La tecnológica Toshiba, la eléctrica Tohoku Electric Power y la energética Iwatani han anunciado una inversión conjunta de varios miles de millones de yenes para construir la mayor planta productora de hidrógeno del mundo en la región de Fukushima, que podría estar operativa en 2020.
#4 En realidad el problema de los accidentes en las centrales nucleares viene por el hecho de que una falta de refrigeración calienta el agua del núcleo hasta hervir, produciéndose una disociación posterior de ese agua en hidrógeno y oxígeno, hasta que llega un punto en el que ese hidrógeno vuelve a oxidarse produciendo potentes explosiones, que son las que vuelan la cúpula de los reactores, emitiendo material radioactivo a la atmósfera y lo que es peor, dejando el núcleo totalmente al descubierto, por lo que no tarda en fundirse y convertirse en una masa líquida a más de 6.000 ºC imposible de controlar ni de contener.
#3 El hidrógeno se podría no comprimir, sino adsorber sobre paladio, el problema, je, je, es el paladio, aunque si dejan de funcionar los motores de combustión, habría paladio bastante para el uso del hidrógeno en pilas de combustible.
#7 Se adsorbe en frío y se desorbe en caliente,
es una reacció física y reversible,
por lo que el consumo energético no es muy alto
y se utiliza para obtener agua ultrapura para elecrónica.
#2 Con Agua y energía eléctrica, aquí un vídeo sobre la central de Mainz construida por Siemens que es actualmente la más moderna ya opertiva:
El objetivo es almacenar el exceso de energía renovable no aprovechable por la demanda convertirla en producción de hidrógeno con nivel 0 de emisiones y aprovecharlo para las pilas de combustible para, por ejemplo, nuevos motores en ferrocarriles.
Hace muchos años leí sobre depuración de agua por hidrólisis, para separar "cositas" muy escasas. Muy fino y muy caro el proceso, el O2 y el H2 podían ser subproductos aprovechables del proceso. Lo asociaban a una destilación (vaporización) del agua que facilitaba la electrolisis. No recuerdo los detalles, pero tenia que ver con isotopos en el agua pero no lo encuentro en Internet (no busco la obtención de agua pesada).
Pensando mal, ¿están pensando en usar el agua de fukusima, la central nuclear, para separarla de sus "cositas radioactivas de nada" a un coste astronómico y subvencionarlo como si fuera un proyecto de energía futurista y limpia?
Porque como muy bien ha señalado un compañero aquí la forma (más) rentable de obtenerlo es a partir del gas natural, por destilación o por catalización, y la efectividad es una mierda, menos de la mitad de la energía del gas es aprovechable (2 a 1), y en plantas piloto de electrolisis, cuidadisimas y ajustadisimas por científicos, y en producción industrial podía ser menos aun menos según los propios investigadores que escribieron el articulo, era menor (muy cerca) de 7 a 1, lo mejor que tenían hace tres años. Así que si lo queréis para mover un tren usad un motor de gas natural (locomotoras a gas natural, las hay en california por leyes ambientales, googlead a vuestro gusto) o para mover un coche usad uno de gases licuados del petroleo (automóviles a GPL, mas baratos que los de la bombona de propano, se reposta en gasolineras), aunque si queréis efectividad eficiencia de verdad con el gas las centrales de ciclo combinado ofrecen eficiencias muy por encima del 90% (10 a mucho más de 9). Y metéis tren eléctrico con catenaria o coche a baterías.
Y el resto lamentablemente es ciencia ficción.
Un pesimista es un optimista bien informado. Sobre todo conociendo a la "humanidad" cuando hay dinero por enmedio.
Comentarios
Jeje, aprovechando la radiación protónica del núcleo
#1 Me da que es por si les explota en las narices, que el hidrógeno tiene fama de ser "mu cabrón".
#4 En realidad el problema de los accidentes en las centrales nucleares viene por el hecho de que una falta de refrigeración calienta el agua del núcleo hasta hervir, produciéndose una disociación posterior de ese agua en hidrógeno y oxígeno, hasta que llega un punto en el que ese hidrógeno vuelve a oxidarse produciendo potentes explosiones, que son las que vuelan la cúpula de los reactores, emitiendo material radioactivo a la atmósfera y lo que es peor, dejando el núcleo totalmente al descubierto, por lo que no tarda en fundirse y convertirse en una masa líquida a más de 6.000 ºC imposible de controlar ni de contener.
