Hace 2 años | Por Verdaderofalso a ec.europa.eu
Publicado hace 2 años por Verdaderofalso a ec.europa.eu

El inyector AdBlue puede bloquearse. Esto podría resultar en mayores emisiones de NOx que pueden exceder los límites legales.

Comentarios

P

Peugeot lo peta con el AdBlue. La tecnología esta les viene grande.

Verdaderofalso

#1 andan con una demanda colectiva en España no?

D

#1 Es lo que tiene recortar en equipo auxiliar... Es una pieza que sino está reforzada, se desgasta/bloquea y pasa lo que pasa.

Verdaderofalso

#4 lo que es gracioso es que Francia haga público el fallo y avise, y en España por lo visto con miles de afectados no tengamos una alerta de ese estilo ,no?

pablicius

#5 El origen del aviso es Francia pero el alcance es europeo, ya que es la página de avisos de la UE, como muy bien sabrás ya que tú mismo eres quien la ha meneado roll

Verdaderofalso

#6 si pero me refiero a que más países (y sólo veo unos pocos) también lo hagan

E

#11 porque lo pusieron casi coincidiendo con la pandemia y en ese tiempo no te tocaría pasarla, o tu coche es antiguo. Yo tampoco he tenido que pasar obd aún

Tontolculo

Me he puesto un AdBlocker y que le den por culo al AdBlue lol

E

#3 existen bloqueadores del sistema Adblue para camiones, se conectan al puerto de diagnóstico OBD-II y hacen creer al sistema que está funcionando pero realmente lo anulas

Verdaderofalso

#8 y en el FAP de un coche no acabará reventándolo? Y la ITV? Pregunto sin saber

E

#9 la ITV en los coches modernos en teoría meten obd para ver modificaciones y códigos de error pero con el COVID al no meterse dentro del coche creo que no están haciendo las lecturas.

Es ilegal la modificación.

insulabarataria

#10 ¿en la ITV (de coche) te miran por OBDII ? En la vida me lo han hecho