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#4:
#3 ¿Con 47 millones de habitantes esa cifra es alta? En 2023 hubo 1145 muertes por accidentes de tráfico (2,44 casos por cada 100.000 habitantes). En 1990 fueron 5736 con una población de 38 millones de habitantes (15 casos por cada 100.000 habitantes).
Lo que quiero decir es que el cero absoluto no va a ser posible. Conducir siempre entraña algún riesgo. Es como los asesinatos de mujeres: erradicarlos completamente será imposible, pero ser uno de los países del mundo más seguros para una mujer sí que lo hemos logrado.
Lo que quiero decir es que el cero absoluto no va a ser posible. Conducir siempre entraña algún riesgo. Es como los asesinatos de mujeres: erradicarlos completamente será imposible, pero ser uno de los países del mundo más seguros para una mujer sí que lo hemos logrado.
#1:
26 es una burrada... y es un dato provisional! Imagino que la mala meteorologia ha tenido que ver
Comentarios
26 es una burrada... y es un dato provisional! Imagino que la mala meteorologia ha tenido que ver
#1 Si hay 26 muertos.... imagínate los datos que no se dan: los heridos y lisiados de por vida.
#1 En 2023 fueron 34, y en 2022 fueron 29.
Pero estoy de acuerdo, son muchas tragedias.
#3 ¿Con 47 millones de habitantes esa cifra es alta? En 2023 hubo 1145 muertes por accidentes de tráfico (2,44 casos por cada 100.000 habitantes). En 1990 fueron 5736 con una población de 38 millones de habitantes (15 casos por cada 100.000 habitantes).
Lo que quiero decir es que el cero absoluto no va a ser posible. Conducir siempre entraña algún riesgo. Es como los asesinatos de mujeres: erradicarlos completamente será imposible, pero ser uno de los países del mundo más seguros para una mujer sí que lo hemos logrado.
#4 En EEUU una de cada 100 personas fallece en un accidente de tráfico. Aquí la cosa está bastante mejor, digamos que los 2.5 por cada 100.000 de aquí son unos 6 u 8 por cada 100.000 allí. Así que en número gordo aquí fallecería una persona de entre 300 a 500 por esa causa. Asumiendo que por cada accidente mortal haya 10 muy graves (se suele cumplir aprox.), tenemos que una de cada 50 personas va a tener un problema serio con esto a lo largo de su vida.
Comparado con la mayor parte del mundo o con hace unos años conducir en España es segurísimo, eso nadie lo niega. Pero siguen siendo muchas tragedias.
#10 stoydeacuerdo
#10 también estamos menos expuestos, hay más uso del transporte público y pasamos en media menos tiempo en el coche.
En EEUU son muy populares los audiolibros por eso, por aprovechar los tiempos de conducir.
#3 todavía queda la vuelta la operación retorno de vacaciones. A ver cómo quedan las cifras.
#3 https://www.20minutos.es/noticia/462880/0/carreteras/muertos/semana-santa/
48 muertos en Semana Santa, 18 menos que en 2008
#12 y si te vas a 2003 hubo 129, en 2006 hubo 106 y en 2007 hubo 103. Pero al año siguiente bajo a 64 y a 46 en 2009 (mis datos varían en 2 respecto a tu fuente).
Se notó mucho la entrada del carné por puntos, creo yo.
#3 en los carteles creo que ponía que la última (2023) fueron 36 muertos. Me acuerdo porque mis hijos preguntaron si era en total o justo debajo del cartel
#1 creo que más problema es el estado de las carreteras y el envejecimiento del parque automovilístico. Sería bueno que se publicara estadísticas de los vehículos accidentados.
#5 Pues me da que los vehículos más accidentados son los más potentes y modernos.
#7 Coches más viejos, conductores más viejos, y las cifras de siniestralidad no han hecho más que bajar con los años. Los pequeños repuntes recientes tienen más que ver con el aumento de movilidad que con otra cosa.
#1 Probablemente la relación sea inversa: mala meteorología menos movilidad y menos siniestralidad.
#9 por ese motivo me gustaría tener las estadísticas que digo en mi anterior post. Si los coches accidentados son más modernos algo no cuadra, ya que se supone que los sistemas de seguridad son muchísimo mejores que hace tan sólo una década. Y no, en esta década de diferencia los coches no son más potentes.
#14 No creo que haya mejoras significativas en la seguridad de los coches en los últimos 10 años.
Lo que si veo son muchos más puntos de distracción y elementos que puedan dar más sensación de seguridad y provocar exceso de confianza.
#16 la seguridad activa, por poner un ejemplo. Mi vehículo de detendría sólo en caso de posible colisión con un vehículo o peatón. Obviamente, nunca lo he probado, pero he visto las pruebas del EURONCAP poniéndolo a prueba. Y viendo los requisitos para los vehículos, me alegra vivir en Europa.
#1 Bueno depende como lo veas, hay 11 suicidios diarios en España, es decir más de 40 personas muertas esta semana santa, y así todos los días del año, no solo en fechas señaladas, pero parece ser que estas muertes no merecen ninguna noticia, ni debate.
#1 Yo tengo un truco para eso, ir más despacio, adelantar retrasar el viaje, parar hasta que mejoren las condiciones.
Las fuerzas físicas afectan por igual a todos, pero algunos siguen ignorando la regla básica de adecuar la velocidad a las condiciones de la vía.
No todos los accidentes se pueden evitar, pero muchos si.
¿Cuantos por alcohol y otras drogas?
¿Cuantos en horario de madrugada de 24 a 6?
Interesara ver el desglose.
Por vehículos implicados, tipos de vía, consumo de alcohol o drogas de por medio, etc...
Coches mas viejos, conductores mas viejos…