porque la hostia va a ser brutal y si nos parecía que la inflación al 9,4% era alta… vamos a flipar.
Entre la escasez de por si ya del diésel debido a la baja calidad del petróleo que se está extrayendo a día de hoy, los altos costes del refino y las sanciones a uno de los mayores productores mundiales (como avisó la opep y algún otro organismo) esto ha llegado antes de lo que muchos pensaban…
Comentarios
Me pregunto por qué no se han reducido ya los límites de velocidad en autovías y autopistas.
Siempre ha sido una de las primeras medidas a tomar en una situación de escasez de combustible.
#1 porque Saturno está en conjunción con Mercurio y su ascendente lo impide
https://nachobeltran.info/2014/01/09/astrologia-y-economia-santiago-nino-becerra/
#1 libertad
#1 Yo por regla general respeto el límite de autovías y autopistas. Ahora, tengo bien claro que si vuelven a bajar el límite de velocidad como ya hizo Rubalcaba en su momento, yo seguiré respetando el límite de velocidad.
El actual, claro.
#1 Noto que algunos ya lo hacemos sin limitación mediante. En el tramo Elche-Alicante pocos van a más de 110.
#7 es raro encontrar ahora a alguien a 120
#1 Los hay que usamos "combustible" que no va a tener restricciones y que, además, el 50% de la energía primaria usada para generarlo en 2021 fue de producción nacional.
Que cada uno sea responsable.
#1 Sospecho que por los elevados precios mucha gente ya lo hace. Me encuentro a mogollón de gente a 110km/h e incluso mas despacio, porque yo me pongo a 110 y les alcanzo.
#13 Eso es porque los Tesla van haciendo tapon, que a mas de 100 tragan mucho.
#1 Básicamente porque un estado solo se dedica a promover normativas de cara a la galería sin efectos en el mundo real. Hay muchos ejemplos de ello.
Luego, cunado viene un crack y se jode el sistema, el estado promueve las mínimas reglas necesarias para seguir tirando, hasta el próximo crack.
Entiéndase con ello que el estado puede promover muchas medidas restrictivas, que limitan al ciudadano - confinamiento, ley mordaza, impuesto al sol , etc - , pero no promueve medidas efectivas - teletrabajo por ley, prohibir el uso del coche en ciertos aspectos lúdicos, fomentar el vehículo público de manera generalizada y masiva, subvención de placas solares, geotermia, etc - , que sin restringir al ciudadano, el bienestar global pueda mejorar aún a costa de limitar ciertas actividades que de otra forma darán lugar a una quiebra del sistema. Y por eso, "darán", no "darían".
Lo importante para el estado es no cambiar excesivamente el sistema, no sea que pierda demasiados votos.
Y esto es aplicable a cualquier estado, cualquier partido que gobierne y de cualquier color.
Viendo como han actuado con el coronavirus, las restricciones a la movilidad o límites de velocidad o racionamiento de combustibles lo harán con nocturnidad y a última hora, justo antes de que el problema nos dé de lleno…
Pero si es así, preparaos porque la hostia va a ser brutal y si nos parecía que la inflación al 9,4% era alta… vamos a flipar.
Entre la escasez de por si ya del diésel debido a la baja calidad del petróleo que se está extrayendo a día de hoy, los altos costes del refino y las sanciones a uno de los mayores productores mundiales (como avisó la opep y algún otro organismo) esto ha llegado antes de lo que muchos pensaban…
Qué cabroncetes los de elnacional al elegir la foto que ilustra la noticia. Parece un profeta loco de La vida de Brian...
#5 Normal, solo le veo anunciando el apocalipsis desde hace 15 años
#5 Pues me parece bastante acertada para hacerse una idea de qué tipo de persona hablamos.
El principal problema ahora mismo en el mundo es este, no hay gasoil y los efectos van a dejar en una broma la pandemia y la guerra.
#2 Bueno, eso y lo de los fertilizantes, creo yo.
En la foto se diría que está conectando con la nave nodriza de Raticulín.