La dirección de Construcción formalizará la semana que viene la entrega de la obra a Adif AV para que inicie las pruebas de circulación. Asturias pretendía inaugurarla en mayo, pero el Gobierno no fija plazos.
Muy interesante, la verdad es que me cuesta hacerme a la idea de la magnitud de esta obra pero a juzgar por los datos parece ser un hito de la obra civil. 37 KM de variante de la que el 80% son túneles, cruzando por la cordillera cantábrica, con doble vía compatible con ancho ibérico e internacional ¿en doble túnel?, sistema ERTMS 2 con la posibilidad de que circulen trenes de pasajeros o mercancías con una diferencia de sólo 5 minutos... Sin duda una obra muy importante para Asturias.
EL aeropuerto de Oviedo-Aviles, tiene un trafico máximo anual de 1 a 1,5 millones de pasajeros.
Si dividimos 4.000 millones entre 20 años = 200 mill EUR al año
Pongamos (por hacerlo fácil) , que de los viajeros, 1 millón al año (población casi igual a la del Principado) son asturianos.
Le podrían haber dado 100€ año por viajero y año para ir de Asturias a Valladolid y Madrid.
Ahora, cuando se inaugure el túnel, podrán comprar billetes a 50-100€ ese precio, para viajar en 3 horas a Madrid desde Oviedo y que dificilmente serán más baratos que un vuelo low cost.
A todo esto, yo super a favor de invertir en ferrocaril y en "vertebrar" el NorOeste, aunque no parece que tenga remedio el declive poblacional.
#3 Para mi era mas importante un AVE del Cantábrico que uno a Madrid.
Es mas, para la cornisa cantábrica es mas necesario un tren que pueda transportar mercancías a 200 km/h con Europa que con Madrid que ya hay muchos medios de comunicación.
19 años…
Cuántos sobrecostes nos ha costado y cuántos problemas medioambientales, sin contar que aún no saben hasta donde llegará el AVE ni a qué velocidad? Eso sin contar que en Gijón seguimos sin estación de trenes, la actual era provisional hace 18 años
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Muy interesante, la verdad es que me cuesta hacerme a la idea de la magnitud de esta obra pero a juzgar por los datos parece ser un hito de la obra civil. 37 KM de variante de la que el 80% son túneles, cruzando por la cordillera cantábrica, con doble vía compatible con ancho ibérico e internacional ¿en doble túnel?, sistema ERTMS 2 con la posibilidad de que circulen trenes de pasajeros o mercancías con una diferencia de sólo 5 minutos... Sin duda una obra muy importante para Asturias.
4.000 millones de EUR (más de) en 20 años.
EL aeropuerto de Oviedo-Aviles, tiene un trafico máximo anual de 1 a 1,5 millones de pasajeros.
Si dividimos 4.000 millones entre 20 años = 200 mill EUR al año
Pongamos (por hacerlo fácil) , que de los viajeros, 1 millón al año (población casi igual a la del Principado) son asturianos.
Le podrían haber dado 100€ año por viajero y año para ir de Asturias a Valladolid y Madrid.
Ahora, cuando se inaugure el túnel, podrán comprar billetes a 50-100€ ese precio, para viajar en 3 horas a Madrid desde Oviedo y que dificilmente serán más baratos que un vuelo low cost.
A todo esto, yo super a favor de invertir en ferrocaril y en "vertebrar" el NorOeste, aunque no parece que tenga remedio el declive poblacional.
#3 Para mi era mas importante un AVE del Cantábrico que uno a Madrid.
Es mas, para la cornisa cantábrica es mas necesario un tren que pueda transportar mercancías a 200 km/h con Europa que con Madrid que ya hay muchos medios de comunicación.
19 años…
Cuántos sobrecostes nos ha costado y cuántos problemas medioambientales, sin contar que aún no saben hasta donde llegará el AVE ni a qué velocidad? Eso sin contar que en Gijón seguimos sin estación de trenes, la actual era provisional hace 18 años
Por cierto… han acabado los túneles, pero la estabilización de la Ladera de Campomanes va a durar otros 18 años por lo menos.
Contener la ladera de Campomanes de la Variante de Pajares acabará llevando otros 18 años de obras
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elcomercio.esIncluso van a tener que desviar un gaseoducto La estabilización de la ladera del AVE en Campomanes obligará a crear una variante del gasoducto León-Oviedo
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lavozdeasturias.esQuiero ir a verla.
Me encanto 'Los bingueros' .