#5 Estaba pensando en el Hinderburg, pero bien apuntado que las explosiones de Fukushima fueron por el hidrógeno.
Luego tienes nucleares (experimentales) como Sellafield, donde enfrían el núcleo con aire
#8 Y las de Chernobil
#3 El hidrógeno se podría no comprimir, sino adsorber sobre paladio, el problema, je, je, es el paladio, aunque si dejan de funcionar los motores de combustión, habría paladio bastante para el uso del hidrógeno en pilas de combustible.
#6 ¿Y el consumo de energía para extraerlo del paladio? Un tema interesante.
#7 Se adsorbe en frío y se desorbe en caliente,
es una reacció física y reversible,
por lo que el consumo energético no es muy alto
y se utiliza para obtener agua ultrapura para elecrónica.
#9 Hace poco uno de mis youtubers favoritos llego a portada en meneame con un video donde logra refinar platino y paladio de una carretera. Barrer una autopista es la manera más barata de obtener estos metales preciosos
Barrer una autopista es la manera más barata de ob...
es.gizmodo.comEn torno a los 700USD la onza... Mas caro que mi dealer
#11 ¿de dónde crees que saqué la información del uso del paladio en los catalizadores de los motores de explosión?
#12 ¿De un gringo que Arkansas que hace vídeos en youtube?
Pero no dicen como van a producir el hidrogeno. La forma más barata de producir hidrogeno es con gas natural, y produce C02.
Otra forma seria con hidrolisis alimentada con energía nuclear.
#2 Además, comprimir el hidrógeno usa entorno al 30% de su energía, lo cual lo hace ineficaz frente a las baterías como método para almacenar energía.
Por cierto, cerquita estan los yacimientos rusos de Shakelin: https://en.wikipedia.org/wiki/Sakhalin%E2%80%93Khabarovsk%E2%80%93Vladivostok_pipeline
#2 Con Agua y energía eléctrica, aquí un vídeo sobre la central de Mainz construida por Siemens que es actualmente la más moderna ya opertiva:
El objetivo es almacenar el exceso de energía renovable no aprovechable por la demanda convertirla en producción de hidrógeno con nivel 0 de emisiones y aprovecharlo para las pilas de combustible para, por ejemplo, nuevos motores en ferrocarriles.
Relacionada: Se presenta en Alemania el primer tren de pasajeros con pila de hidrógeno cero emisiones del mundo
Se presenta en Alemania el primer tren de pasajero...
ecoinventos.comMás info:
Todo el mundo sabe que tras la bomba atómica vino la bomba de hidrógeno
Hace muchos años leí sobre depuración de agua por hidrólisis, para separar "cositas" muy escasas. Muy fino y muy caro el proceso, el O2 y el H2 podían ser subproductos aprovechables del proceso. Lo asociaban a una destilación (vaporización) del agua que facilitaba la electrolisis. No recuerdo los detalles, pero tenia que ver con isotopos en el agua pero no lo encuentro en Internet (no busco la obtención de agua pesada).
Pensando mal, ¿están pensando en usar el agua de fukusima, la central nuclear, para separarla de sus "cositas radioactivas de nada" a un coste astronómico y subvencionarlo como si fuera un proyecto de energía futurista y limpia?
Porque como muy bien ha señalado un compañero aquí la forma (más) rentable de obtenerlo es a partir del gas natural, por destilación o por catalización, y la efectividad es una mierda, menos de la mitad de la energía del gas es aprovechable (2 a 1), y en plantas piloto de electrolisis, cuidadisimas y ajustadisimas por científicos, y en producción industrial podía ser menos aun menos según los propios investigadores que escribieron el articulo, era menor (muy cerca) de 7 a 1, lo mejor que tenían hace tres años. Así que si lo queréis para mover un tren usad un motor de gas natural (locomotoras a gas natural, las hay en california por leyes ambientales, googlead a vuestro gusto) o para mover un coche usad uno de gases licuados del petroleo (automóviles a GPL, mas baratos que los de la bombona de propano, se reposta en gasolineras), aunque si queréis efectividad eficiencia de verdad con el gas las centrales de ciclo combinado ofrecen eficiencias muy por encima del 90% (10 a mucho más de 9). Y metéis tren eléctrico con catenaria o coche a baterías.
Y el resto lamentablemente es ciencia ficción.
Un pesimista es un optimista bien informado. Sobre todo conociendo a la "humanidad" cuando hay dinero por enmedio.