La aerolínea española Iberia lanzó hoy una convocatoria para reclutar pilotos que operarán la nueva generación de aeronaves: Los Airbus A320neo y A350-900. El reclutamiento seguirá durante el año 2018, y los pilotos deberán recibir el entrenamiento adecuado para las nuevas aeronaves, que requieren procesos de formación específicos e intensos. Iberia informó que la fecha de la primera prueba será el día 18 de octubre de 2017.
#3:
#2 para que vas a pagarles los cursos esos cuando puedes engañar a los que quieren entrar para que se los paguen ellos mismos y una vez formados tras actualizar la flota echas a los de mayor antiguedad con la excusa de que les falta formacion, todo un win:win para el empresaurio
#4 que conste que estaba especulando, no trabajo en el sector, pero sabiendo como son los empresaurios y lo mucho que les jode pagar lo que se merecen a los profesionales cualificados no creo que me aleje mucho de la realidad.
Que curioso. ¿Y no le ofrecen a los pilotos que ya están en nómina la habilitación? Tenía entendido que en las compañias aéreas (al menos hace unos años) había una especie de "carrera profesional" que terminaba normalmente con la asignación a "heavys" como los A340 o los B747
#2 para que vas a pagarles los cursos esos cuando puedes engañar a los que quieren entrar para que se los paguen ellos mismos y una vez formados tras actualizar la flota echas a los de mayor antiguedad con la excusa de que les falta formacion, todo un win:win para el empresaurio
#3 pues no había caído. Joder, vaya mierda. Gracias por informar.... y por dejarme con esta mala leche. Yo pensaba que era algo más técnico-operativo y no es más que una cuestión de pasta y precarización.
#6 Lo cierto es que la sede social de International Airlines Group (IAG), que engloba a Iberia y British Airways está en Madrid, y es ahí donde se pagan los impuestos. La sede operativa, eso sí, está en Londres.
Comentarios
#5 La matriz:
International Airlines Group
Waterside (HAA2),
PO Box 365,
Harmondsworth,
Middlesex,
UB7 0GB
#4 que conste que estaba especulando, no trabajo en el sector, pero sabiendo como son los empresaurios y lo mucho que les jode pagar lo que se merecen a los profesionales cualificados no creo que me aleje mucho de la realidad.
Que curioso. ¿Y no le ofrecen a los pilotos que ya están en nómina la habilitación? Tenía entendido que en las compañias aéreas (al menos hace unos años) había una especie de "carrera profesional" que terminaba normalmente con la asignación a "heavys" como los A340 o los B747
#2 para que vas a pagarles los cursos esos cuando puedes engañar a los que quieren entrar para que se los paguen ellos mismos y una vez formados tras actualizar la flota echas a los de mayor antiguedad con la excusa de que les falta formacion, todo un win:win para el empresaurio
#3 pues no había caído. Joder, vaya mierda. Gracias por informar.... y por dejarme con esta mala leche. Yo pensaba que era algo más técnico-operativo y no es más que una cuestión de pasta y precarización.
#8 Me imagino que pagaran impuestos en España solo Iberia y Vueling, las demás del grupo pagaran en sus respectivos países.
Ya que sale el tema ¿ dónde tiene la sede ?
#1
IBERIA LAE SA Operadora Unipersonal, con domicilio social en la C/ Martínez Villergas, 49 28027 Madrid.
http://www.iberia.com/es/informacion-legal/
¿Alguna pregunta más?
Sera la aerolínea inglesa...
#6 Lo cierto es que la sede social de International Airlines Group (IAG), que engloba a Iberia y British Airways está en Madrid, y es ahí donde se pagan los impuestos. La sede operativa, eso sí, está en Londres.