La aeronave dejó de aparecer en los radares en la región de Papúa, en el este del país. Tiene 27 años de antigüedad y algunos testigos aseguran que vieron el impacto, pero las tareas de búsqueda llegaron a suspenderse por falta de luz
El problema de las aeronaves no es la antigüedad, sino el mantenimiento. Por ejemplo, a los ATR que hay en Canarias, cuando le hacen una revisión general, le quitan hasta la pintura y luego los pintan de nuevo.
Aquí un Douglas DC-3 operando en las selvas colombianas:
Los aviones viejos son como los coches viejos, que parece que se van a despedazar por el camino, pero casi siempre llegan a destino.
Comentarios
#0 Si poner etiquetas fuese tan sencillo como poner el titular cambiando espacios por comas te aseguro que el servidor de Menéame ya lo haría él solo.
D.E.P
El problema de las aeronaves no es la antigüedad, sino el mantenimiento. Por ejemplo, a los ATR que hay en Canarias, cuando le hacen una revisión general, le quitan hasta la pintura y luego los pintan de nuevo.
Aquí un Douglas DC-3 operando en las selvas colombianas:
Los aviones viejos son como los coches viejos, que parece que se van a despedazar por el camino, pero casi siempre llegan a destino.
Estos aviones también son muy seguros:
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