Pues esos unos 3,4 millones de viajes, la verdad es que no está mal para se run tren regional para 1,5 millones de habitantes, pero no es comparable con una línea de Cercanías o de metro que cubre distancias de 100 km (FGV, Cercanías o FGC).
Los trenes van a tope, yo hago Coruña Santiago con el abono y reservo los billetes el día antes.
Esto pasa porque los precios eran elevadísimos, Coruña - Santiago ida y vuelta, casi 13 euros. Coruña - Ourense o Coruña - Vigo se iba a casi 40 el trayecto de ida y vuelta.
Al precio de los peajes, y de la gasolina, si me hacen pagar 20 euros al mes por el abono lo pago sin duda.
Cuando estudiaba, el bono mensual Coruña-Santiago costaba 125 euros.
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Pues esos unos 3,4 millones de viajes, la verdad es que no está mal para se run tren regional para 1,5 millones de habitantes, pero no es comparable con una línea de Cercanías o de metro que cubre distancias de 100 km (FGV, Cercanías o FGC).
#2 es lo más parecido que tenemos a un cercanías. Ojalá tuviésemos cercanías
Sanciones, sanciones, sanciones...
Hasta los cojones de sanciones, oiga.
Es que es normal que la gente se mueva en tren en el eje Vigo-Santigo-Coruña.
Hablamos de más de un millón de personas.
Que pongan más trenes o que les pongan más vagones. Este uso masivo es una gran noticia y muestra de lo mal que se estaban haciendo las cosas
Los trenes van a tope, yo hago Coruña Santiago con el abono y reservo los billetes el día antes.
Esto pasa porque los precios eran elevadísimos, Coruña - Santiago ida y vuelta, casi 13 euros. Coruña - Ourense o Coruña - Vigo se iba a casi 40 el trayecto de ida y vuelta.
Al precio de los peajes, y de la gasolina, si me hacen pagar 20 euros al mes por el abono lo pago sin duda.
Cuando estudiaba, el bono mensual Coruña-Santiago costaba 125 euros.
#5 Mensual??? WTF
#6 si, el bono mensual cuándo yo estudiaba (2008 - 2013) e iba de una ciudad a otra, era de 125 euros al mes. Supongo que habrá subido
#8 Vaya jartada.