Hace 2 meses | Por jonolulu a eleconomista.es
Publicado hace 2 meses por jonolulu a eleconomista.es

El sindicato de maquinistas SEMAF ha iniciado los trámites burocráticos para paralizar la actividad ferroviaria entre las estaciones de Atocha y Recoletos después de que se hayan sucedido tres descarrilamientos de trenes en menos de dos semanas. La organización apela a la potestad otorgada por la Ley de Prevención de Riesgos Laborales para evitar que los trenes sigan atravesando el cambio de agujas que provocó las salidas de vía de varios servicios los días 26 de noviembre y 5 y 8 de diciembre, afectando al servicio habitual de Cercanías

Comentarios

jonolulu

Hoy ha descarrilado un tercer tren en el mismo desvío que el Talgo y un cercanías de dos pisos en muy pocos días.

Comunicado del sindicato de maquinistas

https://www.semaf.org/informaciones/paralizacion-circulaciones-entre-atocha-y-recoletos/

obmultimedia

#1 Los mejores descarrilamientos de Cercanías, los de Madrid. lol

Don_Pichote

Tranquilos la culpa es siempre del maquinista

emmett_brown

#4 *del maquinista muerto.

Don_Pichote

#5 touché

cocolisto

A ver, un mismo accidente en el mismo sitio es un poco sospechoso o demuestra una incompetencia de las gordas del equipo técnico y sus mandamases.
Si un equipo médico te opera tres veces mal de lo mismo un poco incompetentes son...o por lo que sea, iban a por ti

m

#7: Es un problema de falta de presupuesto.

También de mala planificación, hay que evitar los desvíos en las curvas, no sé si ese era el caso, pero bueno, en las curvas NO se ponen desvíos, caca, siempre hay que intentar ponerlos en rectas.

aupaatu

La IA aun no ha conseguido resolver el problema tan comlejo, sobre los railes ,su mantenimiento y sustitución.

oprimide

y tenemos a alguien de la ultraderecha al que podamos culpar?

G

Culpa del gran maquinista merluzo

m

#11: Sería gracioso que ese gran maquinista fuera conduciendo un tren modelo "Besugo", serie 449.