En el primer caso, cuando sube el coste de la materia prima en momentos de incertidumbre, se transmite rápidamente al precio minorista aunque no hayan comprado el petróleo a precios altos aún. Por ello hablamos de un mercado de futuros. En el segundo caso, si llegan a bajar los precios que pagan los consumidores, lo hacen muy lentamente.
También está el problema de pegarse un tiro en el pié, cuando con esos precios la gente va a coger menos el coche e incluso habrá que los den de baja. Como los precios de la luz, que están haciendo rentable ponerte paneles solares y que la amortización sea en menos tiempo. Están tensando tanto la cuerda que acabará por romperse.
Comentarios
Efecto intermediarios forrados especulando.
Especuladores y empresas forrándose.
Lo que consiguen es que pensemos más en el eléctrico o lo veamos más rentable.
También está el problema de pegarse un tiro en el pié, cuando con esos precios la gente va a coger menos el coche e incluso habrá que los den de baja. Como los precios de la luz, que están haciendo rentable ponerte paneles solares y que la amortización sea en menos tiempo. Están tensando tanto la cuerda que acabará por romperse.
El efecto pluma de acabaría rápidamente con inspecciones de Competencia para destapar pactos de precios seguido de condenas duras.
#0 El efecto cohete y pluma: ¿por qué la gasolina sube enseguida con las crisis y luego tarda mucho en bajar?
El efecto cohete y pluma: ¿por qué la gasolina sub...
uppers.es#6 gracias