El año pasado el bicing despegó en China, con docenas de compañias de bicis compartidas rápidamente inundando las calles de la ciudad con millones de bicicletas de alquiler de colores vivos. Sin embargo, el rápido crecimiento sobrepasó de largo la demanda inmediata y abrumó a las ciudades chinas, donde la infraestructura y la normativa no estaban preparadas para manejar tal inundación de millones de bicicletas compartidas.
#8 Si, eso es verdad. Estamos a punto de ver un sinfin de vehículos eléctricos que van a cambiar del todo el concepto de movilidad urbana. He visto últimamente unos patinetes con asiento que son flipantes.
Gente que vive en el sur de california dice que allí se ven toda clase de chismes eléctricos para ir a 20/30km/h por la ciudad...
#10 En París puedes ver cientos de ellos en los días que hacen reuniones
Mientras no se endurezcan las leyes en su contra puede ser la revolución que destierre definitivamente el coche de las ciudades. Por ejemplo yo voy a la compra cada vez que me falta algo y no lleno el carrito porqué me no me cuesta nada hacer el camino, aunque vaya cargado
#4 No tienen cambios, los frenos son sólo para el llano, son de acero y pesan un quintal, los componentes son miserables, pueden ser muy duraderas, pero no podrías hacer con ellas el camino de santiago o cualquier excursión por el campo
La bici pública es una idea idiota: Una bici decente (400€) está al alcance de casi cualquiera. Lo que hace falta es un buen parking, seguro, barato y abundante.
Una bici no es un coche. El ajuste anatómico es muy importante. La propia bici bien ajustada es mucho más agradable y segura de usar que una cualquiera.
#5 por 400€ tienes monociclos electricos que hacen 30km a velocidad de ciclista pero sin esfuerzo y lo guardas en casa que para eso ocupa lo mismo que un maletín
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#8 Si, eso es verdad. Estamos a punto de ver un sinfin de vehículos eléctricos que van a cambiar del todo el concepto de movilidad urbana. He visto últimamente unos patinetes con asiento que son flipantes.
Gente que vive en el sur de california dice que allí se ven toda clase de chismes eléctricos para ir a 20/30km/h por la ciudad...
#10 En París puedes ver cientos de ellos en los días que hacen reuniones
Mientras no se endurezcan las leyes en su contra puede ser la revolución que destierre definitivamente el coche de las ciudades. Por ejemplo yo voy a la compra cada vez que me falta algo y no lleno el carrito porqué me no me cuesta nada hacer el camino, aunque vaya cargado
Rel.: Cementerio chino de bicicletas compartidas: un monumento a la arrogancia del sector [ENG]
Cementerio chino de bicicletas compartidas: un mon...
theguardian.comEn España, eso sería el sueño de cualquier mangui que se precie.
#2 Nadie compraría una bici de esas. Son una mierda: sólo valen para el par de km. que van de la salida del metro hasta el lugar de trabajo.
#3 ¿Por qué? ¿Se rompen? ¿Están hechas de cartón o qué?
#4 No tienen cambios, los frenos son sólo para el llano, son de acero y pesan un quintal, los componentes son miserables, pueden ser muy duraderas, pero no podrías hacer con ellas el camino de santiago o cualquier excursión por el campo
#6 Hombre, ¿la idea no es usarlas para moverse por ciudad? Si la ciudad es llana, claro
#7 #7 Si, esa es la idea. Pero nadie se la va a comprar a ese mangui del que hablabas en #2 porque su uso es muy limitado.
La bici pública es una idea idiota: Una bici decente (400€) está al alcance de casi cualquiera. Lo que hace falta es un buen parking, seguro, barato y abundante.
Una bici no es un coche. El ajuste anatómico es muy importante. La propia bici bien ajustada es mucho más agradable y segura de usar que una cualquiera.
#5 por 400€ tienes monociclos electricos que hacen 30km a velocidad de ciclista pero sin esfuerzo y lo guardas en casa que para eso ocupa lo mismo que un maletín