La aeronave dejó de aparecer en los radares en la región de Papúa, en el este del país. Tiene 27 años de antigüedad y algunos testigos aseguran que vieron el impacto, pero las tareas de búsqueda llegaron a suspenderse por falta de luz
El problema de las aeronaves no es la antigüedad, sino el mantenimiento. Por ejemplo, a los ATR que hay en Canarias, cuando le hacen una revisión general, le quitan hasta la pintura y luego los pintan de nuevo.
Aquí un Douglas DC-3 operando en las selvas colombianas:
Los aviones viejos son como los coches viejos, que parece que se van a despedazar por el camino, pero casi siempre llegan a destino.
Comentarios
#0 Si poner etiquetas fuese tan sencillo como poner el titular cambiando espacios por comas te aseguro que el servidor de Menéame ya lo haría él solo.
#1 Las etiquetas son las justas y necesarias para identificar la noticia.
D.E.P
El problema de las aeronaves no es la antigüedad, sino el mantenimiento. Por ejemplo, a los ATR que hay en Canarias, cuando le hacen una revisión general, le quitan hasta la pintura y luego los pintan de nuevo.
Aquí un Douglas DC-3 operando en las selvas colombianas:
Los aviones viejos son como los coches viejos, que parece que se van a despedazar por el camino, pero casi siempre llegan a destino.
Estos aviones también son muy seguros: