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#5:
Pintar un avión es una tarea de mantenimiento periódica ya que la pintura sufre con el uso y en ocasiones es necesario quitarla para algunas tareas y poder comprobar los materiales. Además requiere una parada larga y mucho tiempo de trabajo. No sé si un millón estás justificado, pero desde luego, no es un trabajo barato en absoluto y posiblemente la cifra no ande muy lejos de la realidad dependiendo del tamaño del avión.
Otra cosa es si no es necesario repintar de momento y es un capricho.
Otra cosa es si no es necesario repintar de momento y es un capricho.
Comentarios
Lo importante es lo importante
Es una cuestión de aerodinámica sin duda.
Si solo fuera estético, Eufrasio, mi primo, te loase po musho meno.
Me recuerda a Austin Powers, se que su coche tenia los colores de la bandera...
#3 En Uk hay muchos Mini que la llevan en todo el techo. Es lo que tiene vivir en un pais donde no tienen la bandera secuestrada.
1 millón de euros????
#4 #5 https://cursosceae.es/curiosidades-aeronauticas-como-se-pinta-un-avion/ (Etapas, no hay mucha explicación)
Pintar un avión es una tarea de mantenimiento periódica ya que la pintura sufre con el uso y en ocasiones es necesario quitarla para algunas tareas y poder comprobar los materiales. Además requiere una parada larga y mucho tiempo de trabajo. No sé si un millón estás justificado, pero desde luego, no es un trabajo barato en absoluto y posiblemente la cifra no ande muy lejos de la realidad dependiendo del tamaño del avión.
Otra cosa es si no es necesario repintar de momento y es un capricho.
#5 no es para tanto, en rotulacion se hace mucho y para nada cuesta un millon de euros
aqui un ejemplo
Horteras de altos vuelos.
Les deseo suficiente combustible.
¿Y amueblarlo cuanto??
