Los lobbies ferroviarios, léase los grandes monopolios públicos de operadores y los grandes fabricantes de material se han salido con la suya de desactivar lo poco que se había conseguido en liberalización ferroviaria europea. Se trata de una vuelta atrás. Lideran esta vuelta atrás, mediante las correspondientes presiones sobre las instituciones y organismos europeos, los dos grandes monopolios públicos de Francia y Alemania; es decir SNCF y DB. Pues en devolver a las administraciones y ministerios las competencias en aspectos tales ...
Comentarios
A mi tanta liberalización no me gusta.
¿Permitir operar a empresas privadas? Si, pero de ahí a separar todo... mientras se pague un precio justo por uso de la infraestructura y las cuentas sean claras, no veo necesidad en separar las empresas como tales.
Es como si una empresa de autobuses también construye una autopista de peaje.